Renault Monaquatre

Renault Monaquatre
Renault MONA-QUATRE YN1, зарегистрированный в Нидерландах DE-32-02
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1931—1936
Сборка	Булонь-Бийанкур Haren-Vilvoorde
Класс	мини
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. седан 4‑дв. седан 2‑дв. кабриолет
Платформа	Renault Primaquatre
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Type 371, 7 н.л.с. Общие данные Производитель Renault Тип бензиновый, карбюраторный Производительность Максимальная мощность 25 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1289 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 66 мм Ход поршня 95 мм Питание Система питания карбюратор Type 396, 8 н.л.с. Общие данные Производитель Renault Тип бензиновый, карбюраторный Производительность Максимальная мощность 30 л. с., при 3500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1463 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 70 мм Ход поршня 95 мм Питание Система питания карбюратор Solex Расход топлива при смешанном цикле 8 л/100 км Type 431, 9 н.л.с. Общие данные Производитель Renault Тип бензиновый, карбюраторный Макс. скорость 85 Производительность Максимальная мощность 35 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2120 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 70 мм Ход поршня 95 мм Питание Система питания карбюратор
Трансмиссия
трёхступенная с ручным приводом
Массово-габаритные характеристики
Длина	3900 мм (154 ″)
Ширина	1570 мм (61,8 ″)
Колёсная база	2650 мм (104 ″)
Масса	950 кг (2094 фунтов)
На рынке
Связанные	Renault Primaquatre
Сегмент	C-сегмент
Модификации
UY1, YN1, YN2, YN3, YN4, Boulangère
Предшественник
Renault Monasix
Преемник
Renault Celtaquatre

Renault Monaquatre — переднемоторный заднеприводный автомобиль с четырёхцилиндровым карбюраторным двигателем водяного охлажедния, малого класса (семейный), выпускавшийся фирмой «Рено» в 1931—1936 гг.

Технические характеристики

Выпущенный в октябре 1931, Monaquatre (тип UY1) был в целом подобен модели более крупного класса Renault Primaquatre. В частности, у обеих моделей общая колёсная база 2,650 мм (104.3 ″).

Компоновка и основные узлы автомобиля соответствовали эпохе:

• рамная конструкция кузова;
• рядный четырёхцилиндровый двигатель;
• трёхступенчатая КПП с ручным управлением;
• зависимые подвески колёс;
• барабанные тормозные механизмы с тросовым приводом;
• 6-вольтовая бортовая электросеть.

Модификации

На Парижском автосалоне 1932 года была представлена новая версия «тип YN1», отличавшаяся увеличенным от 1289 см³ до 1463 см³ объёмом двигателя.

На Парижской автовыставке в октябре 1933 года появился тип YN2 с изменённым капотом и более покатой решёткой радиатора. YN2 стал таким образом переходной моделью к более «аэродинамическим», модным формам. В это время задняя часть из вертикальной также становится покатой. К этому времени Monaquatre предлагался с семью типами кузова, в том числе 4-дверным седаном с четырьмя или шестью боковыми окнами. Самой дорогой модификацией был 2-дверный двухместный кабриолет.

Выпуск YN2 продлился лишь несколько месяцев, и в начале 1934 появился «аэродинамический» YN3, первоначально всего лишь в двух кузовах. В сентябре 1935 вышла последняя версия YN4. В 1936 году Monaquatre YN4 уступил место Renault Celtaquatre.

Кроме различных легковых моделей выпускался также и развозной фургон (Boulangère).

Галерея

• 
  Вид сзади
• 
  Под капотом YN1
• 
  Седан Renault Monaquatre (Type YN2) (1933–1934)

Литература

• René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2