Перейти к содержанию

Sud-Aviation Gazelle

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. Gazelle.
SA 341/SA 342 Gazelle
SA 342M армии Франции в Пиренеях.SA 342M армии Франции в Пиренеях.
Тип транспортный вертолёт
Разработчик Sud Aviation
Производитель Sud Aviation
Aérospatiale
СОКО (производился по лицензии)[1]
Первый полёт 7 апреля 1967
Начало эксплуатации 1973
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Армия Франции
Армия Великобритании
ВВС Ирака
ВВС Египта
ВВС Ливана
Единиц произведено ~1775
Варианты Aerospatiale Alouette III

Аэроспасьяль «Газель» (Aérospatiale Gazelle) — французский многоцелевой вертолёт. Состоит на вооружении армий Франции, Великобритании и ряда других стран. Применялся во многих вооружённых конфликтах в качестве военно-транспортного и противотанкового вертолёта. Большой популярностью пользуются гражданские варианты «Газели».

Вертолёт обладает характерным фенестроном в хвостовой балке.

220 машин построено в Югославии по лицензии, полученной Югославским правительством весной 1972 года[1].

Тактико-технические характеристики

Приведённые данные соответствуют модификации SA 341F[2].

Технические характеристики

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 11,97 м
  • Длина фюзеляжа: 9,53 м
  • Диаметр несущего винта: 10,5 м
  • Диаметр рулевого винта: 0,695 м
  • Высота: 3,18 м
  • Ометаемая площадь несущего винта: 86,59 м²
  • Ометаемая площадь рулевого винта: 0,38 м²
  • Масса пустого: 920 кг
  • Масса максимальная взлётная: 1800 кг
  • Ёмкость внутренних баков: 445 л
  • Двигатели: Турбомека «Астазу» IIIA (1×440 кВт)

Лётные характеристики (SA 342M)

Боевое применение

Гражданская война в Ливане

В июне 1976 года Сирия начала вторжение в Ливан, из за которого Советский Союз практически перестал продавать оружие Сирии. На это отреагировала Франция которая предложила купить боевые вертолёты SA.342 «Газель». Сирия купила эти вертолёты и активно использовала их в Ливане[3].

В июне 1982 сирийские SA.342 участвовали в боях с израильской армией, вторгнувшейся на территорию Ливана, и нанесли противнику тяжёлые (по другим данным, незначительные[4]) потери. За пять дней боёв вертолёты по сирийским данным вывели из строя 71 израильский танк, 5 БТР, 2 орудия и 17 автомобилей. Израильтяне утверждают что сирийские вертолёты уничтожили 7 танков (включая не менее двух «Меркав»). Данные цифры не могут сравниваться, так как израильтяне называют только безвозвратные потери и только танков. По западным данным сирийские «Газели» вывели из строя около 30 танков и большое количество другой техники. Израильтянам удалось сбить лишь две сирийских «Газели» (бортовые номера 1659, 1788), две легко повреждённые машины (1782, 1787) совершили вынужденную посадку и были захвачены[5]. Ещё одна сирийская «Газель» была повреждена, но могла вернуться. 28 июля 1987 года ливанский лётчик, друз по национальности, угнал вертолёт ВВС Ливана SA.342 Gazelle и совершил посадку на просирийской территории[6].

Ирано-иракская война

Армия Ирака располагала 40 вертолётами SA.342 «Газель». На их счёт отводится два сбитых иранских вертолёта.

Фолклендская война

Британские вертолёты «Газель» из состава 3-й бригады морской пехоты . Выполнялись полёты на разведку, доставку грузов, эвакуацию раненых. Наземным огнём аргентинской стороны было сбито два вертолёта, оба 21 мая 1982 года, в день высадки британских сил в заливе Сан-Карлос. Кроме этого один британский SA.342 был сбит британским эсминцем, который по ошибке принял вертолёт за аргентинский C-130 «Геркулес»[7].

Война в Персидском заливе

За два дня войны с Ираком кувейтская сторона потеряла 10 «Газелей», из них девять было уничтожено (р/н-а: KAF-505, KAF-506, KAF-510, KAF-513, KAF-516, KAF-518, KAF-520, KAF-521, KAF-524) и одна захвачена (р/н KAF-502)[8][9]. Было убито пять членов экипажей кувейтских «Газелей»: А. Саех, А. Рифай, М. Анзи, Х. Бежани и М. Обейди[10].

Иракская сторона в ходе войны потеряла одну «Газель», экипаж, включая пилота А. Табра погиб[11][12].

В ходе операции «Буря в пустыне» кувейтские SA-342K совершили 100 боевых вылетов и потерь не понесли. При этом было потеряно три «Газели» ВВС Франции и разбилась одна британская. Потерянная в августе 1990 SA-342K (р/н KAF-502) была вновь перезахвачена силами коалиции[9].

Югославская война

В ходе Гражданской войны в Югославии боевые потери составили по меньшей мере 5 югославских вертолётов Sa.342:

  • 25 июня 1991 года Sa.342 (р/н 12664) в районе Любляны сбит огнём ПВО (будущая Словения). Пилот Антон Мрлак погиб[13];
  • 20 сентября 1991 года Sa.342 в районе Расколоть сбит огнём ПВО (будущая Хорватия). Весь экипаж Б. Бркич и М. Йованович погибли[13];
  • 5 октября 1991 года Sa.342 в районе Конавле сбит огнём ПВО. Весь экипаж Н. Тобунич, И. Радулович и двое других погибли[13];
  • 16 ноября 1992 года Sa.342 сбит во время осуществления гуманитарной миссии. Погиб весь экипаж, 4 человека[13].

Как видно ни в одном случае членам экипажа вертолётов Sa.342 не удалось выжить. Вдобавок, был один случай угона вертолёта:

  • 27 июня 1991 пилот Джозе Калан бежал на вертолёте Sa.342 (р/н 12660) на территорию подконтрольную словенским сепаратистам[13].

Война в Афганистане (с 2001)

Инцидент с ливанским вертолётом в 2008 году

27 августа 2008 года вертолёт SA-342L Ливанской армии был сбит огнём неизвестных над Тилал Сиджудом. Пилот погиб, три других члена экипажа выжили[14].

Туарегское восстание (2012)

Французские ВВС.

Гражданская война в Сирии

Сирийские ВВС. Известно о потере как минимум 4 SA-342K[15].

Литература

  • Шунков В. Н. Многоцелевой вертолёт SA341/342 «Газель» // Боевые вертолёты. — Минск: Харвест, 1998. — С. 221—224. — 432 с. — (Военная техника). — ISBN 985-433-277-2.

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 France: ‘Gazelle’ Архивная копия от 15 марта 2021 на Wayback Machine. // Military Review. — April 1972. — Vol. 52 — No. 4 — P. 105 — ISSN 0026-4148.
  2. ↑ Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 157.
  3. ↑ The Soviet response to the Syrian invasion of Lebanon in 1976. Bjarte Bjørsvik. Department for Archaeology, History, Cultural studies and Religion University of Bergen. 2018. P.96-97 (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 марта 2022. Архивировано 5 июля 2020 года.
  4. ↑ Kenneth Pollack. Arabs at War: Military Effectiveness, 1948—1991, стр.544
  5. ↑ Syrian Tank-Hunters in Lebanon, 1982. Дата обращения: 7 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  6. ↑ Бои в Ливане/Другие инциденты над Ливаном и Сирией. Skywar. Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 11 октября 2014 года.
  7. ↑ Masakowski, Yvonne; Cook, Malcolm; Noyes, Jan. Decision-making in Complex Environments (неопр.). — Ashgate Publishing[англ.], 2007. — С. 197. — ISBN 0-7546-4950-4.
  8. ↑ Damaged and lost allied planes and helos. Jakub Cikhart. Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано 17 августа 2014 года.
  9. ↑ 9,0 9,1 SA-342K "Gazzelle". Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  10. ↑ Аварийность ВВС Кувейта. Skywar. Дата обращения: 8 октября 2021. Архивировано 8 октября 2021 года.
  11. ↑ Вторжение в Кувейт. Skywar. Дата обращения: 26 июня 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
  12. ↑ Iraqi Invasion of Kuwait; 1990. Дата обращения: 26 июня 2014. Архивировано 3 ноября 2014 года.
  13. ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 Lista gubitaka/ostecenja vazduhoplova u Ex-JRV od 1945 godine do danas. Tony Lovrich. Avijacija Bez Granica (на сербском. Список потерь / повреждений самолетов в бывшем JRV с 1945 г. по настоящее время. Тони Ловрич). Дата обращения: 18 января 2022. Архивировано 20 марта 2004 года.
  14. ↑ 27-AUG-2008 Aerospatiale SA 342L Gazelle. Aircraft Safety Network. Дата обращения: 11 марта 2020. Архивировано 3 августа 2020 года.
  15. ↑ Сирийская революция/2016. Skywar. Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Sud-Aviation_Gazelle&oldid=25339005