Палангская конка

Палангская конка
лит. Palangos konkė
Описание
Тип	конка
Страна	Литва
Расположение	Паланга
Дата открытия	1894
Дата закрытия	1900 или 1925
Эксплуатант	/ Кирпичный завод Тышкевичей
Маршрутная сеть
Число маршрутов	3 (1 - грузовой)
Подвижной состав
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1000 мм

Палангская конка (лит. Palangos konkė) — коночная система в курортном городе Литвы Паланге. Конка действовала в 1894-1900 годах. Конка обслуживала не только Палангу, но и курортный посёлок Немирсета и село Вилемишки. Коночные пути также использовались для развозки грузов от кирпичного завода в Вилимишках на пристань.

История

Период Российской империи (1894—1900)

Граф Иосиф Тышкевич в 1893 году купил пароход «Феникс», на котором возил кирпич в Лиепаю. Для швартовки парохода был построен мост (ныне — Палангский пешеходный мост), а для подвозки кирпича с завода в Вилимишках [Willimischken] — узкоколейка. Вторая ветка шла от моста вдоль реки Ронзе до дороги Лиепая·Клайпеда (ныне — площадь Братьев Тышкевичей). По ней в открытых вагонетках возили отдыхающих.

Имеется информация, что также существовала ещё одна пригородная пассажирская линия конки в Немирсету. Вероятно, это был первый в Российской империи и единственный в Литве коночный интерурбан.

Предположительно, сеть была закрыта в 1900 году.

Литовский период (1922—1940)

Существует информация, что конка работала до 1925 года.

Маршруты

Закрытые

№	Конечные пункты	Примечания
	Пешеходный мост — Площадь Графов Тышкевичей	Пассажирский маршрут для перевозки отдыхающих
	Пешеходный мост — Кирпичный завод	Вероятнее всего, линия использовалась только для грузового движения
	Пешеходный мост — Немирсета	Вероятно, единственный коночный маршрут интерурбана (пригородного трамвая) в Российской империи

Трамвайные депо

Расположение депо конки неизвестно. Есть предположение, что оно могло распологаться в Вилемишках.

Ссылки

• [1]