Майори (остановочный пункт)
| Платформа | |
| Майори Majori | |
|---|---|
| линия Торнякалнс — Тукумс II | |
| Latvijas dzelzceļš | |
| Пассажирское здание (май 2016 г.)Пассажирское здание (май 2016 г.) | |
| 56°58′17″ с. ш. 23°47′43″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1877[1] |
| Прежние названия | Майоренгоф |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | изогнутая |
| Ток | постоянный (3 кВ) |
| Расстояние до Рижского центрального вокзала | 24[2] км |
| Расстояние до Тукумс II | 44[2] км |
| Код в АСУЖТ | 097148 |
| Код в «Экспресс-3» | 2500466 |
Ма́йори (латыш. Majori) — остановочный пункт в Юрмале на электрифицированной железнодорожной линии Торнякалнс — Тукумс II, ранее являвшейся частью Риго-Орловской железной дороги.
История
Станция была оборудована при возникновении линии, в непосредственной близости с главной улицей посёлка и носила название Майоренгоф, по находящемуся невдалеке поместью с тем же именем. В 1905—1907 годах, после расширения насыпи вдоль берега реки Лиелупе, был проложен второй путь.
При строительстве станции была оборудована платформа, возведено здание вокзала, устроены две стрелки, перрон и рампа. На вокзале работал популярный среди курортников ресторан. Станция обслуживала отдыхающих санатория «Мариенбад», владельцев дач, жителей поместья Майоренгоф и арендаторов. Благодаря удобному сообщению Майоренгоф вскоре стал крупным поставщиком садовой клубники к столу жителей Санкт-Петербурга.
Нынешнее название носит с 1919 года. После строительства кирпичного здания, первоначальная деревянная конструкция была демонтирована в 1992 году[3].
В конце 2015 — начале 2016 гг. проведена реконструкция остановочного пункта (Перроны заменены на средние, высотой 550 мм над головкой рельса, демонтирован островной перрон, установлены информационные табло и камеры видеонаблюдения).
Галерея
-
Пассажирское здание (сентябрь 2009 г.)
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 2,0 2,1 Архивированная копия. Дата обращения: 8 июня 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Том Алтбергс, Карина Аугустане, Иева Петерсоне. Железные дороги Латвии. — Jumava, 2010. Страница 70
