Алмазная

Город
Алмазная
48°31′ с. ш. 38°35′ в. д.
Страна	Россия
Субъект Федерации	Луганская Народная Республика
Городской округ	город Стаханов
Глава	Шумилин В. М. (Тищенко, Филюшкин)
История и география
Основан	1870
Прежние названия	село Изюм (1870)
Город с	1977
Площадь	35 км²
Часовой пояс	UTC+3:00
Население
Население	4148 человек (2022)
Катойконим	алма́знянец, алма́зняне
Цифровые идентификаторы
Код ОКАТО	43 435 502 000
Код ОКТМО	43 735 000 002
Алмазная Москва Луганск Стаханов Алмазная

Алма́зная (укр. Алма́зна) — город в Луганской Народной Республике Российской Федерации. Подчинён городу республиканского значения Стаханову, входит в одноимённый городской округ.

География

Соседние населённые пункты: города Ирмино на севере, Стаханов (примыкает) на северо-востоке, Брянка (примыкает) на юго-востоке, посёлки Новый, Глубокий, Анновка, Ломоватка на юге, Калиново на западе.

История

При крепостном праве (до 1861 года) помещик Стебельский приобрел в районах нынешних Калиново, Ирмино, Петро-Голенищевки, Кадиевки, Бугаевки и Алмазной обширный участок никем не обрабатываемой земли и переехал сюда со своими крепостными из Изюма Харьковской губернии. Один из хуторов назвал Беззаботовкой.

Жизнь переселенцев в Беззаботовке чем-то напоминала им жизнь в Изюме, и они в противовес помещичьему названию дали своё — Изюмчик. Это название хутора сразу вошло в повседневный быт, а панское название постепенно забылось.

В 1870 году населённый пункт уже известен как село Изюм.

В декабре 1878 года был построен и открыт для движения участок железной дороги Дебальцево — Попасная

В 1895 году переименован в станцию Алмазную.

Из описания станции Алмазной 1898 г.

Буфет с холодными закусками; дамская уборная. Прежде называвшаяся Изюмом, станция переименована в Алмазная, ибо это безспорно алмаз крупной величины на ЮВЖД уступая лишь ст. Мушкетово Екатерининской ж/д. Так в 1898 г. со станции Алмазной было отправлено 48.300.760 пудов каменного угля, в числе коего было более 14 миллионов пудов кокса.

Влево от станции идет шесть подъездных путей к грандиозным каменноуглевым шахтам следующих акционерных компаний: Голубовское Берестово-Богодуховское Горнопромышленное товарищество, Алмазное общество, построившее здесь же чугуноплавильный завод, пока в одну доменную печь; Алексеевское горнопромышленное товарищество, Брянское общество, Общество Криворожских железных руд; кроме того здесь же расположены шахты отдельных владельцев В. Р. Максимова, Малкина,Савельева, Лещинского, Васильева, Вазинских и К,Конжукова и Тюрикова.

фотография из книги «Спутник Пассажира по ЮВЖД, выпуск 2, Балашово-Харьковская, Донецкая Каменноугольная, Восточно-Донецкая и Елец-Валуйская линии. Москва. 1900.»

(Источник: «Спутник Пассажира по ЮВЖД, выпуск 2, Балашово-Харьковская, Донецкая Каменноугольная, Восточно-Донецкая и Елец-Валуйская линии. Москва. 1900.»)

15 января 1898 года Алмазное каменноугольное общество приступило к постройке металлургического завода. Летом была задута первая доменная печь, руда для которой поступала из Кривого Рога. В январе 1900 года была задута вторая доменная печь.

В 1905 году было построено новое здание вокзала, которое существует и сейчас. При станции имелось одноклассное училище в 4 отделения, где обучалось 70 учащихся.

1905 год. Промышленность на подъёме. Алмазнянский металлургический завод ввел в строй третью доменную печь.

В 1910-х годах Алмазнянский металлургический завод ЮРДМО (Южно-Русское днепровское металлургическое общество) производил чугун передельный: бессемеровский и мартеновский, литейный (красный и шотландский) и чугуны специальные: зеркальный, ферромарганец и ферросилиций, а также отливки чугунные и медные. Первое место по нагрузке угля на линии Дебальцево — Попасная занимала станция Алмазная, которая ежегодно нагружала около 1 600 000 тонн угля — больше любой станции в Донбассе.

В конце первой пятилетки Алмазнянский металлургический завод (АМЗ) производил за год 43 800 тонн чугуна.

В конце 1930-х годов шло строительство трамвайной линии Кадиевка — Алмазная.

В 1959 году в степь под Алмазной пришли строители треста «Коммунарскстрой», чтобы возвести завод ферросплавов (сейчас завод именуется как Стахановский завод ферросплавов.).

31 марта 1962 года смена начальника Ю. В. Гриценюка включила печь № 1, а 10 апреля была выдана первая плавка ферросилиция.

Статус города — с 1977 года.

В 1993 году трамвайную линию демонтировали и пустили троллейбусы. А в 2012 году демонтировали и троллейбусную линию.

До 2014 года город был подчинён Стахановскому городскому совету Луганской области Украины. С весны 2014 года — в составе Луганской Народной Республики.

Население

• 1959 год — 10685 человек,
• 1970 год — 11700 человек,
• 1979 год — 9747 человек,
• 1989 год — 7487 человек,
• 2001 год — 5061 человек,
• 2011 год — 5384 человека,
• 2013 год — 5325 человек.
• 2019 год — 4 203 человека

Языки

Язык	%
Русский	68,77
Украинский	32,53

Промышленность и транспорт

Промышленные предприятия

• ОАО «Стахановский (Алмазнянский — 1962 год) завод ферросплавов»
• «Стахановский кирпичный завод»
• Шлакоблочный завод.
• ОАО «Алмазнянский металлургический завод» 1898—2001 годы.
• «Стахановский кирпичный завод» — реконструирован в 2008 году, бывший Алмазнянский завод ж/б шпал
• ПУ ООО «Экологическая инициатива». Цех по производству тротуарной плитки. АТП № 4. Стадион «Атлант».

Железнодорожные станции Стаханов, Максимовка, Владимировка, Сталь Донецкой ж.д., а также вагонное депо ПТО на ст. Стаханов.

Городской транспорт

Автобусные маршруты № 102, 102А, 102Б, 102В, 107, 108; с 1939 года по 1993 год имелось трамвайное сообщение, с 1993 года по 2008 — троллейбусное сообщение с г. Стаханов.

Школы

• СШ № 1
• НСШ № 19 — в настоящее время музыкальная школа
• НСШ № 25.

См. также

• Стахановский трамвай
• Алмазнянский троллейбус

См. также категорию: Родившиеся в Алмазной

Литература

• РГБ «Родзевич А. И.» Книга: Спутник Пассажира по ЮВЖД, выпуск 2, Балашово-Харьковская, Донецкая Каменноугольная, Восточно-Донецкая и Елец-Валуйская линии. Москва. 1900.