HMS Exmouth (1934)
«Эксмут» | |
---|---|
![]() |
|
Служба | |
Класс и тип судна | Лидер эскадренных миноносцев типа E |
Организация | Королевский флот |
Изготовитель | казённая верфь Портсмута |
Строительство начато | 16 мая 1933 |
Спущен на воду | 7 февраля 1934 |
Введён в эксплуатацию | 3 октября 1934 |
Статус | Потоплен ПЛ U-22 21 января 1940 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
стандартное: 1505 дл. т (проектное) 1495 дл. т (фактически) 2144 дл. т полное |
Длина | 104,5 м |
Ширина | 10,3 м |
Осадка | 3,8 м |
Двигатели | три Адмиралтейских котла, две турбины Парсонса с зубчатой передачей |
Мощность | 38 000 л. с. (28,3 МВт) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода |
36 узлов (67 км/ч) проектная 35,5 узла на испытаниях[1] |
Дальность плавания | 6350 миль на 15 узлах |
Экипаж | 175 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 5 × 1 — 120-мм |
Зенитная артиллерия |
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта 4 × 1 — 7,7-мм пулемётов «Льюис» 1 × 1 — 7,7-мм пулемёт «Виккерс» |
Противолодочное вооружение | «Асдик», 20 глубинных бомб, два бомбомёта, бомбосбрасыватель |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 4 — 533-мм ТА[2] |
HMS Exmouth (H02) (Корабль Его Величества «Эксмут») — британский лидер эскадренных миноносцев типа E. Назван в честь Эдварда Пеллью, 1-го виконта Эксмута. Построен для Королевского флота в 1934 году. Эсминец был прикреплён к Средиземноморскому флоту в 1935-36 годах во время Абиссинского кризиса. Потоплен немецкой подводной лодкой U-22 21 января 1940 года к северу от Шотландии, во время сопровождения торгового судна.
Конструкция
Лидер программы 1931 представлял собой улучшенный «Кодрингтон», с увеличенным запасом топлива и большей на пол-узла скоростью хода и удлинённым полубаком. В ходе подготовки рабочих чертежей в проект лидера были внесены те же изменения, что и в проект эсминца. 76-мм зенитная пушка исчезла из спецификации, а установки главного калибра Mk.XIV с углом возвышения 30° заменили на Mk.XVII, обеспечивающую возвышение 40°. Тральное оборудование исключили из состава вооружения уже в ходе постройки[1]. Скорость хода должна быть на ½ узла больше чем у эсминцев типа E[3].
Архитектурный облик
Третье 120-мм орудие, располагалось за носовой надстройкой, как на испанских эсминцах и советских лидерах типа «Ленинград»[4].
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка
Три Адмиралтейских котла. Три турбины (турбины высокого и низкого давления, турбина крейсерского хода) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.
Проектная масса силовой установки: 550 дл. тонн[5].
Рабочее давление пара — 21 кгс/см² (20,3 атм.), температура — 327 °C[1].
Дальность плавания и скорость хода
Проектная мощность составляла 38 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32[5][3](31,5[1]) узла. Максимальная проектная скорость 36 узлов[5][1][3] (36,75)[2][4].
На испытаниях в сентябре 1934 года лидер не смог развить контрактную скорость, хотя мощность на 490 л. с. превзошла заявленную в спецификации[1].
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 471[2] дл. т (480 т[6]), 480 дл.т[3] (490 т[1]) мазута, что обеспечивало дальность плавания 6350 миль 15-узловым ходом[2][4] или 1500 миль полным ходом[1].
Вооружение
На лидер установили пять 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Система управления артогнём состояла из трёхметровый дальномер MS.20 и ПУАО — «директор для эсминцев» (DCT) Mk.I[1].
Зенитное вооружение
Зенитное вооружение составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50[1].
Торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата Q.R.Mk.VI[1].
Противолодочное вооружение
Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб[1].
Служба
Корабль строился на казённой верфи в Портсмуте. Подготовительные работы на верфи начались 1 ноября 1932 года, спустя ровно год и три месяца корпус сошёл на воду. Хотя в ходе постройки выяснилось превышение веса корпуса на 10 т, машина оказалась легче на 26 т, что привело к уменьшению стандартного водоизмещения с 1515 т до 1495 т[1]. Введен в эксплуатацию 9 ноября 1934 года. «Эксмут» назначен лидером 5-й миноносной флотилии Флота метрополии. Во время Гражданской войны в Испании патрулировал у испанского побережья, в рамках «Комитета по невмешательству». Со 2 августа 1939 года лидер 12 миноносной флотилии. Из-за ранней гибели не модернизировался. 21 января 1940 года потоплен немецкой подводной лодкой «U 22». Спасенных не было. Корабль погиб во время сопровождения торговое судно к северу от Шотландии в районе Тэрбет Нес, Морай Ферт в точке с координатами 58°18′ с. ш. 02°25′ в. д.HGЯO[4].
Примечания
Использованная литература и источники
- О. А. Рубанов. Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. — СПб., 2004. — 72 с. — (БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА).
- Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — 48 с илл. с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
- Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 5).
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.
- English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9.
- Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.