A-Rosa Brava

A-Rosa Brava
A-Rosa Brava
A-Rosa Brava
	A-Rosa Brava на дооборудовании в Кёльне ; 8 марта 2011 года
Германия
Класс и тип судна	Речное круизное судно
Порт приписки	Росток
Номер ИМО	0
Регистровый номер	ENI: 04809910; ; MMSI: 211519930;
Позывной	DG4600
Организация	A-ROSA Flussschiff GmbH
Оператор	A-ROSA Flussschiff GmbH
Изготовитель	Neptun Werft, Росток-Варнемюнде, Германия
Введён в эксплуатацию	2011
Статус	В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	3524 брт; 2000 т
Длина	135,00 м
Ширина	11,40 м
Осадка	1,60 м
Двигатели	4x Volvo Penta D12-450MH по 331 kW
Мощность	1324 кВт
Движитель	4x рулевых винта Schottel STP 200; 1x Schottel-Pumpjet-SPJ 82 (носовое подруливающее устройство)
Скорость хода	12 узла (средняя)
Экипаж	50
Пассажировместимость	202 (99 кают)

A-Rosa Brava — речное круизное четырёхпалубное, каютное, четырёх-с-половиной-звёздочное^[2] судно, эксплуатируемое A-ROSA Flussschiff GmbH Росток. С момента своего официального ввода в эксплуатацию судно эксплуатировалось на реках Рейн, Майн и Мозель. Судами-близнецами являются однотипные A-Rosa Aqua и A-Rosa Viva.

История судна

Судно под строительным номером S.516 было заказано 15 марта 2010 года на верфи Neptun Werft в Росток-Варнемюнде для эксплуатации на реках Рейн, Майн и Мозель. Киль судна был заложен 28 июня 2010 года. 17 февраля 2011 года девятое речное круизное судно было передано пароходству в присутствии министра экономики земли Мекленбург-Передняя Померания Юргена Зайделя. На следующей неделе теплоход своим ходом через Балтийское море, Кильский канал, Северное море, Эйсселмер и Рейн прибыл в Дойцер порт Кёльна. 1 апреля 2011 года у причала Untermain во Франкфурте-на-Майне состоялась церемония крещения и крёстной стала Мирьям Брокман (Mirjam Brockmann) (самая симпатичная 39-летняя чиновница Франкфурта).^[3] Теплоход оснащён четырьмя двигателями Volvo Penta D12-450MH(KC) и приводится в движение четырьмя двухлопастными винтами. Дополнительно в носу установлен трастер Pumpjet-SPJ 82 марки Schottel, приводимый двигателем мощностью 405 кВт. Судно имеет низкие надстройки и опускающуюся рубку для прохождения под старинными мостами Мозеля и канала Майн — Дунай. Судно совершает круизы в северном направлении до Хартлингена на Ваттовом море, в южном до Базеля, по Мозель до Трира. Техобслуживание осуществляется в Дойцер порту в Кёльне и во Франкфурте на Майне. Свой родной порт в Ростоке после передачи A-Rosa Brava ещё не навещала.

На борту

К услугам пассажиров 99 двухместных кают по 14,5 m². Каюты оснащены кондиционером, душем и жидко-кристаллическим телевизором. 70 кают имеют французский балкон. 32 каюты для экипажа находятся в носу и в корме на нижней палубе. Ресторан на 56 мест, кафе, винный бар.

Перегон судна в Западную Германию
Опускающаяся рубка теплохода A-Rosa Brava

Примечания

↑ Данные и позиция судна на marinetraffic.com
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Технические характеристики A-Rosa Brava Архивная копия от 19 июля 2012 на Wayback Machine (нем.)
↑ Pressemeldung der A-ROSA Flussschiff GmbH vom 1. April 2011 Архивная копия от 20 июля 2013 на Wayback Machine, проверено 10 ноября 2012

Ссылки

[1] Данные и позиция судна на marinetraffic.com

[autogenerated1-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Технические характеристики A-Rosa Brava Архивная копия от 19 июля 2012 на Wayback Machine (нем.)

[3] Pressemeldung der A-ROSA Flussschiff GmbH vom 1. April 2011 Архивная копия от 20 июля 2013 на Wayback Machine, проверено 10 ноября 2012

[1]

[2]

[3]