Strv m/42

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Strv m/42
Strv m/42
Классификация средний танк
Боевая масса, т 22,5
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 1943—1944
Годы эксплуатации 1943 — конец 1970-х
Количество выпущенных, шт. 282
Основные операторы Флаг Швеции
Размеры
Длина корпуса, мм 6250
Ширина, мм 2340
Высота, мм 2585
Клиренс, мм 400
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 55
Борт корпуса, мм/град. 40
Маска орудия, мм/град. 80
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм «Бофорс»
Тип пушки нарезная
Пулемёты 3 × 8-мм Karlskrona Ksp m/39
Подвижность
Тип двигателя V-образный
8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 380
Скорость по шоссе, км/ч 45
Удельная мощность, л. с./т 16,9
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 2,2

Strv m/42 — шведский средний танк периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Landsverk AB в 1941—1942 годах на основе лёгкого танка Strv m/40. В 1943—1944 годах было выпущено 282 Strv m/42 в нескольких вариантах. Танк долгое время составлял основу танкового парка Швеции. В 1957 году Strv m/42 были модернизированы путём установки новой башни с длинноствольной 75-мм пушкой, получив обозначение Strv 74. В таком виде они оставались на вооружении шведской армии до конца 1970-х годов.

История создания

Strv m/42 возник на основе модификаций LAGO - 16-тонного легкого танка, вооруженного венгерской 40-мм пушкой 37M и тремя пулеметами, выпущенными для венгерской армии в конце 1930-х годов - AB Landsverk, который сам является развитием лёгкого танка Stridsvagn L-60, также произведенного AB Landsverk. Шведская армия заказала более крупный и лучший танк, чем Lago, что привело к созданию Strv m/42 (позже известного как Strv m/42 TM), 22-тонного танка, вооруженного 75-мм пушкой L/31, подходящей для борьбы с бронетехникой и легковой техникой. Коробка передач у m/42 TM не работала должным образом, и эти танки были переделаны либо как m/42 TH, либо они получили новую механическую коробку передач и стали называться m/42 TV.

В ноябре 1941 года было заказано 100 Strv m/42. Все машины имели электромагнитную коробку передач. (Strv m/42 TM, T означает два двигателя, а M означает электромагнитную коробку передач). В январе 1942 года было заказано еще 60 Strv m/42. Эта партия была произведена компанией Volvo по лицензии, первые 55 автомобилей были оснащены двумя двигателями Scania-Vabis L/603, а остальные пять были оснащены новым двигателем Volvo A8B. На всех транспортных средствах первая партия электромагнитной коробки передач была заменена новой гидравлической коробкой передач, со всеми этими модификациями однодвигательные автомобили теперь обозначались как Strv m/42 EH (E означает один двигатель, а H означает гидравлическую коробку передач). двухмоторные танки с новой трансмиссией получили обозначение Strv m/42 TH. В июне 1942 года у Landsverk было заказано еще 80, это были 70 m/42 TH и 10 m/42 EH.

С апреля 1943 года по январь 1945 года было поставлено 282 Strv m/42, из которых 180 танков были произведены в Landsverk AB и 102 - в Вольво. Большинство автомобилей, 225 машин, были оснащены двигателями Scania. Остальные 57 танков получили двигатели Volvo. Все произведенные 225 Strv m/42 TH и m/42 TV (все strv m/42 с двумя двигателями Scania-Vabis L/603) были переоборудованы между 1957 и 1960 годами в танки Stridsvagn 74 и машины EH (strv m/42 с одним двигателем Volvo A8B) в машины поддержки пехоты Infanterikanonvagn 73. Башни были повторно использованы в качестве статических орудийных дотов вдоль основных береговых линий, но в основном для защиты гаваней и реже аэродромов.[1]

Описание конструкции

Strv m/42 имел отделение управления в лобовой, боевое отделение – в средней и моторно-трансмиссионное отделение – в кормовой части машины. Штатный экипаж Strv m/42 состоял из четырёх человек.

Броневой корпус и башня

Вооружение

Двигатели и трансмиссия

Ходовая часть

Модификации

  • Strv m/42TM (LAGO II) — вариант со спаркой двигателей Scania-Vabis L-603 мощностью 160 л. с. каждый и электротрансмиссией. Выпущено 100 единиц (№ 501—600). Производитель Landsverk AB;
  • Strv m/42TH (LAGO III) — вариант со спаркой двигателей Scania-Vabis L-603 мощностью 160 л. с. каждый и гидравлической трансмиссией. Выпущено 125 единиц (№ 601—725). Производители: Landsverk AB — 70, Volvo — 55;
  • Strv m/42EH (LAGO IV) — вариант с двигателем Volvo A8B мощностью 380 л. с. и гидравлической трансмиссией. Выпущено 57 единиц (№ 726—782). Производители: Landsverk AB — 10, Volvo — 47.

Машины на базе

  • Pvkv m/43 — истребитель танков, разработанный в 1943 году. Построено 87 машин;
  • Strv m/42-57 Alt.A1 — средний танк с новой башней и новым орудием. Прототип построен не был;
  • Strv m/42-57 Alt.A2 — средний танк с башней танка AMX 13 и шведским орудием. Прототип построен не был;
  • Strv m/42-57 Alt.A3 — средний танк с башней Delat torn и новым орудием. Построен 1 прототип;
  • Strv 74 — средний танк с новой башней и новым орудием. С 1957 года были переоборудованы все Strv m/42 шведской армии.

Примечания

  1. ↑ Tankist Show. Средний танк Strv m/42. About Everything (10 ноября 2021). Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.

Литература

  • М.Барятинский. Бронетанковая техника стран Европы 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 5, 1999
  • Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles. — Leland Ness, 2002. ISBN 0-00711-228-9

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Strv_m/42&oldid=12349601