Иван Сусанин (патрульный ледокол)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. Иван Сусанин (значения).
Патрульный ледокол проекта 97П «Иван Сусанин»
Ледокол «Иван Сусанин», май 1985 года.Ледокол «Иван Сусанин», май 1985 года.
Служба
 СССР →
 Россия
Класс и тип судна портовый ледокол
(судно обеспечения пунктов базирования)
Ледовый класс УЛР 4/1 С (ледокол)[1][2]
Оператор  →  ТОФ
Изготовитель Союз Советских Социалистических Республик Ленинградское адмиралтейское объединение
Строительство начато 31.07.1972
Спущен на воду 28.02.1973
Введён в эксплуатацию 31.12.1973
Основные характеристики
Водоизмещение 2785 т (стандартное),
3710 т (полное)
Длина 70,1 м
Ширина 18,1 м (максимальная),
17,5 м (по KBЛ)
Осадка 6,14 м
Двигатели 3 дизеля 10Д20,7/2×25,4,
2 × ЭД ПГ-147
Мощность 3 × 1800 л. с.,
2 × 2400 л. с.
Движитель 2 × ВФШ
Дальность плавания 10 700 миль
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 123 человек
Вооружение
Навигационное вооружение НРЛС «Дон»,
РП СРП-5
Радиолокационное вооружение см. § Вооружение
Артиллерия см. § Вооружение
Зенитная артиллерия см. § Вооружение
Авиационная группа 1 ВППл для вертолёта Ка-27ПС

«Ива́н Суса́нин» — патрульный ледокол проекта 97П — по классификации НАТО: англ. Ivan Susanin-class icebreaker — портовый ледокол Военно-Морского Флота Российской Федерации. Назван в честь легендарного национального героя Смутного времени костромского крестьянина Ивана Сусанина. Головное судно проекта 97П[3].

Относится к кораблям 2-го ранга.

Проект

Основная статья: Ледоколы проекта 97

Корабли проекта 97П были спроектированы для Морских частей погранвойск КГБ СССР в конце 1960-х годов, на основе уже выпускавшихся серийно ледоколов проекта 97, для несения дозорной службы в водах с тяжёлой ледовой обстановкой и для вытеснения ледоколов США и Канады из арктической зоны СССР[3].

Технические характеристики

  • Длина максимальная — 70,1 м;
  • Длина пo KBЛ — 62 м;
  • Ширина максимальная — 18,1 м;
  • Ширина по KBЛ — 17,5 м;
  • Осадка по KBЛ — 6,14 м;
  • Высота от основной плоскости до клотика мачты — 33 м;
  • Водоизмещение стандартное — 2785 т;
  • Водоизмещение полное — 3710 т;
  • Мощность энергетической установки — 3 × 1800 л. с.;
  • Скорость полного хода — 15,4 уз.;
  • Дальность плавания полным ходом — 6000 миль;
  • Дальность плавания экономическим ходом — 10 700 миль;
  • Автономность — 50 суток;
  • Экипаж — 123 человека, в том числе 10 офицеров.

Вооружение

Артиллерийское вооружение вместе с радиолокационным оборудованием управления огнём и общего обнаружения было демонтировано (см. § Служба), с возможностью последующей установки в случае мобилизации.

  • 1 × 2 — 76-мм артустановка АК-726 с РЛС управления огнём МР-105 «Турель»;
  • 2 × 6 — 30-мм автомат АК-630 с РЛС управления огнём МР-123 «Вымпел»;
  • РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка».
Авиационное и специальное оборудование
  • 1 ВППл для вертолёта Ка-27ПС (ранее Ка-25ПС);
  • 1 командирский катер проекта 1390;
  • 1 рабочий катер проекта 338П.

Строительство

Заложен 31 июля 1972 года (заводской № 02650) на Ленинградском адмиралтейском объединении по заказу ВМФ СССР в качестве патрульного ледокола. Спущен на воду 28 февраля 1973 года. После достройки на плаву сдан флоту 31 декабря 1973 года[4].

Служба

«Иван Сусанин» перешёл к месту несения службы на Камчатке Северным морским путём. В дальнейшем с корабля было снято вооружение и радиолокационное оборудование (кроме навигационного), а сам корабль переведён в разряд судов обеспечения пунктов базирования в составе ВМФ СССР.

В 1979 году участвовал во встрече атомной подводной лодки К-320 проекта 670 «Скат», совершившей переход с Северного флота на Тихоокеанский. Также обеспечивал первый в истории Тихоокеанского флота поход атомной подводной лодки К-212 проекта 670 «Скат» подо льдом в Чукотском море до 76° с. ш.[5]

Современное состояние

Патрульный ледокол «Иван Сусанин» входит в состав группировки Войск и Сил на северо-востоке России (бывшая Камчатская флотилия разнородных сил) Тихоокеанского флота ВМФ России. Обеспечивает проводку подводных лодок, других кораблей Тихоокеанского флота и гражданских судов во льдах.

Примечания

  1. ↑ Согласно классификации Регистра СССР.
  2. ↑ Кузнецов, 2009, ПСНР проекта 52 «Пурга».
  3. ↑ 3,0 3,1 Кузнецов, 2009.
  4. ↑ Кузнецов, Вебер, Киреев, 1996.
  5. ↑ Плавание атомных подводных лодок подо льдами Арктики Архивная копия от 12 июня 2011 на Wayback Machine // А. С. Берзин.

Литература

  • Кузнецов Н. А. От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» : Ледоколы проекта 97 и их модификации // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — М., 2009. — № 8 (119).
  • Кузнецов Л. А. Адмиралтейские верфи : Люди, корабли, годы (1926—1996) / Л. А. Кузнецов ; А. В. Вебер, В. Н. Киреев [и др.] ; под общ. ред. акад. С.-Петерб. инж. акад. В. Л. Александрова. — СПб. : Гангут, 1996. — 392 с. — 5500 экз. — ISBN 5-85875-110-5.
  • Василевский А. Н. Новый портовый ледокол // Судостроение : журн. — СПб., 1960. — № 1.

Ссылки

  • Ледоколы проекта 97. Вспомогательные суда ВМФ. Russian-Ships.info. Дата обращения: 22 ноября 2017.
  • Иван Сусанин. Проект 97П. Сайт «Водный транспорт». — Fleetphoto.ru. Дата обращения: 22 ноября 2017.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Иван_Сусанин_(патрульный_ледокол)&oldid=3274485