145-я улица (линия Ленокс-авеню, Ай-ар-ти)

«145-я улица» 145th Street линия Ленокс-авеню, Ай-ар-ти
Нью-Йоркский метрополитен
Расположение платформ	40°49′14″ с. ш. 73°56′10″ з. д.
Дата открытия	23 ноября 1904
Боро	Манхэттен
Округ	Гарлем
Тип (по данным MTA)	подземная
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Выход к улицам	Ленокс-авеню, 145-я улица
Пассажиропоток (2019)	▲954 825 (368 из 424)
Код станции	437
Соседние станции	Гарлем — 148-я улица     (3) 135-я улица     (3) Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):   круглосуточно   круглосуточно, кроме ночи   круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении   в будни днём (и, возможно, вечером)   в будни круглосуточно   в часы пик   в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении   в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому   в выходные   ночью   ночью и в выходные (и, возможно, вечером)   нет движения поездов

«145-я улица» (англ. 145th Street) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Ленокс-авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливается маршрут 3 (круглосуточно). Она представлена двумя боковыми платформами, обслуживающими два пути.

Станция была открыта 23 ноября 1904 года, как часть развития сети Interborough Rapid Transit Company (IRT) под Ленокс-авеню. В 1968 году все станции этой линии подвергались продлению платформ в связи с увеличением числа вагонов в поезде, но на данной станции это было невозможно из-за наличия стрелок с обеих сторон от неё. По этой причине на 4 квартала севернее была построена новая конечная точка на линии — Гарлем — 148-я улица, а данная станция должна была быть закрыта, однако из-за протестов местных жителей она была сохранена. Обе платформы на сегодня могут принять только пять вагонов из десяти, из которых состоят составы 3 маршрута.

К северу от станции от пути северного направления отходит путь, идущий в депо «Ленокс». Перед этим ответвлением находится перекрёстный съезд между двумя путями, что позволяет пришедшему с юга поезду продолжить движение либо в депо, либо на любой из двух путей конечной станции, а затем обратно на юг. Станция является предпоследней перед северной конечной, и платформа северного направления открыта только на выход.

С 1995 по 2005 год участок линии от конечной Гарлем — 148-я улица и до 135-й улицы был одним из немногих участков Нью-Йоркского метро, которые не работают по ночам. Между станциями ночью ходил автобус-челнок.

Ссылки

• nycsubway.org — 145th Street (англ.)
• Station Reporter — 3 Train (англ.)
• The Subway Nut — 145th Street Pictures Архивная копия от 22 сентября 2009 на Wayback Machine (англ.)
• 145th Street entrance from Google Maps Street View (англ.)