Autobianchi Bianchina

Autobianchi Bianchina
Общие данные
Производитель	Autobianchi
Годы производства	1957—1970
Сборка	Дезио, Италия
Класс	Городской автомобиль
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. седан (4‑мест.) 2‑дв. родстер (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) 3‑дв. универсал (4‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
0,5 L Общие данные Производитель Fiat Тип бензиновый Камера сгорания Конфигурация рядный, 2-цилиндр. Объём 479 см3 Цилиндров 2 Клапанной механизм OHV 0,5 L Общие данные Производитель Fiat Тип бензиновый Камера сгорания Конфигурация рядный, 2-цилиндр. Объём 499 см3 Цилиндров 2 Клапанной механизм OHV
Трансмиссия
механическая 4-ступ. Тип механическая Число ступеней 4
Массово-габаритные характеристики
Длина	2990 мм
Ширина	1350 мм
Высота	1330 мм
Колёсная база	1850 мм
Масса	490 кг
На рынке
Связанные	Fiat 500
Сегмент	A-сегмент
Преемник
Autobianchi A112

Autobianchi Bianchina — городской автомобиль, выпускавшийся Autobianchi (подразделение Fiat) с 1957 по 1970 год.

История

Компания Autobianchi была основана в 1955 году в результате объединения усилий итальянских компаний Bianchi, Fiat и Pirelli. Однако из-за финансовых трудностей первый автомобиль сошёл с конвейера только через два года, в 1957 году. Первым автомобилем новой компании стала Autobianchi Bianchina.

Bianchina впервые была представлена 16 сентября 1957 года в Миланском музее науки и техники. Этот автомобиль основывался на узлах Fiat 500 и первые несколько лет выпускался лишь в кузове кабриолет («Trasformabile»); в 1960-1970-х гг. появились также варианты седан («Berlina»), родстер («Cabriolet»), универсал («Panoramica») и фургон («Furgoncino»).

Bianchina имела компактные размеры: колёсную базу 1850 мм, а также барабанные тормоза на всех колёсах. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая.

В первый год производства было продано свыше 11 тыс. автомобилей. Кабриолет пользовался особенной популярностью среди женщин-заказчиков.

Первоначально машина оснащалась двигателем Fiat объёмом 479 см³ с воздушным охлаждением мощностью 15 л. с. (11 кВт). В 1959 году мощность мотора была повышена до 17 л. с. (13 кВт). В 1960 году представлена специальная версия модели «Trasformabile», имевшая двухцветную окраску и мотор рабочим объёмом 499 см³ с увеличенной с 18 до 21 л. с. (16 кВт). С 1962 года «Trasformabile» стали оснащаться 4-местным салоном с прежним двигателем и шасси.

В 1965 году произведён незначительный рестайлинг. В 1970 году Bianchina заменена на новый и более совершенный A112.

Галерея

• Типы кузовов Bianchina
• 

  Trasformabile

• 

  Convertible

• 

  Panoramica

• 

  Berlina

• 

  Furgoncino (low roof)

• 

  Furgoncino (tall roof)

Ссылки

• Характеристики на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 21 мая 2013 года.
• История на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 8 ноября 2011 года.
• История на Histomobile.com (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 17 марта 2011 года.
• Registro Autobianchi (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 20 апреля 2017 года.