Первая подстанция Московского метрополитена
| Здание | |
| Первая подстанция Московского метрополитена | |
|---|---|
_03.jpg) Большая Никитская улица. № 7/10 — первая подстанция Московского метрополитена | |
| Координаты: 55°45′20″ с. ш. 37°36′28″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Москва |
| Архитектурный стиль | ар-деко |
| Автор проекта | Фридман, Даниил Фёдорович |
| Архитектор | Фридман, Даниил Фёдорович |
| Строительство | 1934—1935 годы |
| Материал | железобетон, кирпич |
| Состояние | в эксплуатации |
Первая подстанция Московского метрополитена (также: Никитская электроподстанция метро; Центральная тяговая подстанция Т-3 Московского метрополитена) — подстанция Московского метрополитена, расположенная в Москве, в пределах Садового кольца, по адресу: улица Большая Никитская (с 1920 по 1994 гг. — улица Герцена), дом 7/10.
По данным Яндекса, адрес: улица Большая Никитская, дом 7 строение 1[1]; дома 7/10 не существует, зато есть некий дом 7/10с3, расположенный вплотную к подстанции.
История
Здание подстанции московского метрополитена было построено в 1934—1935 годах по проекту архитектора Д. Ф. Фридмана на месте снесённого в период с 1929 по 1933 год Никитского монастыря.
В 2018 году сквер, разбитый перед зданием центральной подстанции, получил название «сквер Строителей Москвы»[2].
Архитектура
- Здание — четырехэтажное.
- Стены: железобетонный каркас, его заполнением является кирпич.
- В плане множество перегородок из прочного бетона.
- Ленточный фундамент выложен из бута, на который упираются кирпичные стены первого этажа. Для упора верхних по периметру устроены рандбалки (рандбалка — балка, опирающаяся на столбчатый или ленточный фундамент).
- Кровля электроподстанции была покрыта двухслойным рубероидом, под которым разместили утеплитель (фибролит).
- Главный корпус венчается двенадцатиметровым железобетонным сводом, возведённым по системе Кольба.
Сложно организованный фасад расчленён восемью колоннами, как бы вставленными в раму портала[3].
Колонны не выходят за условную плоскость фасада: каждая из них помещена в полукруглую нишу. Колонны завершаются капителями, напоминающими воронки.
Сдвоенный поясок между стволом колонны и капителью заставляет вспомнить форму буфера, соединяющего вагоны, что объяснимо назначением здания.[источник не указан 1197 дней]
Между колоннами расположены остеклённые эркеры с затейливо нарисованными переплётами: будто на одну сетку наложена другая, несколько выступающая над ней. Над эркерами имеются вставки с ячеистой поверхностью.
Аттиковый этаж, расположенный выше карниза, характерен тем, что ритму колонн соответствуют не выступы, а узкие, круглые в плане, ниши. Между ними располагаются шесть щелевидных оконных проёмов.
Для естественной освещенности внутренних помещений в конструкции были предусмотрены большие окна. Плоскость полов устлана метлахскими плитами, как простыми, так и кислотоупорными. В служебных помещениях настелен дубовый паркет. Стены окрашены кислотоупорными или масляными красками. Лестничные марши и площадки выполнены с использованием мозаики.[источник не указан 1197 дней]
Городские легенды
В нижней части пилонов, обрамляющих фасад, расположены барельефы на тему строительства метрополитена. И в конце 1930-х годов появилась байка, согласно которой, на барельефе под обликом метростроевцев спрятан любовный треугольник, «поражавший умы москвичей» в конце 1920-х: дескать, слева направо, изображены: Осип Брик, Владимир Маяковский, Лиля Брик.[источник не указан 1197 дней]
Использование
Подстанция питает центральные участки Московского метрополитена:
- Сокольнической линии,
- Замоскворецкой линии,
- Арбатско-Покровской линии,
- Филёвской линии (частично).
См. также
Примечания
- ↑ Большая Никитская улица, 7/10с3
- ↑ № 1033-ПП от 04.09.2018 «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы и станции Московского метрополитена». Официальный сайт Мэра Москвы (4 сентября 2018). Дата обращения: 17 августа 2021. Архивировано 19 июля 2021 года.
- ↑ Дмитрий Гончарук. Центральная тяговая электроподстанция метрополитена. «Конструктивистский проект» (2018). Дата обращения: 17 августа 2021. Архивировано 18 августа 2021 года.
Литература
- Москва: Архитектурный путеводитель / И. Л. Бусева-Давыдова, М. В. Нащокина, М. И. Астафьева-Длугач. — М.: Стройиздат, 1997. — С. 90.