STARS (система Фултона)
.svg)
Система Фултона для беспосадочной эвакуации или STARS (англ. Surface-To-Air Recovery System) — комплект специального оборудования для оснащения штатной военно-транспортной авиатехники ВВС США, благодаря которому она получала возможность эвакуировать с поверхности земли людей беспосадочным способом.
Разработка данной системы была осуществлена американским инженером и изобретателем Робертом Эдисоном Фултоном в конце 1950-х годов[1].
Краткая справка
Интерес к системе Фултона проявился в 1964 году, когда на фоне разгорающейся гражданской войны во Вьетнаме командованию ВВС США потребовались самолёты, способные к выполнению скрытной доставки и эвакуации диверсионно-разведывательных групп[2].
Методика применения для эвакуации человека или груза с поверхности земли включает в себя несколько действий. Сначала с военно-транспортного самолёта человеку сбрасывается контейнер со спасательной экипировкой. Он содержит в себе обвязочную систему, специальный защитный костюм, нейлоновый трос длиной 150 метров, небольшой аэростат и баллон с гелием для этого аэростата. Спасаемый человек надевает костюм, фиксирует на нём обвязочную систему с нейлоновым тросом, а другой конец троса крепит к аэростату, который поднимает трос на значительную высоту. Самолёт цепляет трос под аэростатом носовым захватом, выдёргивая человека с поверхности земли. Далее, напор набегающего воздуха отклоняет человека к хвостовой части фюзеляжа, где члены экипажа его цепляют специальным крюком и вытягивают лебёдкой в грузовую кабину[2][1].
Первые образцы военных самолётов были оборудованы системой Фултона в 1965—1966 годах, а 1 сентября 1966 года они были отправлены в Юго-Восточную Азию, где размещался 1-й отряд 314-го десантного крыла. Этими машинами стали военно-транспортные C-130, которые получили обозначение C-130Е(I). Помимо системы Фултона их комплект оборудования включал в себя специальную радилокационную станцию APQ-115 для полётов на малых высотах в режиме огибания рельефа местности и систему HSLLADS для десантирования с малых высот живой силы и техники при высокой скорости[2].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Leary, 1995, The Skyhook System, с. 101.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Пиунов, 2011, Транспортно-десантные самолеты, с. 60.
Источники
- Пиунов, О. Самолёты типа C-130 «Геркулес» Сил специальных операций ВВС США // Зарубежное военное обозрение : журн. — 2011. — № 11. — С. 59–71. — ISSN 0134-921X.
- Leary, William M. Robert Fulton's Skyhook and Operation Coldfeet // Center for the Study of Intelligence : электр. изд.. — 1995. — Vol. 38, № 5 (1 января). — С. 99–109.