Перейти к содержанию

Renault Taxi de la Marne

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Renault Taxi de la Marne
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1905—1910
Сборка ФранцияБулонь-Бийанкур, Иль-де-Франс, Франция
Класс Средний
Иные обозначения Renault Type AG
Renault AG-1
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. торпедо (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,2 L l2 8 CV
Общие данные
Производитель Renault
Тип Атмосферный бензиновый
Макс. скорость 65
Производительность
Максимальная мощность 9 л. с.
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 2-цилиндр.
Объём 1205 см3
Цилиндров 2
Питание
Рекомендованное топливо Бензин
Трансмиссия
3-скор. МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 3600 мм
Ширина 1550 мм
Высота 2150 мм
Колёсная база 2620 мм
Масса 1020 кг
На рынке
Связанные Renault Taxi
Сегмент D-сегмент
Другая информация
Дизайнер Луи Рено

Renault Taxi de la Marne (Renault Type AG, Марнское такси) — автомобиль среднего класса, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 года и использовавшийся как такси. Своё прозвище автомобиль получил во время Первой мировой войны, когда в сентябре 1914 года 1300 парижских Renault AG-1 (или Renault Type AG — официальное наименование автомобиля) были использованы французской армией под предводительством генерала Жозефа Гальени для перевоза 6000 солдат из Парижа на битву у реки Марны, на которой французские войска смогли победить благодаря этому[1].

Это был первый автомобиль, который выпустили после смерти в 1903 году Марселя Рено.

Таксопарк в Париже уже в 1907 году имел 1500 таких автомобилей, благодаря изобретению в 1891 году устройства, которое автоматически рассчитывает цену поездки (названное позже таксометром). В том же году AG-1 стал настолько популярен и известен, что его начали поставлять как такси в Лондон.

Type AG собирались на фабрике в Булонь-Бийанкур во Франции. Автомобиль имел тормоза барабанного типа[2].

Примечания

  1. ↑ Станислав Кирилец. Война моторов. Легенда о «Марнском такси» (часть 2). gruzovikpress.ru (1 ноября 2014). Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 17 января 2019 года.
  2. ↑ Renault AG1 — Taxi de la Marne (англ.). Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.

Ссылки

Шаблон:Автомобили Renault 1900—1920

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Renault_Taxi_de_la_Marne&oldid=12630342