USS Birmingham (CL-2)
| «Бирмингем» | |
|---|---|
| USS Birmingham (CL-2) | |
 «Бирмингем» в 1908 году, предположительно во время испытаний |
|
| Служба | |
 США |
|
| Класс и тип судна | Лёгкий крейсер типа «Честер» |
| Организация | ВМС США |
| Изготовитель | Fore River Shipyard |
| Строительство начато | 14 августа 1905 года |
| Спущен на воду | 29 мая 1907 года |
| Введён в эксплуатацию | 11 апреля 1908 года |
| Выведен из состава флота | 1 декабря 1923 года |
| Статус | Продан на металл 13 мая 1930 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
Стандартное — 3750 т, полное — 4700 т |
| Длина | 129 м |
| Ширина | 14,3 м |
| Осадка | 5,1 м |
| Бронирование |
Пояс — 51 мм; палуба — 25 мм |
| Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения |
| Мощность | 15 670 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 24,33 узла |
| Экипаж | 356 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 1 — 127-мм/50, 6 × 1 — 76-мм/50 |
| Минно-торпедное вооружение | 2 однотрубных 533-мм торпедных аппарата[1] |
USS Birmingham (CL-2) — лёгкий крейсер флота США времён Первой мировой войны, второй корабль типа «Честер».
История создания
Заложен 14 августа 1905 года на верфи Fore River Shipbuilding Company в Квинси, штат Массачусетс, спущен на воду 29 мая 1907 года, «крещён» миссис L. Underwood, вошёл в строй 11 апреля 1908 года под командованием коммандера B. T. Wallin.
История службы
Служил в Атлантическом флоте, стал первым военным кораблём, с палубы которого взлетел самолёт[2].
С 1909 года по 1910 год корабль «USS Birmingham» вместе с USS Salem ходили из США в Ливию и обратно[3], участвуя по заказу ВМФ США в исследовании распространения радиоволн на большие расстояние под руководством радиофизика Л. Остином. В результате на основе полученных данных Остин и его помощник доктор Луис Кохен определили эмпирические зависимости между мощностью радиосигналов, их частотой и расстоянием, на которое они были переданы, и была выведена формула для определения мощности сигнала, переданного на большие расстояния (формула Остина или формула Остина-Кохена).
В 1913 году переоборудован в плавбазу торпедных катеров. Во время Первой мировой войны эскортировал конвой с войсками во Францию, эскортировал конвои от Гибралтара до Британских островов и Франции, в январе 1919 года вернулся в США. До 1922 года базировался на Сан-Диего, был флагманом эскадрона эсминцев, затем переведён в Бальбоа, был флагманом эскадрона особого назначения, в 1923 году списан, в 1930 году разделан на металл.
Примечания
- ↑ Все данные на момент вступления в строй.
- ↑ Friedman, Norman (1983). U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History. Naval Institute Press. стр. 31. ISBN 0-87021-739-9
- ↑ Louis W. Austin/. Дата обращения: 29 апреля 2016. Архивировано 2 июня 2016 года.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
- В. Л. Кофман. ВМС США и стран Латинской Америки 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. Лёгкие и бронепалубные крейсера.