Сельскохозяйственная авиация

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Сельскохозяйственная авиация в работе (Ан-2)
Cessna 188 AGWagon, Новая Зеландия, 1979

Сельскохозяйственная авиация (сельхозавиация) — авиация, используемая для проведения сельскохозяйственных работ (авиационно-химических работ в сельском хозяйстве).

Чаще всего сельскохозяйственная авиация применяется для распыления удобрений, пестицидов, гербицидов, инсектицидов и т.д. на сельскохозяйственные культуры, а также для подкормки сельхозкультур, дефолиации, десикации, несколько реже — для авиасева (гидросеяния — посева семян с потоками воды под давлением).

Термин "сельскохозяйственная авиация" (или "сельхозавиация") является неофициальным и используется людьми для упрощенного обозначения авиационных работ, выполняемых для целей сельскохозяйственного производства.

Летательные аппараты для авиахимработ

В сельскохозяйственной авиации могут применяться как специально разработанные самолёты и вертолёты, так и адаптированные летательные аппараты с установленным навесным оборудованием для распыления химикатов. В качестве базового самолёта, адаптируемого для сельскохозяйственных задач, чаще всего использовались спроектированные для внеаэродромной эксплуатации массовые самолёты-бипланы, для которых в русской культуре для обозначения сельскохозяйственной авиации распространилось понятие «кукурузник».

В советское время в таком качестве в подавляющем большинстве случаев использовались самолеты типа Ан-2 (объём бака для химической смеси - 1460 л) и вертолеты типа Ми-2 (объём бака для химической смеси - 1200 л).[1]

Примером специально спроектированного сельскохозяйственного самолёта в современной России может служить входящий в Полевой авиационный комплекс сельского хозяйства (ПАК СХ) самолёт Т-500, объём бака для химической жидкости - 500 л.[2]

Положение дел в сельскохозяйственной авиации современной России

24 мая 2018 г. в Москве была проведена 1-я всероссийская конференция по развитию сельскохозяйственной авиации, организованная Фондом содействия развитию сельского хозяйства.[3] Модератором конференции стал Клим Галиуллин (Президент Фонда содействия развитию сельского хозяйства). В конференции приняли участие представители Министерства обороны РФ, Прокуратуры РФ, Министерства сельского хозяйства РФ (Пётр Чекмарев), Совета Федерации РФ (Сергей Митин), а также эксперты сельского хозяйства и авиации. В ходе работы конференции был составлен план мероприятий — «дорожная карта»[4], которую организаторы планируют реализовать с целью возрождения отрасли сельскохозяйственной авиации[5].

15-16 сентября 2021 г. в аэропорту «Шушенское» Красноярского края состоялся II Всероссийский конкурс профессионального мастерства пилотов на авиационно-химических работах «Золотые крылья-2021». Кубок победителя и золотые медали конкурса «Золотые крылья-2021» завоевал экипаж краснодарского авиапредприятия АТЦ "Вираж" в составе командира воздушного судна Алексея Каленикова и второго пилота Василия Марченко. Все пилоты-участники конкурса получили призы от организатора и благодарственные письма от Росавиации.[6] Организатором мероприятий выступил Фонд содействия развитию сельского хозяйства при поддержке Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), авиационного альянса «Аэрохимфлот»[7] и аэропортового комплекса «Шушенское»[8].

«Конкурс пилотов на авиационно-химических работах  показал реальные возможности этого сектора экономики. Кроме того, прошел на высоком профессиональном уровне, с соблюдением необходимых требований авиационной безопасности», - отметил руководитель Росавиации Александр Нерадько, принимавший участие в торжественной церемонии награждения победителей Конкурса[9]

См. также

Примечания

  1. ↑ Сельскохозяйственный вертолет Ми-2СХ. - Российская авиация. xn--80aafy5bs.xn--p1ai. Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  2. ↑ Авиационный комплекс для агрономов (рус.), Авиатранспортное обозрение (19 июля 2017). Архивировано 5 июня 2018 года. Дата обращения 7 июня 2018.
  3. ↑ Эксперты HeliRussia: Авиация нужна российскому сельскому хозяйству (рус.), Российская газета (25 мая 2018). Архивировано 12 июня 2018 года. Дата обращения 31 мая 2018.
  4. ↑ Эксперты разработали «дорожную карту» по развитию сельскохозяйственной авиации. ВМЕСТЕ-РФ. Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 4 июня 2018 года.
  5. ↑ Отечественная сельхозавиация получит свое развитие (рус.). Архивировано 12 июня 2018 года. Дата обращения 31 мая 2018.
  6. ↑ Краснодарские сельхозавиаторы вновь победили в конкурсе профмастерства пилотов — Золотые крылья-2021 (рус.) ?. Дата обращения: 7 мая 2022.
  7. ↑ Альянс "Аэрохимфлот" — Малые авиапредприятия. Малая авиация России (рус.) ?. Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.
  8. ↑ Аэропорт Шушенское. shushair.ru. Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 8 апреля 2022 года.
  9. ↑ Новости. favt.gov.ru. Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 7 мая 2022 года.

Литература

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Сельскохозяйственная_авиация&oldid=9387862