Материал из энциклопедии Руниверсалис
| Yamaha FJ1200 |
|---|
 |
| Другие названия |
FJ, Эфджей, Фиджи, Фиджик |
| Производитель |
Yamaha |
| Годы выпуска |
1986 - 1996 |
| Предыдущая модель |
FJ1100 |
| Следующая модель |
FJR1300 |
| Тип |
Спорт-Турист |
| Двигатель |
|---|
| Производитель |
Yamaha |
| Тип |
ДВС |
| Макс. скорость |
~260 |
| Разгон до 100 км/ч |
<5 |
| Ресурс |
~100 тыс. км. |
| Максимальная мощность |
95,62 кВт (130,00 л. с.), при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
108 Н·м, при 6000 об/мин |
| Максимальные обороты |
~12000 мин-1 |
| Красная зона |
9500 об/мин |
| Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
| Объём |
1188,00 см3 |
| Цилиндров |
4 |
| Клапанов |
16 |
| Диаметр цилиндра |
77,0 мм |
| Ход поршня |
63,8 мм |
| Тактность (число тактов) |
4 |
| Клапанной механизм |
DOHC |
| Степень сжатия |
9,7:1 |
| Рекомендованное топливо |
АИ-92,95 |
| Охлаждение |
воздушно-масляное |
| Система питания |
4 карбюратора Mikuni |
| Экологические нормы |
EURO-3 |
| Расход топлива при смешанном цикле |
~7,5 |
| Расход топлива при городском цикле |
8,5-9,5 |
| Расход топлива на трассе |
~6 |
|
| Сцепление |
гидравлическое |
| КПП |
| механическая 5-ступ. |
|---|
| Производитель |
Yamaha |
| Модель |
FJ1200 |
| Тип |
механическая |
| Число ступеней |
5 |
| Задняя передача |
нет |
| Переключение |
ручное |
|
| Привод |
задний, цепной |
| Подача топлива |
бензонасос |
| Передняя шина |
120/80-16 |
| Задняя шина |
150/80-16 |
| Ёмкость бака |
24.50 л |
| Максимальная нагрузка, кг |
~450 |
| Максимальная скорость, км/ч |
~260 км/ч |
| Длина, мм |
2200 мм |
| Ширина, мм |
780 мм |
| Высота, мм |
1240 мм (790 мм по седлу) |
| База мотоцикла, мм |
1500 мм |
| Дорожный просвет, мм |
150 мм |
Yamaha FJ1200 — это мотоцикл класса спорт-турист, выпускавшийся Yamaha Motor Corporation в период с 1986 по 1996 год. Комфортный и при этом быстрый, стильный, в общем мотоцикл как для любителя быстрой езды, так и для заядлого путешественника.
Предыдущая модель пользовалась популярностью из-за своей надёжности и, невзирая на размеры, лёгкости в управлении. Применён четырёхцилиндровый двигатель с газораспределением DOHC и редким для машины такого класса воздушным охлаждением. Установлена новая более жёсткая рама, база удлинилась до 1500 мм, из-за чего мотоцикл обладал отменной устойчивостью на прямых. На модификации 1200А впервые в стране была установлена антиблокировочная тормозная система.
Yamaha FJ 1100
Yamaha Motor Company, Ltd приступила к производству FJ1100 в 1984 году, а после для рынка была выпущена улучшенная версия — FJ1200. Мотоцикл с самого начала был очень популярен и хорошо конкурировал с другими мотоциклами в классе спорт-турист. Этот класс характеризуется спортивным, дружелюбным поведением, маневренностью в городе, а также комфортом во время больших расстояний. Сиденье водителя было настроено для предотвращения турбулентности и снижения усталости, вызываемой встречным ветром. Производитель, создавая этот мотоцикл, сделал большой акцент на балансе удобства использования и производительности. Машина заметно уже, чем многие современные мотоциклы, что приводит к высокой степени маневренности на малых скоростях. Yamaha достигла этого за счёт размещения цилиндров позади генератора вместо более «классического» расположения на конце коленчатого вала.
Yamaha FJ 1200
В 1986 году в Yamaha решили увеличить эффективность FJ1100 за счёт увеличения мощности двигателя, модернизировать подвеску и другие компоненты. Результатом стало создание FJ1200. Он был подготовлен в трёх последовательных версиях (1TX, 3CV и 3XW), каждая последующая версия являлась улучшением предыдущей. Были улучшены передняя и задняя подвески, увеличен размер переднего колеса с 16 до 17 дюймов, увеличен размер передних тормозных дисков, гравитационная система питания карбюраторов была заменена на бензонасос, большой передний обтекатель оснастили новыми V-образными ходовыми огнями. Двигатель был «прорезинен», чтобы уменьшить вибрации, а также установлен в более тяжёлую и жёсткую раму. Передняя вилка и задний маятник были заменены на стальные вместо алюминиевых. Также были изменены тормозные суппорты, колёса, рама, фары, система зажигания. Добавлена версия FJ1200 с дополнительно оборудованным ABS в качестве стандартной комплектации. Версия с ABS производилась с 1991 по 1996 год. В США, FJ1200 без АБС перестала продаваться в 1993 году.
Тогдашние конкуренты FJ1200 это: Honda ST1100 Pan European, BMW K100/K100RS, Suzuki Katana 1100, Kawasaki Ninja ZX10 и GTR1000
Серийные номера двигателя и рамы
| Модели для американского рынка
|
| Модель
|
Год выпуска
|
Номер двигателя/рамы
|
| FJ1100L
|
1984
|
50H-000101 — …
|
| FJ1100LC
|
1984
|
47M-000101 — …
|
| FJ1100N
|
1985
|
50H-010101 — …
|
| FJ1100NC
|
1985
|
47M-010101 — …
|
| FJ1200S
|
1986
|
1UX-000101 — …
|
| FJ1200SC
|
1986
|
1WJ-000101 — …
|
| FJ1200T
|
1987*
|
1UX-010101 — …
|
| FJ1200TC
|
1987*
|
1WJ-010101 — …
|
| FJ1200W
|
1989
|
3SK-000101 — …
|
| FJ1200WC
|
1989
|
3SK-008101 — …
|
| FJ1200A
|
1990
|
3SK-010101 — …
|
| FJ1200AC
|
1990
|
3SK-015101 — …
|
| FJ1200B
|
1991
|
4AH-000101 — …
|
| FJ1200BC
|
1991
|
4AH-003101 — …
|
| FJ1200D без АБС
|
1992
|
4AH-005101 — …
|
| FJ1200DC без АБС
|
1992
|
4AH-008101 — …
|
| FJ1200D с АБС
|
1992
|
4CR-000101 — …
|
| FJ1200DC с АБС
|
1992
|
4CR-001101 — …
|
| FJ1200E без АБС
|
1993
|
н.д.
|
| FJ1200EC без АБС
|
1993
|
н.д.
|
| FJ1200E с АБС
|
1993
|
4CR-003101 — …
|
| FJ1200EC с АБС
|
1993
|
4CR-004101 — …
|
| Модели для европейского рынка
|
| Модель
|
Год выпуска
|
Номер двигателя/рамы
|
| FJ1100
|
1984
|
36Y-000101 — …
|
| FJ1100
|
1985
|
36Y-010101 — …
|
| FJ1200
|
1986
|
1TX-000101 — …
|
| FJ1200
|
1987
|
1TX-010101 — …
|
| FJ1200
|
1988/1989
|
3CV-000101 — …
|
| FJ1200
|
1990
|
3CV-010101 — …
|
| FJ1200 без АБС
|
1991
|
3XW-000101 — …
|
| FJ1200 с АБС
|
1991
|
3XW-004101 — …
|
| FJ1200 без АБС
|
1992
|
3XW-009101 — …
|
| FJ1200 с АБС
|
1992
|
3XW-017101 — …
|
| FJ1200 без АБС
|
1993
|
н.д.
|
| FJ1200 с АБС
|
1993
|
н.д.
|
| * В 1988 году для американского рынка не выпускалась
|
| н.д. = нет данных
|
