Георгиевск (станция)
| Станция | |
| Георгиевск | |
|---|---|
| Минеральные Воды — Прохладная Георгиевск — Будённовск | |
| Северо-Кавказская железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал станции Георгиевск | |
| Регион ж. д. | Минераловодский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1913[1] |
| Тип | грузовая |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | 1 боковая и 2 островных |
| Форма платформ | Прямая |
| Выход к | Привокзальной площади, улицам: Железнодорожной, Вокзальной, Бойко, Воровского, Анджиевского, Шевченко, Урицкого, Советской, Фурманова, селу Краснокумскому |
| Расположение | Георгиевск, Ставропольский край |
| Пересадка на | Будённовск |
| Расстояние до Минеральных Вод |
29 км  |
| Расстояние до Прохладной |
68 км |
| Расстояние до Будённовска | 89 км |
| Тарифная зона | 4 (от Минеральных Вод) |
| Код станции | 536308 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064310 |
 Объект культурного наследия РФ |
|
| Минеральные Воды — Граница | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гео́ргиевск — узловая железнодорожная станция Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Георгиевске Ставропольского края. Располагается на линии Минеральные Воды — Прохладная и является началом ветки до станции Будённовск. От станции также отходит ныне недействующая ветка до станции Незлобная.
История
После активного освоения территорий Северного Кавказа и строительства Азово-Моздокской оборонительной линии с рядом крепостей, многие из которых позднее стали городами, а также укрепления позиций России на Северном Кавказе и Закавказье, с притоком переселенцев, а в особенности из-за растущей популярности местных целебных вод, для улучшения сообщения между центральной частью Российской империи и её окраинами, в конце XIX — начале XX веков началось строительство железной дороги. В 1913 году через Георгиевск проложена железнодорожная ветка как продолжение Северо-Кавказской линии. В 1914 году закончено строительство железнодорожной станции, которая по праву может считаться одним из ярчайших украшений города.
30 мая 1923 года Георгиевск проездом посетил председатель ЦИК СССР М.И.Калинин, выступив с речью на станции, о чём имеется мемориальная доска.
Двухэтажное каменное здание построенное в 1914 году понесло огромные потери во время Великой Отечественной войны 1941 — 1945 гг. При отступлении из города в январе 1943 года немецко-фашистскими захватчиками были практически полностью уничтожены многие городские объекты, в том числе железнодорожная станция. После окончания войны она была восстановлена.
Пассажирское сообщение по станции
Поезда дальнего следования - Адлер, Анапа, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Минеральные Воды, Москва-Казанская, Москва-Павелецкая, Назрань, Нальчик, Новороссийск, Санкт-Петербург.
Пригородное сообщение- Будённовск, Владикавказ, Минеральные Воды.
-
Электровоз ВЛ80Т с грузовым поездом и дизель-поезд РА2 на станции
.jpg)
Расписание
По состоянию на июнь 2022 года по станции курсируют следующие поезда:
| Пригородное сообщение | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 6439/6407 | Владикавказ — Минеральные Воды | 6408/6440 | Минеральные Воды — Владикавказ |
| 6801 | Будённовск — Минеральные Воды | 6802 | Минеральные Воды — Будённовск |
| 6809 | Будённовск — Минеральные Воды | 6810 | Минеральные Воды — Будённовск |
| Дальнее следование | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| Поезда дальнего следования | |||
| 33 «Осетия» | Владикавказ — Москва | 34 «Осетия» | Москва — Владикавказ |
| 61 «Эльбрус» | Нальчик — Москва | 62 «Эльбрус» | Москва — Нальчик |
| 135 | Махачкала — Санкт-Петербург | 136 | Санкт-Петербург — Махачкала |
| 145 «Ингушетия» | Назрань — Москва | 146 «Ингушетия» | Москва — Назрань |
| 251 | Владикавказ — Санкт-Петербург | 252 | Санкт-Петербург — Владикавказ |
| 333 | Владикавказ — Минеральные Воды | 334 | Минеральные Воды — Владикавказ |
| 361 | Нальчик — Минеральные Воды | 362 | Минеральные Воды — Нальчик |
| 381 | Грозный — Москва | 382 | Москва — Грозный |
| 677 | Владикавказ — Новороссийск | 678 | Новороссийск — Владикавказ |
| 679 | Владикавказ — Адлер | 680 | Адлер — Владикавказ |
| Сезонное обращение поездов | |||
| 607 | Владикавказ — Анапа | 608 | Анапа — Владикавказ |
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981