Гуревич, Михаил Иосифович

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Гуревич Михаил Иосифович»)
В Руниверсалис есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Гуревич; Гуревич, Михаил.
Михаил Иосифович Гуревич
Дата рождения 31 декабря 1892 (12 января 1893)(1893-01-12)
Место рождения село Рубанщина, Суджанский уезд, Курская губерния, Российская империя
Дата смерти 25 ноября 1976(1976-11-25) (83 года)
Место смерти Ленинград, РСФСР, СССР
Научная сфера авиаконструктор
Место работы МиГ
Альма-матер

Университет Монпелье Национальная школа аэронавтики и космоса[англ.] в Тулузе (1914)

Харьковский политехнический институт (1925)
Учёная степень доктор технических наук (1964)
Награды и премии

Герой Социалистического Труда — 1957

Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Ленинская премия Сталинская премия 1-й степени Сталинская премия 1-й степени Сталинская премия 1-й степени Сталинская премия 1-й степени Сталинская премия 1-й степени Сталинская премия 2-й степени

Мемориальная доска на Беговой улице, дом 17, скульптор Карен Саркисов, открыта 20.6.2012

Михаи́л Ио́сифович Гуре́вич (92 [12 января 1893], Рубанщина, Суджанский уезд — 25 ноября 1976, Ленинград) — советский инженер-авиаконструктор, соруководитель ОКБ-155. Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии и шести Сталинских премий.

Биография

Могила Гуревича на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга.

Родился 31 декабря 1892 года (12 января 1893 года) в селе Рубанщина (ныне Суджанский район, Курская область) в еврейской семье[1]. Отец, Иосиф Исаевич Гуревич, был механиком винокуренных заводов; мать, Анна Моисеевна, — домохозяйкой. Поступил в Ахтырскую гимназию, которую окончил с серебряной медалью. Учился в Харьковском университете на факультете математики, но исключён за гражданскую активность после года обучения. Потому с 1912 года продолжил образование во Франции в Университете Монпелье, а после в Национальной школе аэронавтики и космоса в Тулузе, где его сокурсником был знаменитый французский авиаконструктор Марсель Блок (1892−1986).

Летом 1914 года Гуревич навещал родину, когда началась Первая мировая война. Это прервало его образование во Франции.

С 1914 по 1916 год работал чертёжником в технических конторах Харькова.

В 1917 году поступил в Харьковский политехнический институт на отделение механики, где учился с большими перерывами, в связи с гражданской войной, и окончил его в 1925 году с дипломом инженера-механика по самолётостроению. Был активным участником Общества авиации и воздухоплавания Украины и Крыма (ОАВУК), где спроектировал и изготовил свои первые летательные аппараты — планеры «Бумеранг» и «Аист».[2]

После чего работал инженером-конструктором в Харьковском отделении общества «Тепло и сила». Занимался конструированием и постройкой планёров.

Затем уехал в Москву. В 1929 году начал работать в конструкторском бюро на заводе «Десятилетие Октября», затем — инженером-конструктором и руководителем группы в ОПО-4 Авиатреста.

В 1936—1937 года он откомандирован в США на авиазаводы фирмы Douglas Aircraft, а после участвовал в освоении в СССР самолёта Ли-2.

С апреля по декабрь 1938 года он главный конструктор ОКБ-1 завода № 84. В марте 1939 года переведён на завод № 1 в ОКБ Н. Н. Поликарпова. М. И. Гуревич был одним из основателей созданного в декабре 1939 года Особого конструкторского отдела (ОКО) во главе с А. И. Микояном, став его заместителем.

В 1940 году А. И. Микоян и Гуревич создали истребитель МиГ-1 («Микоян и Гуревич»), а затем его модификацию МиГ-3. В 1940—1941 годах МиГ-3 строился большой серией и принимал участие в боях первого периода Великой Отечественной войны.

В 1940—1957 годах — зам. главного конструктора, в 1957—1964 годах главный конструктор в ОКБ Микояна. В годы войны участвовал в создании опытных самолётов, после войны — в разработке скоростных и сверхзвуковых фронтовых истребителей, многие из которых длительное время изготовлялись большими сериями и находились на вооружении ВВС СССР. Доктор технических наук (1964).

Скончался 25 ноября 1976 года. Похоронен в Ленинграде на Серафимовском кладбище[3] (1-й вязовый участок).

Награды и премии

Примечания

  1. ↑ GUREVICH, MIKHAIL IOSIFOVICH // Encyclopaedia Judaica / Ed. Fred Skolnik[англ.], Michael Berenbaum[англ.]. — Second edition. — Macmillan Reference USA[англ.], 2007. — Vol. 8 (Gos-Hep). — P. 140. — ISBN 978-0-02-865936-7.
  2. ↑ Гуревич Михаил Иосифович. Дата обращения: 22 июня 2022. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  3. ↑ ГУРЕВИЧ Михаил Иосифович (1893—1976). Дата обращения: 6 марта 2010. Архивировано 13 июня 2010 года.

Ссылки

Михаил Иосифович Гуревич. Сайт «Герои страны».

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Гуревич,_Михаил_Иосифович&oldid=25327394