Перейти к содержанию

Ikarus 435

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Ikarus 435
Завод-изготовитель Венгрия Ikarus
Проект, г 1985
Выпускался, гг с 1985 по 2002
Полная масса, т 28,0
Снаряжённая масса, т 15,1
Макс. скорость, км/ч 100 км / ч
Класс автобуса Особо большой
ЭКО стандарт EURO 0
Вместимость
Мест для сидения 60
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 170
Габариты
Длина, мм 17850 мм
Ширина, мм 2500 мм
Высота по крыше, мм 3040 мм
База, мм 5570/6110
Просвет, мм 770
Салон
Формула дверей 4
Двигатель
Модель двигателя MAN D 0826 УХГ 10
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное топливо
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров Рядный
Мощность, л. с. 258 л.с.(190кВт)
Крутящий момент, Н·м 883 Н*м
Объём, см³ 10,35
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 25,2
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF 4 HP 500
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 4

Ikarus 435 — сочленённый высокопольный городской автобус особо большого класса производства компании IKARUSBUS Kft.. Выпускался с конца 1985 года по 2002 год. Автобус предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Использовался в Москве до 25 ноября 2015 года.

Технические характеристики

Форточки у автобуса — маленькие, пластиковые, откидные (как у Ikarus 280.33С); двигатель расположен в прицепе.

Ikarus 435

Производство

Первый прототип Ikarus 435 был сделан в 1985 году, и впоследствии началось серийное производство, а в 1993 и 1998 годах была проведена глубокая модернизация.

Московит-6222

В начале 2001 года на Тушинском машиностроительном заводе, в Москве был построен первый образец сочлененного автобуса Московит-6222, который являлся копией модели IKARUS-435.17А2 с немного изменённым экстерьером[1] и АКПП VOITH.

В Москве

В 1995—2002 годах было закуплено 368 автобусов Ikarus 435 для замены старых автобусов 200-й серии.

С декабря 2007 года начались массовые списания автобусов данного типа.

Последний в Москве автобус данной модели (03121)[2] выходил на маршрут (№605) 25 ноября 2015 года, на этом история автобусов марки «Икарус» в столице была окончательно завершена. Автобусы с бортовыми номерами 10294[3] и 07177[4] переданы в Музей пассажирского транспорта Москвы.

Источники

  1. ↑ Ikarus превратился в Московит Архивировано 8 сентября 2011 года.
  2. ↑ Москва № 03121 — Фотобус. Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано 7 ноября 2016 года.
  3. ↑ Москва, автобус № 10294 — Фотобус. Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 6 марта 2018 года.
  4. ↑ Москва, автобус № 07177 — Фотобус. Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 6 марта 2018 года.

Ссылки


Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Ikarus_435&oldid=12783621