ALCO RSC-1
RSC-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Производство | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Страна постройки | США | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Завод | ALCO | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Год постройки | 1946 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего построено | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Осевая формула | 10-1-10—10-1-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Полный служебный вес | 204 000 фунтов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина локомотива | 55 футов 5 дюймов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная высота | 14 футов 4 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 9 футов 11 дюймов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база тележек | 10 футов 6 дюймов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Диаметр колёс | 40 дюймов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1600 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип дизеля |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип передачи | Электрическая постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип ТЭД | GE 731 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Сила тяги длительного режима | 51 000 фунтов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас топлива | 800 галлонов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Эксплуатация | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Страна | Бразилия | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Дорога | São Paulo Railway/ Estrada de Ferro Santos-Jundiaí |
RSC-1 (заводское обозначение — E1647) — тепловоз типа 10-1-10—10-1-10 и мощностью 1000 л. с. фирмы American Locomotive Company. RSC-1 конструктивно является шестиосной версией тепловоза RS-1, у которого в каждую тележку добавили по поддерживающей оси, что снизило нагрузку на рельсы. Также прототипом RSC-1 можно рассматривать и RSD-1, у которого со средней оси сняли по тяговому электродвигателю, устранив тем самым проблему «перемоторености», из-за чего наблюдалось резкое падение силы тяги при скоростях выше 30—40 км/ч.
Всего в сентябре 1946 года было выпущено 4 тепловоза RSC-1 (заводские номера 75006—75009). Все поступили они в Бразилию на дорогу São Paulo Railway, для которой стали первыми тепловозами, где им присвоили номера 500—503 и начали эксплуатировать в штате Сан-Паулу. В связи с поглощением São Paulo Railway, тепловозы вскоре перешли в парк Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, а вскоре и RFFSA. С 1948 года RSC-1 стали эксплуатировать вместе с новоприбывшими RS-1, хотя первые, благодаря меньшему воздействию на путь, могли эксплуатироваться и на примыкающих второстепенных ветках.
Ссылки
- Alco RSC-1, RSD-1 & RSX-4/MRS-1 (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 9 июня 2013 года.