Катэкавиа
| «Авиакомпания Катэкавиа» | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 26 декабря 1995 | |||
| Начало деятельности | 25 июля 1996 | |||
| Прекращение деятельности | 2014 | |||
| Базовые аэропорты | Красноярск-Черемшанка | |||
| Дополнительные хабы | Уфа, Томск | |||
| Пунктов назначения | 12 (На момент прекращения деятельности) | |||
| Материнская компания | ЮТэйр | |||
| Штаб-квартира |
 Россия, Красноярск, ул. Водопьянова, 14 |
|||
| Сайт | web.archive.org/web/2014… | |||
Авиакомпания «Катэкавиа» — ныне недействующая российская региональная авиакомпания. Была создана в 1995 году в городе Шарыпово Красноярского края. Первый рейс был выполнен по маршруту Шарыпово – Норильск – Шарыпово в августе 1996 года. Компания работала вплоть до 2014 года, когда по инициативе материнской компании — Utair — её флот был выведен в авиакомпанию «Турухан». На базе «Катэкавиа» была создана новая российская авиакомпания Azur Air[1].
Компания специализировалась на региональных рейсах внутри России, а также на международных перевозках. Так, первый международный рейс был выполнен в июне 1999 года по маршруту Шарыпово – Иркутск – Улан-Батор – Иркутск – Красноярск[2].
История
В 2012 группа «ЮТэйр» приобрела 25% акций авиакомпании «Катэкавиа», чтобы получить надёжного партнёра для осуществления региональных и местных авиаперевозок в Сибири.[3] Находясь в группе «ЮТэйр», компания работала успешно, но в 2014 году руководство «ЮТэйр» приняло решение о продаже компании.
Решение о продаже было принято ещё в октябре 2014 года, но к концу года «Катэкавиа», судя по отчётности «ЮТэйр», ещё не была готова к продаже. Полностью сделка состоялась в 2015 году, её сумма составила около 3 млн долларов США. «ЮТэйр» не раскрыла покупателя[1].
Маршрутная сеть
Маршрутная сеть авикомпании «Катэкавиа» (на момент прекращения деятельности)
- Иркутск
- Светлогорск
- Красноярск-Черемшанка (базовый аэропорт)
- Кодинск
- Томск
- Сургут
- Игарка
- Уфа
- Белоярский
- Туруханск
- Нижневартовск
Флот
Парк воздушных суден (по состоянию на 2013 год)
| Изображение | Тип ВС | Эксплуатируется | Заказано | Число мест | Регистрация | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| –– | Ту-134А-3 | 3 | 0 | 76 |
RA-65052 |
Борт RA-65977 выполнял полёты в ливрее авиакомпании Utair |
|
Ан-24РВ | 12 | 0 | 48 | RA-49279 |
|
| –– | Ан-26-100 | 2 | 0 | Неизвестно | RA-26620 RA-26662 |
Борт RA-26620 был взят в лизинг у авиакомпании NordStar |
Выведенные из эксплуатации самолёты и вертолёты
| Изображение | Тип ВС | Год ввода | Год вывода |
|---|---|---|---|
| –– | Ан-2 | 1998 | 2011 |
| –– | Ми-2 | 2003 | 2012 |
| –– | Ми-8Т | 2006 | 2009 |
Катастрофы и происшествия
- 3 августа 2010 года при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы в районе аэропорта Игарки разбился самолёт Ан-24РВ, выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. Из 15 находившихся на борту человек (4 члена экипажа и 11 пассажиров) погибли 12.
- 26 ноября 2014 года из-за сильного мороза в Игарке, Ту-134А-3 примёрз к взлётно-посадочной полосе. Пассажирам пришлось самостоятельно толкать самолёт. Видеозапись этого попала в интернет, но авиакомпания опровергала данную информацию[4].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Русско-турецкое небо: как выручка Azur Air выросла в 10 раз за два года, Журнал РБК. Архивировано 3 сентября 2018 года. Дата обращения 17 октября 2018.
- ↑ Авиакомпания Катэкавиа (Katekavia) - Официальный сайт (рус.), Авиакомпании России и Мира. Архивировано 27 октября 2018 года. Дата обращения 17 октября 2018.
- ↑ Virgin Atlantic не оставила надежды на Москву. www.kommersant.ru (26 октября 2012). Дата обращения: 12 января 2022. Архивировано 4 декабря 2014 года.
- ↑ Авиакомпания Катэкавиа. Официальный сайт. KTK. КЮ.. avia.pro. Дата обращения: 17 октября 2018. Архивировано 14 января 2019 года.
