Pontiac V8
| Pontiac V8 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Pontiac (General Motors) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1932 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Полноразмерный | ||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет 2‑дв. седан 4‑дв. седан |
||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | от Oakland Series 301 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2972 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1390—1599 кг | ||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Pontiac Big Six, Oakland Series 301 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Chrysler CP, Citroën Rosalie, Fiat 527 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | E-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pontiac Big Six | |||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pontiac Economy Eight | |||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac V8 (или V-Eight) Serie 302 — полноразмерный автомобиль, выпускавшийся Pontiac в 1932 году. Его дебют состоялся 22 декабря 1931 года, продажи начались ровно 3 месяца спустя[1]. Модель была построена на базе Oakland Series 301 1931 модельного года и была лишь немного изменена по сравнению с оригиналом[2], который перестали выпускать в связи с упразднением бренда Oakland. V8 был дополнением к уже выпускавшемуся среднеразмерному Serie 402.
V8, как и следует из названия, оснащался восьмицилиндровым V-образным 4,1-литровым двигателем мощностью 85 л. с.[3]. Как и Serie 402, автомобиль оснащался трёхступенчатой механической коробкой передач (но уже синхронизированной полностью) с однодисковым сухим сцеплением, а также имел карданный вал на задней оси, однако тормоза были только на задних колёсах. Все колёса были спицевыми.
Колёсная база была на 3 дюйма больше, чем у шестицилиндровой модели. Модели были похожи типами кузовов, которые изготавливала фирма Fisher (2- и 4-дверный седан, 2-дверные купе и кабриолет), и внешне, однако у V8 была эмблема «птица в полёте» на передней части капота, тогда как Serie 402 имел эмблему головы индейского вождя[2]. Для окраски предлагалось 16 цветов[4]. Капот имел по 4 дверцы по обеим сторонам для вентиляции. В оснащение V8 входило радио и система отопления.
В следующем году модель V8 заменили на новую модель Economy Eight с тем же мотором. Всего было выпущено 6281 экземпляров.
Примечания
- ↑ Strato-Streak Wasn't Pontiac's First V-8! (англ.) (недоступная ссылка). auto.howstuffworks.com. Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ 2,0 2,1 1932 Pontiac (англ.). earlytimeschapter.org. Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ 1932 Pontiac Brochure (англ.) (недоступная ссылка). earlytimeschapter.org. Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 18 июля 2014 года.
- ↑ 1932 Pontiac Color chart (англ.) (недоступная ссылка). earlytimeschapter.org. Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 18 июля 2014 года.
Литература
Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
