U-703
U-703 | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | Германия |
Порт приписки | Киль, Нарвик |
Спуск на воду | 18 июля 1941 |
Выведен из состава флота | сентябрь 1944 |
Современный статус | пропала без вести |
Основные характеристики | |
Тип корабля | средняя ДПЛ |
Обозначение проекта | VIIC |
Скорость (надводная) | 17,7 узла |
Скорость (подводная) | 7,6 узла |
Рабочая глубина погружения | 250 м |
Предельная глубина погружения | 295 м |
Автономность плавания | 15 170 км, 150 км под водой |
Экипаж | 44-52 человека |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 769 т |
Водоизмещение подводное | 871 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
67,1 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,74 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая,
|
|
Вооружение | |
Артиллерия | C35 88 мм/L45 с 220 зарядами |
Минно-торпедное вооружение |
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA |
U-703 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны она действовала против союзного судоходства в Северном Ледовитом океане. Она имела гораздо больший срок службы, чем большинство других подводных лодок, в первую очередь из-за ограниченной зоны операций, в которой она сражалась. Её главной задачей во время войны была атака арктических конвоев, доставлявших грузы в Советский Союз из Великобритании. При этом она была довольно успешной в течение трёх лет рейдов до своей предполагаемой гибели в 1944 году.
История строительства
U-703 была построена в Гамбурге на севере Германии в Северном море. Её достроили осенью 1941 года и передали под командование опытному капитану Хайнцу Бильфельду. Он взял её на отработку, в течение которой лодка проходила испытания и подготовку экипажа в Балтийском море и вокруг удерживаемых немцами берегов, а затем в апреле 1942 года был отправлен в норвежский Нарвик для первого военного патрулирования.
История службы
Первое патрулирование закончилось безрезультатно. Во время второго патрулирования, когда U-703 действовала в составе «волчьей стаи» Strauchritter, ей было потоплено американское грузовое судно Syros, 11 человек погибли. Во время катастрофы конвоя PQ-17, U-703 потопила два одиночно идущих транспортных корабля, один из которых был ранее повреждён авиацией. Следующим потопленным лодкой кораблём стал британский эсминец HMS Somali, торпедированный в пятом боевом походе U-703 вблизи конвоя PQ-18 в сентябре.
В походах апреля и мая 1943 года лодка не достигла успехов. В течение следующих двух патрулирований, в июле и августе, под руководством нового командира Иоахима Брюннера она крейсировала в советских водах в Баренцевом море и дальше на восток, потопив 30 июля небольшой советский вооружённый траулер, а в октябре - торговое судно «Сергей Киров». Также 22 августа 1943 года лодка доставила команду немецких специалистов в залив Иноземцева (Новая Земля), где ими была установлена и запущена автоматическая метеостанция «Герхард»[1].
U-703 продолжала действовать весной 1944 года, ей было дано задание по развёртыванию метеозондов в Арктических морях. 4 марта лодка потопила британское судно «Эмпайр Турист», ставшее единственным торпедированным транспортом из состава конвоя RA-57.
U-703 пропала без вести после 16 сентября 1944 года. 14 сентября она вышла из Нарвика в свой тринадцатый боевой поход для запуска метеозонда. В условиях шторма она погибла по неизвестной причине, никаких следов лодки и ее 54 членов экипажа обнаружено не было.
Список потопленных судов
Название | Тип | Принадлежность | Дата | Статус | Координаты |
---|---|---|---|---|---|
Syros | торговое судно | США | 26 мая 1942 | потоплено | 72°35′ с. ш. 05°30′ в. д.HGЯO |
Empire Byron | торговое судно | Великобритания | 5 июля 1942 | потоплено | 76°18′ с. ш. 33°30′ в. д.HGЯO |
River Afton | торговое судно | Великобритания | 5 июля 1942 | потоплено | 75°57′ с. ш. 43°00′ в. д.HGЯO |
HMS Somali (F33) | эсминец | Великобритания | 20 сентября 1942 | потоплено | 74°40′ с. ш. 02°00′ з. д.HGЯO |
T-911 (No 65) | траулер | СССР | 30 июля 1943 | потоплено | 71°07′ с. ш. 51°50′ в. д.HGЯO |
Сергей Киров | торговое судно | СССР | 1 октября 1943 | потоплено | 75°48′ с. ш. 83°52′ в. д.HGЯO |
Empire Tourist | торговое судно | Великобритания | 7 марта 1944 | потоплено | 73°25′ с. ш. 22°11′ в. д.HGЯO |
См. также
Примечания
- ↑ Ковалёв С. Загадки арктических архипелагов. // Морской сборник. — 2003. — № 6. — С.82—88.
Литература
- Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
- Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.
Ссылки
- Helgason, Guðmundur U-703 (англ.). uboat.net (1995-2013). Дата обращения: 16 мая 2022.