Шатийон — Монруж (станция метро)
 |
| «Шатийон — Монруж» | |
|---|---|
| Châtillon – Montrouge | |
| Парижский метрополитен | |
 | |
| Расположение | Шатийон, О-де-Сен[1] |
| Дата открытия | 9 ноября 1976 года |
| Тип | наземная открытая |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | островная (посадка), боковая (высадка) |
| Форма платформ | прямые |
| Выход к улицам | рю де л'Авенир, аллею Бернар-Жюссьё (Шатийон), авеню Жан-Жорес (Монруж), авеню Маркс Дормуа (граница коммун Монруж и Баньё) |
| Наземный транспорт |
А 68, 194, 195, 294, 323, 388, 391, MontBus Т 6 |
| Режим работы | 5:30[2]—1:15[2] |
| Тарифная зона | 1 |
| Код станции | 27-09 |
«Шатийо́н — Монру́ж» (фр. Châtillon – Montrouge) — конечная станция линии 13 Парижского метрополитена, расположенная на границе трёх коммун — Шатийон, Монруж (от которых и образовано название станции), а также Баньё. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
История
- Станция открылась 9 ноября 1976 года в конце одного из двух пусковых участков, открывшихся в этот день и коренным образом изменивших историю линии 13 (участок Порт-де-Ванв — Шатийон — Монруж).
- В 2008 году с этой станции начались работы по автоматизации линии 13, на ней были установлены автоматические платформенные ворота, аналогичные тем, что позднее были применены при автоматизации линии 1.
- Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 6 540 563 человек[3]. В 2015 году этот показатель вырос до 7 124 158 пассажиров (37 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[4]
Перспективы
К 2022 году[5], в рамках проекта Гранд Пари Экспресс, планируется сооружение пересадки на южное полукольцо будущей линии 15[6][7][8][9].[10][11][12].
Путевое развитие
Станция состоит из трёх путей: на крайнем западном располагается платформа для высадки пассажиров, между двумя другими — платформа для посадки. К югу от станции примыкает парк оборота и отстоя поездов, плавно переходящий в парковые пути ателье де Шатийон, обслуживающего линию 13.
Галерея
-
Вид на пути для оборота поездов
-
Начало установки автоматических платформенных ворот
-
Автоматические платформенные ворота
-
Вид на станцию
-
Состав модели MF 77 на станции
.JPG)
См. также
Примечания
- ↑ Несмотря на то, что сама станция метро, как и её южная горловина с путями для оборота поездов, территориально относится к коммуне Шатийон, её северная горловина частично задевает территорию Монружа, а технические корпуса ателье де Шатийон находятся на территории коммуны Баньё
- ↑ 2,0 2,1 По парижскому времени
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 18 июля 2014 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 21 juin 2013.
- ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015, sur l'open data RATP (consulté le 29 mai 2016).
- ↑ La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 - Société du Grand Paris - 28 avril 2015
- ↑ Le supermétro, c’est parti au sud! - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011.
- ↑ Châtillon - Montrouge Архивная копия от 28 августа 2013 на Wayback Machine • Société du Grand Paris.
- ↑ Panneau d'information Gare Châtillon - Montrouge Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine Société du Grand Paris.
- ↑ Présentation lors de la réunion publique d’information à Malakoff - 9 octobre 2012 Архивировано 4 апреля 2016 года. Société du Grand Paris.
- ↑ Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 septembre 2013.
- ↑ Châtillon-Montrouge station métro Ligne 15, Montrouge Архивная копия от 2 февраля 2017 на Wayback Machine — Périphériques
- ↑ La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction Архивировано 21 февраля 2017 года. - Société du Grand Paris - 20 février 2017
Источники
- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.