Dassault Mirage 2000
| Mirage 2000 | |
|---|---|
 Mirage 2000 ВВС Франции, 2008 год | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик |
.svg){kind=small} Dassault Aviation |
| Производитель |
Dassault Aviation |
| Первый полёт | 10 марта 1978 года[1] |
| Начало эксплуатации | 2 июля 1984 года[1] |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
ВВС Франции ВВС Индии ВВС ОАЭ.svg){kind=small} ВВС Тайваня ВВС Греции ВВС Египта ВВС Катара ВВС Бразилии |
| Годы производства | 1983 — 2007 |
| Единиц произведено | 614[1] |
| Варианты | Dassault Mirage 4000 |
Дассо «Мираж» 2000 (Dassault Mirage 2000) — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения[2], разработанный в 1970-х годах фирмой Дассо. На вооружении с 1984 года. Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX — начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки.
Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки последнего самолёта (последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007). ВВС Франции производят замену самолёта Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятым на вооружение в 2006 г.
История создания
Разработка самолёта началась в 1972 году по низкоприоритетной программе «Delta 1000». Официальное тактико-техническое задание на новый самолёт было выдано в марте 1976 года.
На третьем поколении «Миражей» конструкторы компании «Дассо» сохранили треугольное крыло, но с целью устранения имеющихся недостатков сделали самолёт неустойчивым по каналу тангажа и установили электродистанционную систему управления. От своих предшественников Mirage 2000 унаследовал крыло большой площади (Mirage 2000-5 41,00 м2) и планер со значительными внутренними объёмами (для топлива и бортового оборудования).
Поставки в войска одноместных перехватчиков Mirage 2000С начались в апреле 1983 года, состояния первичной боеготовности самолёты достигли в июле 1984 года.
Конструкция
Самолёт спроектирован по схеме «бесхвостка» с низкорасположенным треугольным в плане крылом, имеющим угол стреловидности по передней кромке 58 градусов, с одним килем. Крыло многолонжеронное цельнометаллической конструкции с низкой удельной нагрузкой; обшивка элеронов выполнена из углепластика, заполнитель — сотовой конструкции из алюминиевого сплава AG5. Сверху и снизу на каждой консоли крыла расположены воздушные тормоза.
Конструктивными особенностями самолёта являются мощная и развитая механизация крыла (автоматически управляемые предкрылки по всей передней кромке и двухсекционные элевоны по всему размаху), а также широкое применение композиционных материалов. Практически вся обшивка киля и вся обшивка руля направления выполнена из эпоксидных боро- и углепластиков. Заполнитель руля направления сотовый из алюминиевого сплава. Панели отсека радиоэлектронного оборудования также слоистой конструкции с обшивкой из углепластика и сотовым заполнителем.
Воздухозаборники ТРДДФ SNECMA M53 имеют традиционную для «Миражей» конструкцию с подвижным полуконусом и установленными на внешних поверхностях небольшими генераторами вихрей.
Шасси трёхстоечное, с носовой опорой.
Бортовые системы
Система управления самолётом электродистанционная, с четырёхкратным дублированием. Кроме того, имеется аварийный канал, питание которого осуществляется от отдельной аккумуляторной батареи. Она обеспечивает достаточную устойчивость и управляемость во всем диапазоне высот и скоростей, включая полёты на предельно малых высотах и на высоких скоростях, а также в экстремальных условиях на малых скоростях при больших углах атаки.
Две независимые гидравлические системы с рабочим давлением 280 атм обеспечивают работу приводов поверхностей управления, выпуск и уборку шасси и воздушных тормозов. Источниками электроэнергии являются два генератора переменного тока по 20 кВА и аккумуляторная батарея ёмкостью 40 амперчасов.
Варианты
- Mirage 2000С — одноместный истребитель-перехватчик, базовая модификация
- Mirage 2000В — двухместный учебно-боевой вариант модификации 2000С.
- Mirage 2000D — ударный истребитель-бомбардировщик, носитель обычного вооружения.
- Mirage 2000Е — многоцелевой истребитель, предназначенный для экспорта.
- Mirage 2000ED — двухместный учебно-боевой вариант модификации 2000 Е.
- Mirage 2000N — ударный истребитель-бомбардировщик, носитель ядерного оружия.
- Mirage 2000R — одноместный разведчик.
- Mirage 2000S — экспортная версия 2000D, производимая с 1994 года.
- Mirage 2000-5 — модернизированная экспортная версия
- Mirage 2000-5F — модернизированная версия для французских ВВС, может нести управляемые ракеты MICA-EM с активной радиолокационной головкой самонаведения реализующие принцип выстрелил-забыл.
Mirage 2000D
Первый полёт модификации Mirage 2000D состоялся 19 февраля 1991 года, первый полёт серийной машины — 31 марта 1993 года. Введён в боевой состав французских ВВС в марте 1994 года. Машина является первым французским истребителем, предназначенным для преодоления системы ПВО на малых высотах и нанесения ударов по наземным целям в любых погодных условиях и ночью с использованием как ядерного, так и обычного высокоточного управляемого авиационного оружия с лазерными системами наведения. К числу других особенностей самолёта, отличающих его от предыдущей модификации («Мираж-2000N»), относятся наличие усовершенствованного бортового радиоэлектронного оборудования, включающего системы управления полётом и прицельно-навигационную, средства РЭБ, а также возможность применения перспективных УР класса воздух-земля «Апаш».[3] Всего построено 86 машин.
Mirage 2000E
Общее наименование экспортной модификации самолёта Mirage 2000. Машина оснащалась двигателем M53-P2, усовершенствованной РЛС RDM+ фирмы Thomson-CSF и станцией лазерной подсветки наземных целей ATLIS II[англ.], размещаемой в подвесном контейнере.
Mirage 2000N
В 1979 году «Дассо» заключила контракт на постройку двух прототипов ударного истребителя, получивших обозначение Mirage 2000Р, которое вскоре изменили на Mirage 2000N. Ударный вариант отличался усиленным планером, оптимизированным для полётов с высокой скоростью на малых высотах. Существенные отличия имелись и в БРЭО, самое значительное – установка РЛС Dasault Electronique/Thompson-CSF Antilope 5, способной работать в режимах картографирования, навигации, режиме следования рельефу местности, а также наведения на цель УР «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». РЛС обеспечивает автоматический полёт с огибанием рельефа местности на высоте около 90 м со скоростью до 1112 км/ч.
На вооружении
Бразилия — в 2006-2008 годах закуплены 10 Mirage 2000C и 2 Mirage 2000B. Сняты с вооружения в 2013 году.
Греция — по состоянию на 2017 год[4] 44 самолёта: 17 Mirage 2000EG, 2 Mirage 2000BG, 20 Mirage 2000-5EG, 5 Mirage 2000-5BG. Состоят на вооружении с 1988 года.
Египет — по состоянию на 2017 год[5] 18 самолётов: 15 Mirage 2000C и 3 Mirage 2000B. Состоят на вооружении с 1986 года, всего было получено 16 Mirage 2000C и 4 Mirage 2000B.
Индия — по состоянию на 2017 год[6] 50 самолётов: 40 Mirage 2000E/I и 10 Mirage 2000ED/IT. На вооружении с 1985 года.
Катар — по состоянию на 2017 год[7] 12 самолётов: 9 Mirage 2000-5ED и 3 Mirage 2000-5D. На вооружении с 1997 года.
Ливия — к 2014 году по соглашению с ОАЭ и Франция 68 Dassault Mirage 2000 будут поставлены из состава ВВС ОАЭ.[8]
ОАЭ — по состоянию на 2017 год[9] 66 самолётов: 15 Mirage 2000-9DAD, 44 Mirage 2000-9EAD, 7 Mirage 2000RAD (самолёт-разведчик). На вооружении с 1989 года.
Перу — по состоянию на 2017 год[10] 12 самолётов: 2 Mirage 2000ED, 10 Mirage 2000E. На вооружении с 1986 года.
Китайская Республика — по состоянию на 2017 год[11] 56 самолётов: 9 Mirage 2000-5D, 47 Mirage 2000-5E. На вооружении с 1997 года.
Франция — по состоянию на 2017 год[12] 154 самолёта: 46 Mirage 2000N, 35 Mirage 2000C/-5, 6 Mirage 2000B, 67 Mirage 2000D. На вооружении с 1984 года.
Боевое применение
_125.jpg)
30 августа 1995 года французский истребитель Mirage 2000 был сбит из ПЗРК «Игла» ПВО Сербии. Видео[13]
8 октября 1996 года греческий Mirage 2000 сбил в воздушном бою над Эгейским морем турецкий истребитель F-16 Fighting Falcon. Видео[14]
Индийские Mirage 2000 участвовали в Каргильском конфликте 1999 года. «Миражи» совершили более 500 вылетов: 274 сделали самолёты 1-й эскадрильи, решавшие задачи ПВО и эскорта ударных самолётов, а более 240 - самолёты 7-й эскадрильи, под прикрытием истребителей МиГ-29 наносившие удары по наземным целям, на которые ими было сброшено более 55 тонн бомб. Среди вылетов 7-й эскадрильи примечательны удары по Манто Дало, Тайгер Хилл и высоте 4388 в секторе Драс. На горе Манто Дало в секторе Баталик 17 июня ударом самолётов 7-й эскадрильи, использовавших неуправляемые бомбы, был уничтожен главный пункт снабжения противника: было ликвидировано более 50 строений и 100 человек. 24 июня на вершине горы Тайгер Хилл управляемыми авиабомбами с лазерным наведением, сброшенными с двух истребителей Mirage-2000, был поражён штаб батальона противника - это был первый случай боевого применения УАБ индийскими ВВС. В тот же день последовал удар по этой же цели неуправляемыми бомбами. 4 июля удар неуправляемыми бомбами был впервые нанесён по артиллерийским позициям и лагерю снабжения на высоте 4388 в секторе Драс. Следующая атака была выполнена четырьмя Mirage-2000 шестого июля, сбросившими 24 бомбы, а 10 июля три самолёта сбросили ещё 15 неуправляемых бомб. Эти удары сломили сопротивление противника и из-за высоких потерь среди офицерского состава существенно ослабили руководство[15].
Авиационные происшествия и катастрофы
По состоянию на 2018 год известно о потере в лётных происшествиях 58 самолётов.
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Mirage 2000C.
Источник данных: Jane's, 2004.
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 14,36 м
- Размах крыла: 9,13 м
- Высота: 5,14 м
- Площадь крыла: 41,0 м²
- Удлинение крыла: 2,0
- Стреловидность по передней кромке: 58°
- База шасси: 5,0 м
- Колея шасси: 3,5 м
- Масса пустого: 7500 кг
- Нормальная взлётная масса: 14 000 кг
- Максимальная взлётная масса: 17 000 кг
- Максимальная посадочная масса: 16 700 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 3160 кг (+ 4140 кг в ПТБ)
- Объём топливных баков: 4000 л
- Силовая установка: 1 × ТРДДФ SNECMA M53-P2
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- Посадочная скорость: 144 км/ч
- Скорость сваливания: 185 км/ч
- Практическая дальность: 1852 км
- Перегоночная дальность: 3333 км (с ПТБ)
- Практический потолок: 16 460 м
- Скороподъёмность: 284 м/с
- Нагрузка на крыло: 414,6 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,57 (при максимальной взлётной массе)
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9,0/-3,2 g
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки DEFA 554 с 125 снарядов на пушку
- Точки подвески: 9 (5 под фюзеляжем, 4 под крылом)
- Боевая нагрузка: 6200 кг
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»:
- ракеты «воздух-воздух»:
- 2 × Super 530 и/или
- 2-4 × R550 Magic или MICA (у Мираж 2000-5)
- Неуправляемые ракеты: 4 блока MBDA LR F4 с 18 × 68 мм ракетами
- Бомбы: различные, среди них:
- корректируемые:
- свободнопадающие:
- 16 × 219 кг MBDA Durandal
- 5-6 × 305 кг кассетные MBDA Belouga или TDA BM 400
- Mk20 и/или Mk82
Близкие по назначению и характеристикам машины
В массовой культуре
Самолёт присутствует во французском фильме "Рыцари неба", также на Мираже 2000 можно "полетать" в авиасимуляторах Jane`s Combat Simulations Fighters Anthology, DCS: World, War Thunder(добавлен осенью 2022 года), Strike Fighters 2 - качественный пользовательский мод, и Fighter Wing 1995 года
Примечания
- ↑ Перейти обратно: 1,0 1,1 1,2 Jane's, 2004.
- ↑ Сергей Птичкин. «Пятерка» авансом // «Российская газета» : № 23 (5102) от 4 февраля 2010. — Пермь, 2010. — С. 5. Архивировано 19 мая 2011 года.
- ↑ Французский тактический истребитель «Мираж-2000D». Зарубежное военное обозрение 1994, № 8, с. 40-44
- ↑ The Military Balance 2017,p.122
- ↑ The Military Balance 2017,p.374
- ↑ The Military Balance 2017,p.293
- ↑ The Military Balance 2017,p.400
- ↑ ЦАМТО / Главное / Ливия получит истребители «Мираж-2000» из состава ВВС ОАЭ. armstrade.org. Дата обращения: 3 декабря 2020. Архивировано 29 декабря 2020 года.
- ↑ The Military Balance 2017,p.411
- ↑ The Military Balance 2017,p.469
- ↑ The Military Balance 2017,p.333
- ↑ The Military Balance 2017,p.114
- ↑ Валецкий О. Югославия в войне. Белград, 2004.
- ↑ Greek & Turkish Air-to-Air Victories. Дата обращения: 2 декабря 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Philip Camp. The Mirage-2000 at Kargil
Литература
- Баргатинов В. А. Многоцелевой истребитель «Мираж» 2000 // Реактивные истребители мира: Полная иллюстрированная энциклопедия. — М.: Эксмо, 2008. — С. 615—618. — 736 с. — (Энциклопедия авиации). — ISBN 978-5-699-23934-4.
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 131-135. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
Ссылки
- Передача «Военное дело». Серия о Mirage 2000 на YouTube
- Mirage 2000 в авиасимуляторе DCS: World
| Самолёты Дассо Авьясьон (Dassault Aviation) | |
|---|---|
| Числовое обозначение | |
| Военные | |
| Гражданские | |
