Перейти к содержанию

Ofo (компания)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Ofo
Основание 6 октября 2014 года
Расположение Пекин, КНР
Ключевые фигуры Dai Wei
Отрасль транспортная
Продукция услуги по предоставлению общих велосипедов
Сайт ofo.com

ofo (/ˈoʊfoʊ/) — основанная в 2014 году пекинская компания, предоставляющая велосипеды напрокат. С 2017 года она ввела в эксплуатацию более 10 миллионов велосипедов в 250 городах и 20 странах. Для использования велосипедов пользователи должны установить специальное приложение для смартфонов, через которое можно найти поблизости велосипед и разблокировать его. За использование взимается почасовая оплата. По состоянию на 2017 год компания оценивается в 3 млрд долл. и имеет более 62,7 миллиона активных пользователей в месяц.[1][2]

История

Компания была основана в 2014 году в качестве проекта пятью членами велосипедного клуба Пекинского университета, первоначально проект был нацелен на велосипедный туризм, позже было принята модель совместного использования.[3] Компания была названа «ofo», так как надпись напоминала велосипед.[4][5][6] ofo была запущена в июне 2015 года в Пекине и к октябрю уже набрала 20 000 пользователей и 2000 велосипедов.[7] В 2016 году, велосипеды компании стали появляться в других городах Китая, заявив, что к концу года будет задействован парк из 85 000 велосипедов. В сентябре 2016 года компания привлекла инвестиции в размере 130 млн. долл. от ведущих китайских компания Xiaomi и Didi Chuxing, это позволило ей выйти за пределы Китая.[8] Финансирование серии D в феврале 2017 года во главе с Didi Chuxing и российским инвестором Digital Sky Technologies привлекло 450 млн. Долл. США и компания была оценена в 1 млрд. долл. ofo начал расширяться за пределами Китая в 2017 году, с запуском в Сингапуре в феврале 2017 года Кембридже, Соединенное Королевство[9]- в апреле, Сиэтле, США - в августе, Сиднее, Австралия в октябре[10].[11][12]

В июле 2017 года ofo объявила о дополнительном финансировании в размере 700 миллионов долларов в раунде под руководством Alibaba, Hony Capital и Citic PE. В феврале 2018 года Техасский университет A & M сотрудничал с ofo, и выпустил платформу для обмена велосипедами в университетском городке. Кроме того, в марте 2018 года во главе с Alibaba было привлечено еще 866 млн. долл. США.

Использование

Велосипед ofo в Ханьчжоу, Китай

Чтобы найти поблизости велосипеды, клиенты используют мобильное приложение компании на своих смартфонах. Каждый велосипед имеет QR-код на раме, который клиент сканирует, чтобы разблокировать велосипед. Эта функция также доступна в других совместных приложениях, таких как WeChat и Alipay в Китае. Каждый велосипед оснащен спутниковым позиционированием GPS, которое позволяет пользователям видеть, какие велосипеды доступны поблизости. Пользователи платят в приложении, используя свои кредитные карты. После того, как клиенты закончили использовать велосипед, они могут оставить его в любом месте. Велосипеды используют NarrowBand IOT для питания замков, разработанных Huawei и China Telecom.[13]

Бизнес

ofo обладает сетью в более чем 7.5 миллионов велосипедов, и с момента создания компании в июне 2015 года было осуществлено около 500 миллионов поездок. Их услугой воспользовалось более 30 миллионов пользователей в 46 городах по всему миру. Приложение зафиксировало более 100 миллионов поездок в 2017 году.[14]

ofo сотрудничает с Alipay, крупнейшей в Китае платформой онлайн-платежей.[15]

Споры

велосипеды ofo и Mobike рядом с автобусной остановкой

Как и многие другие компании по совместному использованию велосипедов, включая ReddyBike и Obike. Велосипеды ofo вызвали недовольства в некоторых городах, включая Мельбурн, Австралия; Даллас, Техас; Сан-Диего, штат Калифорния, в связи с тем, что велосипеды повсюду бросали, и они загораживали дорогу.[16][17] Из-за беспорядков учинённых брошенными велосипедами, некоторые города в Китае начали регулировать количество велосипедов, размещённых в городе.[18]

Примечания

  1. ↑ Lazo, Luz. Chinese bike-share giant Ofo is rolling into D.C. (англ.), Washington Post (9 October 2017). Архивировано 12 июня 2018 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  2. ↑ Parents of Ofo’s bike user sue company for negligence after accident (англ.), South China Morning Post. Архивировано 12 июня 2018 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  3. ↑ You won’t last 3 days, they told ofo co-founder, now a multimillionaire at 25 (англ.), Channel NewsAsia. Архивировано 12 июня 2018 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  4. ↑ A new bike-sharing company called ‘ofo’ is rolling into cities around Boston - The Boston Globe, BostonGlobe.com. Архивировано 1 декабря 2017 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  5. ↑ Tom Phillips. Bike-sharing revolution aims to put China back on two wheels (англ.). the Guardian (28 декабря 2016). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  6. ↑ Subscribe to read (англ.). Financial Times. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  7. ↑ “ofo bicycle”: riding bicycles anytime and anywhere_Peking University (англ.). newsen.pku.edu.cn. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  8. ↑ Chinese Startups Saddle Up for Bike-Sharing Battle (англ.), Wall Street Journal (25 October 2016). Архивировано 28 октября 2017 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  9. ↑ James Walsh. 'Uber for bikes' comes to Cambridge – if you can find it (англ.). the Guardian (21 апреля 2017). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  10. ↑ Kirsty Needham. World's biggest bike-share company Ofo to bring hundreds more bikes to Sydney (англ.). The Sydney Morning Herald (23 октября 2017). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  11. ↑ One Startup Builds $1 Billion Business Out of 15-Cent Bike Rides (англ.), Bloomberg.com (1 March 2017). Архивировано 16 ноября 2017 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  12. ↑ Editorial, Reuters. Ofo, Chinese bike-sharing firm, raises $450 million in latest... (англ.), U.S.. Архивировано 12 июня 2018 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  13. ↑ The race is on: NB-IoT boosts smart bike sharing for ofo - Huawei case studies. huawei. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  14. ↑ Alibaba’s Ant Financial invests in Chinese bike-sharing startup unicorn Ofo – TechCrunch (англ.). techcrunch.com. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  15. ↑ Dynamics between the trust transfer process and intention to use mobile payment services: A cross-environment perspective (англ.) // Information & Management. — 2011-12-01. — Vol. 48, iss. 8. — P. 393—403. — ISSN 0378-7206. — doi:10.1016/j.im.2011.09.006.
  16. ↑ For disabled people, rent-a-bikes are more than an annoyance, but do they violate the ADA? (англ.), Dallas News (20 January 2018). Архивировано 14 марта 2018 года. Дата обращения 10 июня 2018.
  17. ↑ Kirsty Needham. Ofo, the world's biggest share bike scheme, comes to Australia (англ.). The Sydney Morning Herald (4 октября 2017). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  18. ↑ 道不同，不相怼, 简书. Архивировано 14 марта 2018 года. Дата обращения 10 июня 2018.

Ссылки

  • ofo.com — официальный сайт Ofo
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Ofo_(компания)&oldid=8458207