Перейти к содержанию

Renault AHN

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Renault AHN
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 19401947
Дизайн
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Type 622[1]
Общие данные
Производитель Renault
Тип карбюраторный
Макс. скорость 59 - 60
Производительность
Максимальная мощность 50[2] л. с.
Камера сгорания
Объём 4086 см3
Цилиндров 4 или 6
Диаметр цилиндра 85 мм
Ход поршня 120 мм
Питание
Рекомендованное топливо бензин
Охлаждение жидкостное
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 6400 мм
Ширина 2400 мм
Высота 2600 мм
Масса 2290 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 3500 кг[2][3]
Объём бака 100
Предшественник
Renault AGR
Преемник
Renault Galion

Renault AHN — французский армейский грузовик Второй мировой войны[2][2].

История

На основе опыта, полученного при проектировании армейского грузовика Renault AGR, в декабре 1939 года фирма «Рено» объявила о создании гаммы армейских грузовиков Renault AH (в состав которой вошли модели Renault AHS, Renault AHN и Renault AHR, грузоподъёмностью 2, 3,5 и 5 тонн, соответственно)[2].

В феврале 1940 года был представлен прототип автомобиля, а в апреле того же года началось серийное производство Renault AHN, после капитуляции Франции в июне 1940 года их производство было продолжено для Третьего рейха[2].

В 1942—1943 гг. головной завод «Рено» в пригороде Парижа (на котором вместе с танкетками, тягачами и автомобилями других типов для немецкой армии выпускали грузовики Renault AHN) несколько раз бомбила англо-американская авиация, в результате завод был частично разрушен, а выпуск продукции уменьшился[2].

Всего за период оккупации немцы получили около 4 тысяч грузовиков Renault AHN[2][3]. Последние 47 единиц были переданы в июне 1944 года.

Стоимость автомобиля составляла 59400 франков в 1941 году, 165000 в 1944-м и 381538 в 1946 году.

Описание

Автомашина комплектуется бескапотной кабиной с почти плоской наклонной передней панелью, оснащена гидроприводом тормозов и рессорной подвеской[2].

Большинство автомашин выпущено с бортовой платформой. Полезная нагрузка составляет 3500 кг[2][3].

Варианты и модификации

  • Renault AHN (неофициальное послевоенное название Renault AHN1) — грузовик военного времени, изготовленный без использования алюминиевых деталей[2]. Фары встроены в переднюю стенку кабины, воздушный фильтр Neumann.
  • Renault AHN2 — грузовики, выпущенные в период с ноября 1944 года до июня 1946 года. На ранних экземплярах фары встроенные, позже — вынесены наружу. На большинстве автомобилей, произведенных в 1945-46 годах устанавливалась газогенераторная система Renault или Imbert-Renault.
  • Renault AHN3 — грузовик послевоенного производства, в период с июня 1946 года до января 1947 года выпущено около 2000 шт.

Страны-эксплуатанты

Примечания

  1. Les voitures échelles (Le Renault AHN 2) page 2. Дата обращения: 10 декабря 2018. Архивировано 11 декабря 2018 года.
  2. 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.785-786
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Вернер Освальд. Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900–1982. М., АСТ, "Астрель", 2003. стр.184
  4. Военна техника // «Автокласика и мотоциклети», № 105, сентябрь 2012. стр.3

Литература и источники

  • Калоян Матев. Автомобили, камиони и влекачи 1935—1945. София, Издателство «Анжела», 2001.
  • Kaloyan Matev. The Armoured Forces of the Bulgarian Army 1936-45: Operations, Vehicles, Equipment, Organisation, Camouflage & Markings. Helion & Company, 2015

Ссылки