Lotus E20
| Lotus E20 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Джеймс Элисон (технический директор) |
||||||||
| Конструктор |
Lotus |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и алюминиевых сотовых композитных материалов | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с системой толкателей. Она соединена с торсионной пружиной и амортизаторами, расположенными в передней части монокока. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава OZ. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с торсионными пружинами и поперечно расположенными амортизаторами, расположенными в верхней части корпуса коробки передач. | ||||||||
| Двигатель |
Renault RS27-2012 2,4 л., V8 (90°), атмосферный, ограничение в 18 000 об/мин, 750 л.с., среднерасположенный, KERS - Renault Sport F1 и Magneti Marelli |
||||||||
| Трансмиссия | Renault, 7 скоростей + 1 задняя передача; полуавтоматическая коробка передач в корпусе из титана. Система бесступенчатого переключения передач. | ||||||||
| Вес | 640 кг (включая пилота и технические жидкости) | ||||||||
| Топливо | Total | ||||||||
| Шины |
Pirelli Cinturato[1] (промежуточная и дождевая резина), Pirelli P Zero (слики), Диски OZ 13" |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Lotus F1 Team | ||||||||
| Пилоты |
9.  Кими Райкконен10. .svg){kind=small} Ромен Грожан |
||||||||
| Дебют |
 Австралия 2012 |
||||||||
|
|||||||||
Lotus E20 — гоночный автомобиль команды Lotus F1 Team, разработанный и построенный для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2012 года. Литера E в названии модели — сокращение от Энстоун (Enstone), населенного пункта, в котором располагается база команды Lotus; цифра двадцать означает двадцатилетие базы в Энстоуне (где с 1992 года создавались автомобили Benetton, а потом Renault).[2]
Презентация
Презентация шасси состоялась на сайте команды в интернете 5 февраля 2012 года [3].
Предсезонные и внутрисезонные тесты
По итогам первых предсезонных тестов E20 показал хорошую скорость и стабильность, за четыре дня было пройдено свыше 400 кругов по трассе, у команды не возникло технических проблем с автомобилем. Ромен Грожан в третий день тестов показал быстрейшее время для машин 2012 года. Среди участников тестов в Хересе Lotus E20 получил наибольшее число положительных отзывов [4].
Однако в начале следующей тестовой сессии в Барселоне у команды возникли технические проблемы. В первый день тестов на Каталунье, Ромен Грожан проехал всего лишь 7 кругов и в команде обнаружили неполадки с шасси №2 (первое шасси использовалось в Хересе). Первоначально планировалось, что Лотус продолжит тесты с шасси №1, но потом команда приняла решение пропустить три дня тестов, поскольку потребовалось внести изменения в оба шасси [5].
| Результаты, показанные в предсезонных и внутрисезонных тестах | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сессия | Дата | Трасса | Гонщик | Позиция (Число участников) |
Лучший круг | Отставание | Кругов пройдено |
| 1 | 7 февраля |  трасса ХересХерес-де-ла-Фронтера, Испания  |
Райкконен
|
1 (12) | 1:19,670 | — | 75 |
| 8 февраля | Райкконен
|
5 (12) | 1:20,239 | +1,678 | 117 | ||
| 9 февраля | Грожан
|
2 (10) | 1:18,419 | +0,806 | 117 | ||
| 10 февраля | Грожан
|
5 (9) | 1:19,729 | +0,852 | 93 | ||
| 2 | 21 февраля | трасса Каталунья Монтмело, Испания  |
Грожан
|
10 (11) | 1:26,809 | +3,544 | 7 |
| 22 февраля | — | — | — | — | — | ||
| 23 февраля | — | — | — | — | — | ||
| 24 февраля | — | — | — | — | — | ||
| 3 | 1 марта | трасса Каталунья Монтмело, Испания |
|||||
| 2 марта | |||||||
| 3 марта | |||||||
| 4 марта | |||||||
| 4 | 1 мая |  трасса МуджеллоТоскана, Италия  |
|||||
| 2 мая | |||||||
| 3 мая | |||||||
Результаты выступлений в гонках
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus F1 Team | Renault 2,4 V8 |
P | АВС |
МАЛ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
США |
БРА |
4 | 303 | |
| Кими Райкконен
|
7 | 5 | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | ||||||
| Ромен Грожан
|
Сход | Сход | 6 | 3 | 4 | Сход | 2 | Сход | 6 | 18 | 3 | Сход | 7 | 19 | 7 | 9 | Сход | 7 | Сход | |||||||
.svg){kind=small} Жером Д’Амброзио
|
13 |
Примечания
- ↑ Кабановский, Александр. Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам, f1news.ru (25 января 2012). Архивировано 28 января 2012 года. Дата обращения 25 января 2012.
- ↑ Лось, Андрей. Новая машина Lotus будет называться E20, f1news.ru (27 января 2012). Архивировано 30 января 2012 года. Дата обращения 10 февраля 2012.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Lotus F1 Team представила E20, f1news.ru (5 февраля 2012). Архивировано 10 мая 2012 года. Дата обращения 26 ноября 2012.
- ↑ Гонщики Формулы-1 выбрали лучший болид первой тестовой сессии (недоступная ссылка). motor.ru (10 февраля 2012). Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано 11 декабря 2012 года.
- ↑ Команда "Лотус" покидает тесты Формулы-1 в Барселоне, championat.com (21 февраля 2012). Архивировано 27 марта 2012 года. Дата обращения 26 ноября 2012.
Ссылки
| Персонал |
|  |
|---|---|---|
| Гонщики | ||
| Шасси | ||
.svg){kind=small}
