Farman F.220

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
F.220 / F.221 / F.222
NC.223 / F.224
Farman F.222Farman F.222
Тип тяжелый бомбардировщик
Разработчик Farman Aviation Works
Производитель Farman (Бийянкур, Туссус-ле-Нобле)
Главный конструктор Марсель Рока
Первый полёт 26 мая 1932 (F.220.01)
Начало эксплуатации 1936
Конец эксплуатации 1944
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Франции Armée de l'Air
Знак авиации ВМС Франции ВМС Франции
Годы производства 1935 - 1938
Единиц произведено 70
Farman F.221
Farman F.223

Фарман F.220 (фр. Farman F.220) — французский тяжелый бомбардировщик и военно-транспортный самолёт Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Фарман» под руководством М.Рока. Серийно производился на заводах «Фарман» в Бийянкуре и Туссус-ле-Нобле с 1935 по 1938 год. После проведенной в 1936 году национализации авиационной промышленности предприятия вошли в состав государственного объединения SNCAC, а F.220 получил название NC.223. Всего изготовлено 70 самолётов.

На вооружение ВВС Франции самолёт поступил в 1936 году. В боевых действиях бомбардировщики применялись во время Битвы за Францию. Использование F.220 окончательно прекратилось к 1944 году.

Применение

С началом войны 3 °F.223.4 были реквизированы у компании Air France включены в состав эскадрильи E5 ВВС флота.

Вторая мировая война

Битва за Францию

К моменту начала немецкого наступления в мае 1940 года, в частях ВВС имелся 31 самолёт Farman F.222, из них 24 в метрополии:

  • G.B.I / 15 (Реймс-Курси): 11 °F.222
  • G.B.II / 15 (Реймс-Курси): 9 °F.222
  • 43e G.A.M. (Тиес, Сенегал): 3 °F.222
  • E.B.2 / 41 (Тонг, Сонтай, Тонкин): 4 °F.221
  • G.I.A.I / 601 (Авиньон-Пюжо): 4 °F.224
  • 3 °F.223.4 включены в Авиатранспортную группу.

Модификации

Farman F.220
Farman F.220.01 — прототип с двигателями Hispano-Suiza 12Lbr (построен 1)
Farman F.220B — почтовый самолёт (переделан из F.220)
Farman F.220-0 — серийная модификация F.220B (построено 4)
Farman F.221
закрытые стрелковые точки, двигатели Gnome-Rhône 14Kdrs, (построено 10 и 1 прототип F.221.01).
Farman F.222
основная серийная модель
Farman F.222.1 — убирающееся шасси, складывающиеся башни, двигатели Gnome-Rhône 14Kirs (построено 11)
Farman F.222.01 прототип, переделанный из F.221.01
Farman F.222.2 — F.222.1 с укороченным носом и ликвидированной передней стрелковой точкой, двигатели Gnome-Rhône 14N-11, (построено 24).
Farman F.2220 — прототип авиалайнера для компании Air France Ville de Dakar, двигатели Hispano-Suiza 12Xgrs, (построен 1).
Farman F.223
изменённое хвостовое оперение, звездообразные 1100-сильные (820 kW) Hispano-Suiza 14AA-08 / Hispano-Suiza 14AA-09 engines
S.N.C.A.C. NC.223.1 — прототип, достроен как почтовый самолёт Laurent Guerrero (1)
S.N.C.A.C. NC.223.01 — прототип бомбардировщика с Hispano-Suiza 12Xirs (1 экземпляр)
S.N.C.A.C. NC.223.2 — проект бомбардировщика с Gnome et Rhône 14N, не выпускался
S.N.C.A.C. NC.223.3 — бомбардировщик с 910-сильными Hispano-Suiza 12Y-29 (построено 8)
S.N.C.A.C. NC.223.4 — почтовый самолёт (построено 3: Camille Flammarion (F-AQJM), Jules Verne, и Le Verrier)
S.N.C.A.C. NC-2230 — почтовый самолёт с двигателями Hispano-Suiza 12Xirs, 1 экземпляр;
S.N.C.A.C. NC-2233 — бомбардировщик с Hispano-Suiza 12Y-29, (построено 15).
S.N.C.A.C. NC-2234 — 3 авиалайнера для Air France, двигатели Hispano-Suiza 12Y-37.
Farman F.224
40-местный авиалайнер с двигателями Gnome-Rhône 14N-01[1]предлагался Air France, но не принят (построено 6)[2]
Farman F.224TT — военно-транспортный вариант F.224 для ВВС.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F.222.2:

Источник данных: "Уголок неба"

Технические характеристики

(4 × 708 кВт)

Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 3 × 7,5 мм пулемёта MAC 1934 в носовой, верхнефюзеляжной и полуубирающейся подфюзеляжной огневых точках
  • Боевая нагрузка: до 3900 кг бомб

Операторы

 Франция

Аварии и катастрофы

  • 27 ноября 1940 года почтовый Farman NC.223.4 (Le Verrier F-AROA) компании Air France во время перелёта Марсель-Мариньян — Бейрут-Дамаск радировал о нескольких попаданиях в него близ мыса Спартивенто и вскоре упал в воды Средиземного моря, погибли все 5 членов экипажа, включая пилотов Анри Гийоме[англ.] и Марселя Рейне[фр.] и обоих пассажиров: новоназначенного комиссара правительства Виши в Леванте Жана Кьяппа[англ.] и его помощника[3][4]
  • 19 января 1941 года около полудня, Farman F.222 ВВС Франции, следовавший по маршруту Марсель-Тунис-Бейрут, по неизвестным причинам произвёл вынужденную посадку в 10 километрах от аэродрома Бейрут, все 4 члена экипажа были ранены, самолёт повреждён и позже списан[5].

Самолёт в массовой культуре

В сувенирной и игровой индустрии

Фирма Azur Air выпускает сборные модели Farman F.220 в масштабе 1:72 модификаций 223.1 (Chef pilote Laurent Guerrero F-APUZ), 223.3 (FL-AFM) и 223.4 (J.Verne, Le Verrier)[6].

В компьютерных играх

F.222.2 и N.C.223.3 введены в War Thunder вместе с французской веткой бомбардировщиков вместе с патчем 1.73 «Vive la France» (1 ноября 2017 года).

Аналоги

Примечания

  1. ↑ Parmentier, Bruno Aviafrance Farman 224 (фр.) ?. France: Aviafrance.com (10 января 1999). Дата обращения: 27 сентября 2011. Архивировано 10 октября 2012 года.
  2. ↑ «Flying Club Car Is Channel Ferry De Luxe» Popular Mechanics, May 1937. Дата обращения: 9 декабря 2019. Архивировано 24 июня 2014 года.
  3. ↑ CRASH OF A FARMAN NC.223 INTO THE MEDITERRANEAN SEA: 6 KILLED. Дата обращения: 10 декабря 2019. Архивировано 10 декабря 2019 года.
  4. ↑ aviation-safety.net. Дата обращения: 10 декабря 2019. Архивировано 23 декабря 2021 года.
  5. ↑ CRASH OF A FARMAN F.222 IN BEYROUTH. Дата обращения: 10 декабря 2019. Архивировано 10 декабря 2019 года.
  6. ↑ plasticmodels.com.ua. Дата обращения: 10 декабря 2019. Архивировано 10 декабря 2019 года.

Источники

  • Bill Gunston, Bombardieri della seconda guerra mondiale, Milano, Gruppo Editoriale Fabbri, 1981.
  • J.L. Liron, Les avions Farman, Paris, Éditions Larivère, 1984.
  • Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale — France, Allemagne, Angleterre, etc…, Elsevier Sequoia, coll. " Multiguide aviation ", 1978 (ISBN 2-8003-0387-5), p. 248.
  • Roland de Narbonne, " Les quadrimoteurs Farman, des avions sans mode d’emploi «, Le Fana de l’Aviation, no 462,‎ mai 2008, p. 18-29.
  • GREEN, William. War Planes of the Second World War. New York: Doubleday & Company, 1968. 191 s. ISBN 0385057830.
  • KETLEY, Barry. French Aces of WWII. Oxford: Osprey Publishing, 1999. 96 s. ISBN 1855328984. S. 45.
  • PELLETIER, Alain. French Bombers of World War II. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 2003. 52 s. ISBN 0897474589. Kapitola Farman F.220 BN5 Series, s. 18-21.
  • SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45: Stíhací a bombardovací letadla Francie a Polska. Plzeň: Nakladatelství * * * FRAUS, 2003. 127 s. ISBN 80-7238-284-5. Kapitola 12, s. 65-70.
  • TAYLOR, Michael J. H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. 948 s. ISBN 0517691868. S. 379.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing S. File 894 Sheet 16.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Farman_F.220&oldid=9532805