Стратегическая авиация ВВС США

Стратегическая авиация ВВС США — компонент стратегических наступательных сил США, основу которого составляют бомбардировщики больших грузоподъёмности и радиуса действия, способные наносить удары по стратегическим объектам в глубоком тылу противника. Оружие стратегической авиации США — авиационные ракеты большой дальности, позволяющие наносить удары без захода самолётов в зону действия средств ПВО противника, и авиационные бомбы в обычном и ядерном снаряжении. В состав стратегической авиации США также входят стратегические самолёты-разведчики, стратегические разведывательные БПЛА и самолёты-заправщики (Boeing KC-135 Stratotanker).

Стратегическая бомбардировочная авиация

Стратегическая бомбардировочная авиация (СБА) — наиболее универсальный компонент ядерной «триады», способный эффективно решать широкий круг задач в любых видах войн и военных конфликтах с применением как ядерного, так и обычного оружия. Она предназначена для сдерживания вероятного противника и поражения его критически важных объектов в ходе военных действий с применением обычных и ядерных средств поражения.

Основные преимущества стратегических бомбардировщиков американских ВВС определяются их боевыми возможностями:

• значительные дальность и продолжительность полета, позволяющие действовать практически в любом регионе земного шара при базировании на континентальной части США;
• большая и многовариантная боевая нагрузка, в том числе высокоточными авиационными средствами поражения;
• бортовое оборудование и вооружение, позволяющие поражать цели с высокой надежностью днем и ночью в любых метеоусловиях;
• гибкость применения, обусловленная возможностью постановки новых боевых задач в ходе полета.

Стратегические бомбардировщики, являясь одним из элементов обеспечения ядерного сдерживания, остаются важным средством решения задач при ведении боевых действий с применением как обычного, так и ядерного оружия.

Парк СБА ВВС США представлен тяжёлыми стратегическими бомбардировщиками В-52Н «Стратофортресс», В-1В «Лансер» и В-2А «Спирит».

Многофункциональный тяжёлый сверхдальний межконтинентальный стратегический бомбардировщик-ракетоносец второго поколения В-52Н «Стратофортресс», абсолютный рекордсмен по дальности среди боевых самолётов США (практическая дальность полёта с нормальной боевой нагрузкой без дозаправки — 17 200 км), является основой парка СБА США. Он находится на службе непрерывно более полувека и останется таковым как минимум до 2040 года. Самолёт систематически модернизировался для применения различных типов оружия класса «воздух — земля», имеющегося в арсенале ВВС. В настоящее время В-52Н оснащён современными радиолокационными станциями (РЛС), бортовым РЭО, комплексом РЭБ и оптико-электронной прицельной системой. Американские ВВС планируют продлить эксплуатационный срок его службы, модернизировав его электронику, программное обеспечение, технологии коммуникации, авионику. Новая пусковая установка и цифровые интерфейсы позволят на 66 % увеличить объем бомбовой загрузки, снизив количество носимых на крыльях бомб.

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Rockwell B-1B Lancer с изменяемой стреловидностью крыла создавался для прорыва мощной зональной системы ПВО путем пролета ее на сверхзвуковой скорости на малых высотах с огибанием рельефа местности и выхода в оперативную глубину территории противника. Имеет большую боевую нагрузку и широкую номенклатуру ракетно-бомбового вооружения для выполнения ударных операций с применением обычного (неядерного) оружия на больших дальностях. Практическая дальность полёта с нормальной боевой нагрузкой без дозаправки — 11 100 км.

Стратегический бомбардировщик Northrop B-2A Spirit предназначен для прорыва глубоко эшелонированной ПВО противника за счет характеристик «малозаметности», обладает высокими боевыми возможностями при решении ударных задач как с обычными, так и с ядерными средствами поражения. Самолет выполнен по схеме «летающее крыло», при его изготовлении использовались стелс-технологии: самолёт покрыт радиопоглощающими материалами, реактивные струи двигателей экранируются. Это самый дорогой самолет в мире. Практическая дальность полёта с нормальной боевой нагрузкой без дозаправки — 15 200 км.

Военные конфликты последних десятилетий с участием США не позволяют в полной мере оценить боевые возможности стратегических бомбардировщиков, поскольку они применялись в основном в минимально прикрытом или совсем не защищаемом средствами ПВО воздушном пространстве противоборствующей стороны. В связи с тем, что такие вероятные противники, как РФ и КНР, с их достаточно совершенными системами, средствами и комплексами ПВО, не позволят американской СБА свободно действовать в своём воздушном пространстве, командование ВВС США не планирует использование бомбардировщика В-52Н для проникновения в зоны ограничения и воспрещения доступа противника. В последующем предполагается введение подобных мер и для стратегических бомбардировщиков В-1В и В-2А, считающихся, по американским оценкам, недостаточно способными самостоятельно действовать по целям в данных зонах.

Существующий парк СБА ВВС США имеет относительно удовлетворительный эксплуатационный ресурс на период последующих 30 лет, но уже сейчас прогнозируется недостаточный уровень боевых возможностей бомбардировочной авиации для решения задач в военных кампаниях будущего. Учитывая, что к настоящему времени возраст СБ В-2А составляет свыше 30 лет и в недалеком будущем возникнут потребности в более совершенных технологиях, обеспечивающих самолетам ВВС США способность преодоления современных средств ПВО вероятного противника, возникла необходимость разработки нового стратегического бомбардировщика следующего поколения, который получил наименование В-21 «Рейдер».

Новый самолёт намечено построить на основании принципа «двойного предназначения», предполагающего ввод в эксплуатацию перспективного бомбардировщика как с ядерным, так и с обычным вооружением с учетом значительного расширения его возможностей по авиационной поддержке наземных войск.

Новый образец будет выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло», что в совокупности с другими технологическими решениями позволит существенно снизить его заметность. Ожидается, что использование стелс-технологий обеспечит В-21 возможность гарантированного скрытного преодоления глубоко эшелонированной системы противовоздушной обороны. Однако, несмотря на конструкцию самолета, авиационное вооружение, в том числе с ядерными боевыми частями, заведомо планируется применять вне досягаемости средств поражения ПВО противника.

Американская компания «Нортроп Грумман» — производитель стратегического бомбардировщика В-21 — в декабре 2022 года провела презентацию первого выпущенного экземпляра. Бомбардировщик будет принят на вооружение после 2025 года, а к 2040-му ожидается закупка до 100 единиц таких летательных аппаратов, после чего существующие носители ядерного и высокоточного оружия B-1B и B-2A, а после 2050 года и В-52Н планируется заменить на перспективный самолет B-21 «Рейдер».

Наименование	Фото	Назначение	Модификации	Самолётов в боевом составе	Макс. масса боевой нагрузки, т	Макс. количество крылатых ракет, ед.	Макс. количество управляемых ракет, ед.	Макс. количество ядерных бомб, ед.	Комментарий
Стратегические бомбардировщики
Rockwell B-1B Lancer		Стратегический бомбардировщик	B-1B	52	44	22-24	24	24	Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. В окончательной версии бомбардировщика реализована концепция маловысотного прорыва ПВО посредством полета на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности. Ведется разработка модификации B-1R в качестве модернизации B-1B. По замыслу разработчиков, B-1R должен получить новые радары, ракеты класса воздух-воздух и новые двигатели Pratt & Whitney F119. В рядах ВВС он прослужит до 2038 года.
Northrop B-2A Spirit		Стратегический бомбардировщик	B-2A	16	25	16	16	16	Тяжёлый малозаметный стратегический бомбардировщик. Предназначен для прорыва плотной ПВО и доставки обычного или ядерного оружия. Завершена модернизация бомбардировщиков, в рамках которой на самолеты были установлены новые БРЛС AN/APQ-181 с АФАР. В 2014 году была обновлена бортовая электроника, что позволило нести новейшие виды вооружений.
Boeing B-52 Stratofortress		Стратегический бомбардировщик	B-52H	63	28,6	20	8-12	8	Многофункциональный тяжёлый сверхдальний межконтинентальный стратегический бомбардировщик-ракетоносец второго поколения. B-52, наряду с Ту-95, является абсолютным рекордсменом по дальности среди боевых самолётов. Это также один из немногих военных самолётов, находящихся на службе непрерывно более полувека. Несмотря на то, что B-52 разрабатывался в 1950-х под требования холодной войны, он по-прежнему остаётся основным самолётом дальней бомбардировочной авиации американских ВВС и будет оставаться таковым, как минимум, до 2040 года. В июле 2013 г. стартовала программа технологического обновления.

Стратегическая разведывательная авиация

Воздушная разведка играет важную роль в вопросах обеспечения ситуационной осведомленности руководства ВС, проведения операций, выбора форм и способов применения войск (сил). Решение главных задач воздушной разведки возлагается на стратегическую разведывательную авиацию. В ее состав входят разведывательные самолеты RC-135V/W «Ривет Джойнт», RC-135S «Кобра Болл», RC-135U «Комбат Сент» и U-2S «Дрэгон Леди»

Стратегический самолет-разведчик RC-135V/W «Ривет Джойнт» является основным ЛА радио- и радиотехнической разведки (РРТР) средств излучения наземных, морских и воздушных носителей в различных диапазонах волн. Он предназначен для перехвата, записи и анализа радиопереговоров экипажей боевых самолетов между собой и с наземными командными пунктами на дальностях до 900 км, вскрытия дислокации, состава, режимов работы и характеристик радиоэлектронных средств управления войсками, ПВО и авиации противника на дальностях до 500 км.

Самолёт фото-и телеметрической разведки RC-135S «Кобра Болл» предназначен для обнаружения пусков баллистических ракет на дальности до 500 км, определения параметров их траектории и съемки сигнатур баллистических целей (в том числе боевых блоков при входе в атмосферу). Он оборудован высокочувствительными оптическими системами с широким полем обзора и следящим оптическим телескопом с высокой разрешающей способностью, а также ИК-камерами с суммарным полем обзора 180° по азимуту с каждого борта.

Самолет-разведчик RC-135U «Комбат Сент» — самолет электронной разведки, предназначенный для точного определения координат приоритетных целей с использованием тепловизионной, спектрографической, радиометрической, а также автоматической экспертной систем.

Стратегический высотный самолёт-разведчик U-2S «Дрэгон Леди» — один из старейших ЛА, до сих пор находящийся на вооружении ВВС США. Созданный на базе самолёта-разведчика «Локхид» U-2, поступившего в эксплуатацию в 1956 году, он до настоящего времени находится на вооружении и применяется для ведения стратегической воздушной разведки. Вариант U-2S может нести в отсеках самолета различную аппаратуру, при этом модульный принцип конструкции разведывательного комплекса дает возможность менять датчики и конфигурацию под специфические задачи, а доступные технологии, включая оптико-электронные системы и радиолокационные станции, позволяют вести разведку в любую погоду и получать изображения высокого качества.

Оптические камеры разработаны специально для высотной разведки и отличаются очень высоким разрешением изображений, а цифровые системы могут осуществлять передачу данных с самолета в кратчайшие сроки на наземные пункты приема, быстро их обрабатывать, анализировать и доводить информацию по цепочке «сенсор — командир».

Цифровая станция видовой разведки позволяет вести съемку в большом числе спектральных диапазонов, обеспечивая получение изображений прямоугольных зон вдоль маршрута полета самолета в любую погоду и время суток, в дыму, тумане и при наличии других атмосферных явлений. Непрерывно получаемая последовательность стоп-кадров каждой прямоугольной области одновременно передается на наземную станцию контроля для обработки и анализа. Самолет также может оборудоваться РЛС бокового обзора высокого разрешения, позволяющей вести разведку одновременно по левому и правому борту и формировать изображения объектов в любую погоду и время суток в почти фотографическом качестве. В состав разведывательного комплекса U-2S входит автоматическая система РРТР с дальностью действия до 300 км и точностью определения направления на источники излучения до 1,5°, а также аппаратура радиационной и химической разведки. В целом, ведя разведку с высоты более 21 000 м, «Дрэгон Леди» имеет обзор от горизонта до горизонта, предоставляя возможность выполнять фотографирование объектов и запретных зон без необходимости пролета над ними, получать изображение местности площадью до 15 тыс. км² за один час полета, вскрывать и автоматически распознавать до 1 тыс. типов радиоэлектронных устройств.

Наименование	Фото	Назначение	Модификации	Самолётов в боевом составе	Комментарий
Самолёты разведывательные
Boeing RC-135		Самолёт-разведчик.	RC-135V/W RC-135S RC-135U	8/13 3 2	Самолёт-разведчик, построенный компанией Boeing на основе C-135 Stratolifter.
Lockheed U-2		Высотный самолёт-разведчик.	U-2S  TU-2S	24 5	U-2 — один из немногих типов самолетов, служащих в ВВС США более 50 лет. Неофициальное название — «Dragon Lady». Новые модели (TR-1, U-2R, U-2S) эксплуатируются с 1980-х годов. Современная модель U-2S прошла последнюю техническую модернизацию в 2012 году. Дальность полёта 10300 км, максимальная высота более 21 км, самолёт может находиться в воздухе без дозаправки 12 часов. Планируется замена на БПЛА RQ-4 Global Hawk.

Стратегические разведывательные БПЛА

Стратегическая беспилотная авиация ВВС США имеет на вооружении два типа беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с большой продолжительностью полета MQ-9A «Рипер» и RQ-4 «Глобал Хок».

Многоцелевой БПЛА MQ-9А «Рипер» в настоящее время располагает наибольшими возможностями в своем классе по количеству и номенклатуре применяемых средств поражения наземных целей. Он имеет массу полезной нагрузки 1 700 кг и способен нести на шести точках внешней подвески до 14 управляемых ракет AGM-114 «Хеллфайр» и управляемые бомбы GBU-12/GBU-38 массой 227 кг каждая. В ходе разведки и патрулирования аппарат может находиться в воздухе около 30 ч. Высота полета БПЛА с максимальной боевой нагрузкой обычно не превышает 7 500 м. В разведывательном варианте MQ-9А «Рипер» способен подниматься на высоту более 14 000 м.

Высотный стратегический разведывательный БПЛА RQ-4 «Глобал Хок» является самым большим по размерам и массе серийным беспилотным летательным аппаратом в мире, широко и довольно успешно используемым США в мирное время и в военных конфликтах. Он оснащается интегрированной системой наблюдения и разведки, включающей в себя радиолокационную, оптическую и инфракрасную разведывательную аппаратуру, возможности которой обеспечивают получение радиолокационного изображения местности с разрешением 1 м. За сутки может быть получено изображение с площади 138 км2 по маршруту полета длиной 200 км. В точечном режиме проводится съемка площади размером 2 х 2 км, при этом за 24 ч может быть получено более 1 900 изображений с разрешением 0,3 м.

Наименование	Фото	Назначение	Модификации	Количество	Комментарий
General Atomics MQ-9 Reaper		Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат		252	Создан на основе MQ-1 Predator. Оснащен турбовинтовым двигателем, позволяющим развивать скорость более 400 км/час. Практический потолок составляет 13 000 м. Максимальная продолжительность полёта БПЛА MQ-9 Reaper равна 24 часам. ВВС США в общей сложности на вооружение ВВС США планируется принять 276 беспилотников Reaper.
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk		Стратегический разведывательный БПЛА		28	Аппарат может патрулировать в течение 30 часов на высоте до 18 000 метров. Разработан американской компанией Teledyne Ryan Aeronautical, дочерним предприятием Northrop Grumman.

Применение

БПЛА MQ-9 регулярно применяются для барражирования вдоль границ Калининградской области, где они осуществляют мультиспектральную оптико-электронную и поверхностную радиолокационную разведку позиций и районов дислокации ОТРК «Искандер-М», а также артиллерии и бронетехники ВС России под Калининградом, Гусевом и Черняховском.

В период СВО американские БПЛА MQ-9 Reaper и Global Hawk активно применялись над акваторией Чёрного моря в интересах ВСУ, наносящих удары ракетами и дальнобойными БПЛА по российским регионам.

28 июня 2024 года было обнародовано заявление МО РФ, в котором было указано на возросшую интенсивность полётов стратегических беспилотных летательных аппаратов США над акваторией Чёрного моря, которые осуществляют разведку и целеуказания высокоточному оружию, поставляемому ВСУ западными государствами для нанесения ударов по объектам России. Минобороны указало, что это свидетельствует о всё большей вовлеченности США и стран НАТО в конфликт на Украине на стороне ВСУ и что такие полёты кратно повышают вероятность инцидентов в воздушном пространстве с летательными аппаратами ВКС России, что, в свою очередь, увеличивает риск прямой конфронтации альянса с Российской Федерацией. Министр обороны Российской Федерации Андрей Белоусов поручил Генеральному штабу Вооруженных Сил Российской Федерации внести предложения по мерам оперативного реагирования на провокации.

Ожидается, что MQ-9 Reaper будут размещены на военной базе, которую НАТО создаёт на востоке Румынии.

Как сообщил в сентябре 2024 года командующий ВВС США в Европе и Африке генерал Джеймс Хекер, НАТО изучает идею создания объединенного центра управления воздушными операциями в Арктике. По словам Хекера, ВВС США уже экспериментируют с беспилотниками MQ-9 Reaper и Global Hawk за Полярным кругом для повышения ситуационной осведомленности.

Разведывательно-ударные БПЛА MQ-9 Reaper активно задействуются США на Ближнем Востоке, в том числе в конфликте с йеменскими хуситами на фоне эскалации ситуации в Палестине и Израиле (с октября 2023 года). В сентябре 2024 года хуситы заявили об уничтожении уже как минимум десятого американского БПЛА над Йеменом.

27 июня 2024 года Минобороны России сообщило об инциденте в сирийском небе:

27 июня с 10:24 до 10:29 над населённым пунктом Эс-Сухне провинции Хомс на высотах от 7000 до 8000 метров произошло опасное сближение беспилотного летательного аппарата MQ-9 «Reaper» «коалиции» с самолётом Су-35 ВКС России, совершавшим плановый полет в воздушном пространстве Сирии. Российский лётчик, продемонстрировав высокий профессионализм, своевременно предпринял необходимые меры для предотвращения столкновения.

См. также

• Стратегическое командование ВВС США

Ссылки

• Александров В. Боевые возможности стратегической авиации Военно-воздушных сил США (рус.) // Зарубежное военное обозрение : журнал. — 2023. — Март (№ 3). — С. 62—67. — ISSN 0134-921X.