Роменвиль — Карно (станция метро)
| «Роменвиль — Карно» | |
|---|---|
| Romainville - Carnot | |
| Парижский метрополитен | |
_-_2024-06-13_-_8.jpg) Зал станции в день открытия | |
| Расположение | Роменвиль/Нуази-ле-Сек, Сен-Сен-Дени |
| Дата открытия | 13 июня 2024 |
| Проектное название | Плас Карно |
| Тип | односводчатая, мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 25 |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 75 м |
| Архитекторы | Ришез Ассосье |
| Выход к улицам | на бульвар Анри Барбюса, площадь Карно |
| Наземный транспорт | А 105, 129, 318, 322, N12, N23 |
| Тарифная зона | 1/3 |
| Код станции | пока не присвоен |
Роменвиль — Карно (фр. Romainville - Carnot) — станция линии 11 Парижского метрополитена, расположенная на границе коммун Нуази-ле-Сек и Роменвиль. Является 310-й по хронологии станцией Парижского метро[1]. Названа по расположению в коммуне Роменвиль под площадью Карно.
Расположение
Станция расположена примерно в шестидесяти метрах к югу от площади Карно вдоль оси восток-запад, почти перпендикулярно рю де ла Репюблик и под бульваром Анри Барбюса. Котлован станции расположен под этими двумя улицами.
История строительства
_-_2022-08-10_-_2.jpg)
Продление линии 11 после Ле Лила планировалось уже в конце 1920-х годов, тогда по плану следующего пускового участка под площадью Карно в Роменвиле планировалось разместить новую конечную станцию линии 11.[2].
Большая часть станции была построена под частными постройками на одной из сторон бульвара Анри Барбюса, которые были сохранены. Сводчатая конструкция, под которой были размещены платформы, была построена под бульваром Анри-Барбюса и островом между ним и авеню Кераутре. Только котлован вестибюля станции был построен на относительно открытом пространстве.[3].
Тоннелепроходческий щит Sofia прибыл на станцию в апреле 2021 года. Задержка в её строительстве привела к срыву сроков строительства всего участка линии 11 до Рони — Буа-Перье.[4].
Первоначально станция была названа по названию проекта «Плас Карно». Официальное название станции было утверждено Комитетом по техническим наименованиям Иль-де-Франс Мобилитес 27 апреля 2022 года[5].
Расположение и вестибюли
_-_2024-06-03_-_4.jpg)
Станция имеет несколько выходов. Главный вход расположен в Роменвиле на углу между улицей де ла Републик и бульваром Анри Барбюса и имеет два эскалатора и лифта, в непосредственной близости от будущей остановки трамвайной линии Т1. Второй выход находится возле улицы Карно, ведет прямо к ратуше и имеет фиксированную лестницу и два эскалатора. Ещё один выход со станции расположен на территории в Нуази-ле-Сек, на углу улицы Вдов Обле.
Станция обслуживает территорию вокруг площади Карно и расположена примерно в 400 метрах к юго-востоку от ратуши Роменвиля. Он также обслуживает город Марсель-Кашен, Центр досуга и отдыха на открытом воздухе Корниш-де-Форт и некоторые районы Нуази-ле-Сек.[6]
Конструкция и оформление
Односводчатая станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами, построенная по проекту, аналогичному новому залу станции метро Гамбетта для линии 3. Глубина заложения составляет 25 м. Путевые стены отделаны белой глазурованной плиткой.[7]. На каждой из платформ закреплён ряд светильников нового типа.
Проекты развития
Возле станции ведётся строительство восточного участка трамвайной линия T1 в сторону станции RER «Валь де Фонтене», для пересадки на метро будет сооружена трамвайная остановка «Плас Карно».
Примечания
- ↑ Всего в метрополитене 314 станций без учёта Монмартрского фуникулёра, который в официальной статистике RATP отнесён к категории station fictive в составе линии 2. Вместе с фуникулёром к RATP отнесены 315 станций метро, а не 314.
- ↑ Plan des extensions des lignes de métro — AMTUIR — document de 1928
- ↑ [1]
- ↑ M11 à Rosny BP [Bois-Perrier sans [desservir] Place Carnot]. twitter.com (29 октября 2021). Дата обращения: 28 декабря 2021..
- ↑ Les noms des stations sont désormais officiels ! | Prolongement Ligne 11 Est. Дата обращения: 14 сентября 2022.
- ↑ La lettre du prolongement de la ligne 11 du métro à l'est
- ↑ [2]
 |