Pontiac Standard
| Pontiac Standard | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Pontiac (General Motors) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1935—1936 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Средний | ||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения |
Serie 701B Master Serie 6BB |
||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет 2‑дв. седан 4‑дв. седан |
||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | от предшественника | ||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2845 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1388-1470 кг | ||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Pontiac New Series, Pontiac Big Six | ||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Ford Model Y, Peugeot 302, Opel P4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | D-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Франклин К. Херши (Franklin Q. Hershey)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Pontiac Economy Eight Pontiac Big Six (идеологический) |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Pontiac Deluxe Pontiac Quality 115 (идеологический) |
|||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac Standard (также Standard Six) / Master (Master Six) — среднеразмерные автомобили, выпускавшиеся Pontiac с 1935 по 1936 года. Они стали преемниками модели Economy Eight, которая была на 2 класса выше, в своём классе они были преемниками моделей серии Big Six.
В первом году выпуска модель называлась просто Standard, она была представлена 29 декабря 1934 года и носила серийный номер 701B. Типы кузовов, как и платформа[2], остались от предшественника — 2- и 4-дверный седан и 2-дверное купе. У седанов сзади мог крепиться чемодан-багажник, модели без него назывались Touring-Sedan. Цена варьировалась от 615 до 745 долларов США.
Рядный шестицилиндровый двигатель, базированный на двигателе предшественника, был усовершенствован: его объём был увеличен до 3,4 литров. Его мощность составляла 80 л. с., передавалась она через однодисковое сухое сцепление на частично-синхронизированную[3] трёхступенчатую коробку передач, карданный вал располагался позади задней оси. Решётка радиатора теперь обрела форму водопада — полосы решётки шли от середины капота и "стекали" до передних бамперов. Этот дизайн получил название Silver Streak[4]. Автомобиль имел гидравлические тормоза на все 4 спицевых колеса. В отличие от модели Deluxe, выпускавшейся в то же время и основанной на той же платформе, Standard имел фиксированный передний мост.
В следующем году, автомобиль получил имя Master и имел серийный номер 6BB. Решётка радиатора стала уже (но не поменяла дизайн), а мощность мотора выросла на 1 л. с. Фары, ранее расположенные в передних крыльях, переместились к капоту и крепились на нём. Первая ступень коробки передач стала синхронизированной. Помимо предыдущих кузовов, появился 2-дверный кабриолет[5]. Его цена составляла 760 долларов, цены за автомобили с другими кузовами не изменились.
В 1936 году компания снова отказалась от выпуска среднеразмерных автомобилей, теперь в линейке автомобилей компании были только автомобили классом выше. До 1939 года выпускалась одна модель — Deluxe, затем появилась среднеразмерный седан Quality 115. За 2 года было выпущено 142 770 экземпляров, из них 49 302 — в 1935, и 93 475 — в 1936 году[6].
Примечания
- ↑ 1935-1936 Pontiac (англ.). auto.howstuffworks.com. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 27 июня 2013 года.
- ↑ 1935 Pontiac (англ.). auto.howstuffworks.com. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 12 февраля 2013 года.
- ↑ 1935 Pontiac Mechanics (англ.). auto.howstuffworks.com. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 10 сентября 2015 года.
- ↑ 1935-1936 Pontiac Styling (англ.). auto.howstuffworks.com. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 1936 Pontiac (англ.). auto.howstuffworks.com. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 27 июня 2013 года.
- ↑ 1935-1936 Pontiac Specifications (англ.). auto.howstuffworks.com. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 26 июля 2013 года.
Литература
Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
