BYD Han
| BYD Han | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 BYD |
| Годы производства | 2020 — настоящее время |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4960 мм |
| Ширина | 1910 мм |
| Высота | 1495 мм |
| Колёсная база | 2920 мм |
BYD Han — выпускаемый с 2020 года седан китайского автопроизводителя BYD, доступен как электромобиль и как «гибрид».
История
Первые фотографии серийной модели были опубликованы в январе 2020 года, в продажу поступила в июле.
Это первая в истории модель китайского автомобиля получившая премию IF Design Awards.[1]
Дизайн был разработан Вольфгангом Эггером, компания утверждает, что модель обладает выдающейся аэродинамикой Cx — всего 0,233. Модель построена на платформе собственной разработки DM3, использует новую литиево-железофосфатную батарею Blade Battery.
Существует два варианта модели — «гибрид» и электромобиль, внешне по оформлению передней части различающие довольно существенно.
Han DM — подключаемый «гибрид», оснащён 189-сильным двухлитровым турбомотором и аккумулятором мощностью 15,2 кВт*ч (55 МДж), обеспечивающий электрический запас хода 81 км. Суммарная мощность силовой установки составляет 476 л. с., разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Han EV — полностью электрический вариант, оснащены аккумулятором емкостью 76,9 кВт*ч (277 МДж), выпускается в трёх версиях:
Две версии — базовая «Люкс» и премиальная «Маджестик» — заднеприводные, с электродвигателем мощностью 163 кВт (219 л. с.), разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды, запас хода 605 км. Третья версия — «Флагман» (Falgship) имеет полный привод, с дополнительным передним мотором мощностью 200 кВт (270 л. с.), общая мощность достигает 363 кВт (487 л. с.), и разгоняеся до 100 км /ч всего за 3,9 секунды. Запас хода в 550 км.
В продажу поступила по цене: «Люкс» — 229 800 юаней (32 800 USD), «Маджестик» — 255 800 юаней (36 500 USD), «Флагман» — 279 500 юаней (40 000 USD).
В марте 2021 года появилась упрощённая электроверсия BYD e9, с меньшим запасом хода в 506 км, внешне отличающаяся решёткой радиатора.
В начале 2022 года появилась информация о возможном появлении модели в кузовах кабриолет и универсал[2][3]
Весной 2022 года модель прошла фейслифт — обрела новые бамперы и задние фонари, был более скомпонован и модернизирован аккумулятор, емкостью увеличилась с 76,9 кВт∙ч до 90 кВт∙ч, что увеличило запас хода на одной зарядке с 605 до 715 км по китайскому циклу CLTC[4]
Галерея
-
Han DM
-
Han DM
-
Han EV
-
Han EV
-
BYD e9
-
BYD e9
Продажи
Продажи в Китае начаты в июле 2020 года (сначала электрическая версия, через месяц присоединился гибрид), с тех пор было продано более 40 тысяч в 2020 году и более 100 тысяч в 2021 году, в конце декабря 2021 года компания выпустила 150-тысячный автомобиль, к апрелю 2022 года общий выпуск превысил 180 тысяч единиц.
Официально было объявлено, что в 2022 году модель будет представлена в Европе — по ценам от 45 000 до 55 000 евро, одна машина «с целью изучения рынка» была привезена в Москву[5].
Примечания
- ↑ хhttps://www.thefourth-revolution.com/cars/byds-han-ev-wins-2021-if-design-award/ Архивная копия от 31 августа 2021 на Wayback Machine BYD’s Han EV wins 2021 iF Design Awardъ // The Fourth Revolution, May 11, 2021
- ↑ BYD Han EV лишился задних дверей и крыши. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.
- ↑ В семействе BYD Han пополнение: теперь универсал. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.
- ↑ BYD отказался от бензиновых машин и обновил седан Han EV Архивная копия от 13 июня 2022 на Wayback Machine // Авторевю, 7 апреля 2022
- ↑ BYD выпустил юбилейный, 150-тысячный седан Han EV. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.
Ссылки
- Седан BYD Han EV будет продаваться в Европе // Драйв, 14 мая 2020
- Флагманский седан BYD Han: гибрид и электромобиль // Авторевю, 16 января 2020
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Руниверсалис. |