Aircraft Industries
| Aircraft Industries | |
|---|---|
 | |
| Тип | Akciová společnost |
| Основание | 1938 |
| Расположение |
 Чехия, Куновице |
| Ключевые фигуры |
Михал Хон, Йозеф Пига |
| Отрасль | Авиастроение |
| Продукция | пассажирские и военно-транспортные самолёты, планёры |
| Сайт | www.let.cz |
Aircraft Industries, a.s. (ранее называлась Let Kunovice) — чешская (ранее чехословацкая) авиастроительная компания. Наиболее известной продукцией этого авиапроизводителя является самолёт L-410 Turbolet, за всё время производства которого было выпущено более тысячи бортов. Штаб-квартира компании находится в Куновице, район Угерске-Градиште, Чехия[1]. Является дочерней структурой чешского OMPO Holding[2].
История
В 1936 году в Куновице началось строительство авиазавода, как филиала завода Авиа Летняны[3]. До и во время Второй мировой войны недостроенный завод работал только в качестве ремонтного подразделения. После окончания войны предприятие было национализировано, и в 1950-53 был построен новый завод. В 1957—1967 он был назван SPP (чеш. Strojírny První pětiletky — «Машиностроительные заводы Первой пятилетки»), а в 1967 году получил прежнее название LET. В то время предприятие производило по лицензии советские учебно-тренировочные истребители Як-11 (под обозначением С-11), а также гражданские самолёты Aero Ae 45.
В 1957 году компания начала производство лёгкого самолёта Let L-200 Morava, а четыре года спустя — самолёта сельхозавиации Zlin Z-37 Cmelak, которые имели коммерческий успех. Через некоторое время LET также подготовил к выпуску учебный реактивный самолет L-29.
На протяжении целого ряда лет компания разрабатывала и выпускала планёры Z 22, Z 124 Galánka, LF 109 Pioneer, Z 425 Šohaj. Однако самыми популярными планёрами производства LET являются LET L-13 Blaník, LET L-23 Super Blaník и L-33 Solo. Цельнометаллический LET L-13 Blaník выпускался предприятием с 1958 года на протяжении пяти десятилетий (выпущено более 3000 единиц).
В 1960-е годы инженеры LET разработали 19-местный турбовинтовой самолёт местных авиалиний — Let L-410 Turbolet, за многие годы было произведено более 1100 экземпляров данной модели. Этот популярный самолет прошел ряд усовершенствований и модернизаций, и новейшие его типы — L 410 UVP-E20 и L 420 сертифицированы соответственно EASA и FAA[4].
В 1990-х годах, после распада СССР и СЭВ, спрос на самолёты Л-410 упал, и темп их производства снизился более чем в 10 раз (с 50 машин в год до 2—5). Завод несколько раз менял собственников и проходил процедуру банкротства. В 2005 году завод после очередного банкротства приобретен компанией Aircraft Industries. Ситуация значительно улучшилась с 2008 года, когда 51% акций предприятия Aircraft Industries купило российское ОАО «Уральская горно-металлургическая компания».[5] В 2009—2013 годах выпущено 60 машин. В 2015 году планировалось собрать 20 машин.[6].
В 2011 году на заводе произошёл инцидент с применением огнестрельного оружия, в результате которого погибли три человека, а также получила ранение генеральный директор завода Илона Плшкова[7][8].
В сентябре 2013 года ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» приобрело еще 49% акций компании Aircraft Industries. Таким образом, УГМК стала единственным собственником Aircraft Indistries, доведя свой пакет акций до 100%.[9]
В мае 2022 после продажи компании единственным акционером стал чешский холдинг Omnipol, инвестирующий в авиационную и космическую промышленность.[10]
Галерея
Модификация L 410 в аэропорту Перт в Австралии
Let L-200 в музее венгерской авиации
Самолёт Let L-610
Планёр LET L-13
Примечания
- ↑ Контакты — Адрес компании. Дата обращения: 12 июня 2012. Архивировано 1 января 2019 года.
- ↑ Společnost Aircraft Industries – LET Kunovice přechází do rukou české skupiny OMNIPOL
- ↑ История завода Let Kunovice. Дата обращения: 14 июня 2012. Архивировано 1 октября 2018 года.
- ↑ Zmizí značka Czech Made z oblohy? | TECHNIK.IHNED.CZ — Stroje a nástroje, nové technologie Архивная копия от 17 июля 2012 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ Russia’s OAK Poised to Acquire LET Kunovice (недоступная ссылка). InvestIQ (1 сентября 2009). Архивировано 25 сентября 2012 года. (англ.)
- ↑ Интервью представителя УГМК и члена совета директоров Aircraft Industries Тимура Азёрного, 2014 год. Дата обращения: 25 июня 2016. Архивировано 12 августа 2016 года.
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокugmkне указан текст - ↑ Tragický příběh bratří Muselových: zbraně, peníze a vlivní lidé Архивная копия от 25 февраля 2012 на Wayback Machine (чешск.)
- ↑ Второе рождение Aircraft Industries. Дата обращения: 5 октября 2013. Архивировано 6 октября 2013 года.
- ↑ Nákup kunovického Aircraftu nebyl plánovaný.... Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 13 июня 2022 года.