U-234

U-234
U-234
	Капитуляция U-234, на переднем плане — экипаж USS Sutton
История корабля
Государство флага	Германия
Порт приписки	Киль
Спуск на воду	23 декабря 1943
Выведен из состава флота	16 мая 1945
Современный статус	капитулировала, позднее была затоплена
Основные характеристики
Тип корабля	большая ДЭПЛ
Обозначение проекта	тип XB
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	7 узлов
Рабочая глубина погружения	~220 м
Автономность плавания	18 450 миль на 10 узлах, 93 мили на 4 узлах под водой
Экипаж	48-60 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	1763 т
Водоизмещение подводное	2710 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	89,8 м
Ширина корпуса наиб.	9,2 м
Высота	10,2 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,71 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая,
Вооружение
Артиллерия	орудие калибра 105 мм, 200 снарядов
Минно-торпедное; вооружение	66 мин SMA в 30 шахтах, 2 кормовых ТА, 15 торпед
ПВО	1 x 3.5 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-234 — немецкая подводная лодка типа XB времён Второй мировой войны. Проектировалась как подводный минный заградитель, но её единственной операцией оказалась попытка доставить секретный груз, включавший в себя большое количество оксида урана, в Японию.

Конструкция

U-234, как и другие подводные лодки типа X, проектировалась как подводный минный заградитель, но после потери U-233, германское командование отказалось от подобного использования и U-234 переоборудовали в грузовую подводную лодку дальнего действия, благо размеры подводных лодок типа X позволяли эффективно использовать их в таком качестве. Ещё во время строительства, в 1942 году, U-234 была повреждена авиабомбой.

Секретная операция

25 марта 1945 года U-234, под командованием капитан-лейтенанта Фелера, покинула порт приписки — Киль в направлении норвежского города Кристиансанна. На её борту находился груз секретных материалов, включая различную техническую документацию, прототипы новейших электрических торпед, два реактивных истребителя Me 262 в разобранном виде, управляемую ракету (самолёт-снаряд) Henschel Hs 293, и груз оксида урана в свинцовых ящиках с надписью U-235 общим весом около 560 кг.^[1]

Кроме того, на борту U-234 находилось несколько важных пассажиров, включая генерала люфтваффе Ульриха Кесслера, военно-воздушного аташе Германии в Японии, который должен был возглавить части люфтваффе, находящиеся в Токио, Хайнца Шлике — специалиста по радарным технологиям, и электронным помехам (позже рекрутированного США во время операции «Скрепка»), Августа Брингевальде — одного из ведущих специалистов по реактивным истребителям в «Мессершмитт» и других экспертов. Также на борту были два японских офицера — Хидэо Томонага и Гэндзо Сэйи, которые с 1943 года перенимали опыт в Германии.

На Балтике U-234 случайно столкнулась с другой подводной лодкой, из-за чего задержалась в Норвегии для ремонта. 16 апреля 1945 года U-234 отплыла из Норвегии в Японию. Избегая любого контакта с противником, U-234 две недели шла на перископной глубине.

10 мая 1945 года Фелер получил радиосообщение о капитуляции Вермахта, а также приказ Дёница всем подводным лодкам прекратить военные операции и вернуться в свои порты либо сдаться ближайшим военным кораблям союзников. Фелер, думая, что это какая-то уловка, связался с другой подводной лодкой (U-873), которая подтвердила приказ о капитуляции.

Капитуляция

Фелер решил сдаться американскому флоту и изменил курс на Ньюпорт-Ньюс. Не желая сдаваться в плен, японские офицеры на борту покончили с собой при помощи большой дозы снотворного и были похоронены в море. 14 мая 1945 года, USS Sutton, один из двух эсминцев, высланных навстречу U-234, перехватил подводную лодку в районе Большой Ньюфаундлендской банки и отвёл её в акваторию военно-морской верфи «Портсмут» (штат Нью-Гэмпшир, США), где уже находились сдавшиеся ранее U-805, U-873, и U-1228.

Тот факт, что на захваченной подводной лодке находятся довольно высокопоставленные пассажиры, быстро стал достоянием общественности, несмотря на строгую секретность. Правда, сведения о секретном грузе всё же удалось скрыть от нахлынувших в порт журналистов. Груз был переправлен в Вашингтон для дальнейшего изучения.

20 ноября 1947 года U-234 последний раз вышла в море, как цель для торпедных испытаний. После попадания торпеды подводная лодка затонула недалеко от полуострова Кейп-Код.

В культуре

В 1993 году история U-234 легла в основу сюжета художественного фильма «Последняя подводная лодка».

См. также

Примечания

↑ U-234 Архивная копия от 28 апреля 2009 на Wayback Machine на Uboat.net (англ.)

Ссылки

U-234 на Uboat.net (англ.)
U-234 в Spiegel (нем.)

[uboat-1] U-234 Архивная копия от 28 апреля 2009 на Wayback Machine на Uboat.net (англ.)

[1]