Юдино (Казань)
Юдино | |
---|---|
тат. Юдино | |
![]() | |
Город |
|
Административный район города | Кировский |
Дата основания | 1786 |
Год включения в черту города | 1950-е |
Прежние названия | Красная Горка |
Площадь | 56 км² |
Население | 17 400[1] чел. |
Почтовые индексы | 420078 |
Ю́дино (тат. Юдино) — микрорайон в составе Кировского района города Казани. Поселок Юдино прилегает к лесопарковой зоне озера Лебяжье.
В 1918 году большая часть посёлка Красная Горка севернее хода железной дороги Москва — Казань по указу Ленина была переименована в посёлок Юдино, который стал первым в России населённым пунктом, названным в честь героя гражданской войны — Яна Юдина[2]. Посёлок включён в черту города Казани после Великой Отечественной войны в 1965 году.
С 1969 года Юдино входит в состав Кировского района города Казани. Юдино сегодня — крупный железнодорожный узел Казанского отделения Горьковской железной дороги, его называют железнодорожными воротами Казани.
Географическое положение
Юдино находится на левом берегу Куйбышевского водохранилища. Слева от посёлка расположен Зеленодольск, почти смыкающийся с посёлком Васильево, где находится стекольный завод. Справа, у устья реки Свияги, расположена Введенская слободка с большим домом отдыха. Вдоль левого берега Куйбышевского водохранилища тянутся острова, а за лесом виднеется сам посёлок Юдино[3].
Помимо сохранившегося южнее через железнодорожные пути посёлка Красная Горка, к западу рядом с Юдином возник посёлок Новое Юдино (Беляевский). Значительно дальше севернее находится посёлок Залесный, западнее — посёлок Займище и Займищенский автодорожный мост через Волгу.
Рядом с Юдином находится популярное у жителей посёлка и всего города рукотворное озеро Изумрудное (в обиходе Карьер). На развилке дороги от посёлка к озеру установлен паровоз-памятник строителям Казанской железной дороги, участникам Гражданской и Великой Отечественной войны и труженникам послевоенных лет. К Изумрудному из Залесного ведёт линия Казанской детской железной дороги. Вблизи Юдина на трассе от Залесного находится стадион.
История
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=%D0%92%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5.png&width=300)
В конце XIX века на территории поселка были густые леса. Казанский городской глава Сергей Дьяченко инициировал проект по интеграции Казани в общую сеть железнодорожных путей Российской империи[4]. В этот период к нему обратились казанские купцы с просьбой о содействии в строительстве железной дороги. Проект предусматривал маршрут от Москвы через Самару на Урал и далее на Дальний Восток. Купцы настаивали на том, чтобы дорога проходила через Казань, а не через Самару. Дьяченко отправился в Санкт-Петербург, где в течение нескольких месяцев вел переговоры с представителями власти, сопровождая их подарками и взятками. В результате его усилий, после личной аудиенции у Александра III в 1890 году, проект железной дороги через Казань был утвержден[4]. После завершения подготовки технической документации началось строительство, продолжавшееся около четырех лет. Железнодорожное сообщение с Москвой было открыто 15 июня 1894 года. На месте остановки поездов была построена дачная платформа с небольшим деревянным вокзалом, получившая название «Красная Горка», по имени села, которое находилось с левой стороны от станции. За свои усилия Дьяченко был переизбран на пост городского главы Казани на второй и третий сроки. Одобренный царем проект не только привел к строительству новой железнодорожной магистрали Казань – Екатеринбург, но и способствовал созданию крупного железнодорожного узла Юдино. Основная магистраль Москва – Екатеринбург, согласно проекту, должна была проходить не через станцию Казань, которая до 1928 года оставалась тупиковой, а через полустанки Красная Горка и Дербышки[4].
Строительство линии Казань – Екатеринбург началось от полустанка Красная Горка, где ранее располагались дачи казанских промышленников, купцов и интеллигенции. В 1911 году на этом месте начались работы по прокладке железнодорожных линий и обустройству полустанка. Для стоянки и ремонта паровозов было построено первое депо, представлявшее собой помещение из грубых досок. На месте деревянной платформы был возведен небольшой деревянный вокзал.
С началом Первой мировой войны разъезд значительно расширился, поскольку после ввода в эксплуатацию в 1913 году железнодорожного Романовского моста через Волгу заметно увеличилась его пропускная способность: в течение суток здесь проходило 10–12 эшелонов военных и хозяйственных грузов. К началу сентября 1914 года полустанок Красная Горка получает статус железнодорожного разъезда.
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Judens.jpg&width=250)
Во времена Гражданской войны на территории Красной Горки шли ожесточённые бои. Захватив Казань, белочехи и белогвардейцы стремились овладеть мостом через Волгу и открыть путь на Москву. Левобережной группой войск Красной Армии командовал комбриг Ян Юдин. Для усиления боевой мощи, частям левобережной группой войск был придан бронепоезд «Свободная Россия». 12 августа 1918 года в районе станции Красная Горка бойцы Красной Армии вели жестокие бои. Артиллерия противника, занимая удобную позицию на горе у Верхнего Услона, вела по наступающим сильный огонь. Во время боя Юдин был убит осколком разорвавшегося снаряда. Через два дня после его гибели Совет народных комиссаров РСФСР постановил «железнодорожную станцию Красная горка, у которой погиб геройски т. Юдин, переименовать в Юдино».
В конце августа 1918 года, началось новое наступление Красной Армии на Казань. В районе станции и окрестных деревень развернулись интенсивные боевые действия. 10 сентября в ходе операции с поддержкой бронепоезда «Свободная Россия» войска Красной Армии выбили белогвардейские силы с территории станции Юдино. К вечеру этого же дня части 5-й армии заняли Казань.
Железнодорожное депо, которое было построено в 1914 году, дало начало постройкам на территории Юдина. В начале XX века Красная Горка была населённым пунктом сельского типа, основная часть которого располагалась к югу от железной дороги (нынешний микрорайон Красная Горка).
Посёлок, развиваясь вокруг станции (территория построек в северной части была расширена вдвое), получил статус рабочего посёлка в 1926 году, к тому времени в нём проживало около 9 тысяч человек, в основном рабочие и служащие железнодорожного узла[4]. Юдино стало центром Юдинского района.
О начале Великой Отечественной войны руководство Юдинского отделения железной дороги узнало раньше остальных жителей поселка из текста телеграммы, поступившей в Управление дороги в 7 часов утра 22 июня 1941 года. В телеграмме содержалось указание: «Срочно задержите на вашем отделении транспортные и экспортные грузы, следующие в Германию. Погрузку экспортных грузов с назначением в Германию прекратить»[4]. В годы войны в Юдино строили бронепоезда, в том числе – «Красный Татарстан», с боями прошедший от Сталинграда до Польши. Локомотивное депо Юдино восемь раз получало переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. По окончании войны его передали коллективу депо на вечное хранение. Оно находится в музее ДК Железнодорожников.[5]
До 16 июля 1958 года Юдино было центром Юдинского района Татарской АССР[6]
В рамках административно-территориальной реформы 1962—1963 годов посёлок был передан в подчинение Зеленодольскому горсовету, а в 1965 году вошёл в состав Кировского района Казани[7][8]. Вскоре после присоединения посёлка к Казани, в 1966—1969 годах, бо́льшую часть улиц его улиц переименовали, чтобы в городе не было одноимённых улиц[9][10][11]. В 1970-х годах Юдино стало расширяться, были построены отделённые железнодорожными путями автомобильный и пешеходный мосты, по которым можно перебраться в южную часть посёлка и в Красную Горку.
В позднесоветский период среди крупнейших предприятий и организаций посёлка подавляющее большинство составляли предприятия, связанные с железнодорожным транспортом: локомотивное депо (1958 работников в 1988 году), вагонное депо (924 чел.), дистанция пути (ПЧ-21, 659 чел.) дистанция гражданских сооружений (НГЧ-8, 550 чел.), станция Юдино (468 чел.), участок энергоснабжения (416 чел.), дистанция сигнализации и связи (ШЧ-10, 362 чел.) и другие. Из других предприятий и организаций выделялись Юдинская швейная фабрика Минместпрома ТАССР (354 чел.)[12].
100-летний юбилей Юдино
Поселок железнодорожников отметил свой 100-летний юбилей. Мероприятие, организованное для горожан 29 августа 2018 года на площади перед ДК Железнодорожников, собрало 20 000 зрителей и лучшие творческие коллективы города.
Подготовка к столетнему юбилею подтолкнула развитие всей инфраструктуры поселка Юдино. Масштабное комплексное благоустройство микрорайона включило ремонт дорог, капитальный ремонт домов и дворовых территорий, обновление объектов социальной инфраструктуры и строительство новых объектов. В рамках подготовки к 100-летнему юбилею была проведена работа по ремонту фасадов в 23 домах, капитально отремонтированы 17 дворовых территорий и 23 дороги. Подарком для жителей стали строительство полноразмерного футбольного поля с искусственным покрытием на стадионе «Локомотив», новой крытой ледовой арены с искусственным льдом и подросткового клуба.
Решение о необходимости инфраструктурных изменений прозвучало на встрече Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова в марте 2018 года с жителями жилого массива и работниками подразделений Казанского территориального управления Горьковской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
Население
Посёлок ранее[когда?] был населён преимущественно работниками расположенного рядом крупного депо и прочих железнодорожных предприятий. В последующем[когда?] стал обычным городским микрорайоном с многоэтажной жилой застройкой.
1926[13] | 1930[14] | 1959[15] | 2010[16] |
---|---|---|---|
1407 | 1313 | 20358 | 17400 |
Известные уроженцы посёлка
- Смирнова, Светлана Станиславовна — актриса[17][18];
- Данилова, Галина Эдуардовна — актриса;
- Колотов, Виктор Михайлович — футболист и тренер;
- Голиков, Владислав Владимирович — певец, тенор, солист Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова;
- Халимов, Азат Мухарямович — музыкант-аккомпаниатор, баянист-виртуоз, автор песен, обработок для баяна, Заслуженный артист Республики Татарстан (1999);
- Маргулис, Юлия Александровна — актриса
- Баранов, Евгений Павлович — актёр[источник не указан 4778 дней];
- Иванова, Антонина Аркадьевна — артистка Казанского академического русского драматического театра им. В. И. Качалова;
- Жемков Евгений Владимирович — член Союза архитекторов России;
- Мамонова Оксана Геннадьевна — скрипачка, артистка оркестра Московской филармонии, педагог;
- Юдин, Вадим Витальевич — бизнесмен, ресторатор.
Предприятия
Помимо локомотивного депо и многочисленных прочих служб РЖД, в посёлке есть швейная фабрика, типография, завод ЖБК, птицеводческий репродуктор.
Достопримечательности
В посёлке насчитывается несколько небольших улиц и четыре расположенные недалеко друг от друга площади: Юдинская с ДК Железнодорожников и фонтаном; площадь-аллея Славы с мемориалом жителям, павшим в Великой Отечественной войне; 1000-летия Казани с монументом героям войны (фронтовика и тыловикам), фонтаном и тепловозом-памятником ТЭ3 и Железнодорожников со стелой РЖД и фонтаном. В Юдино действуют небольшие мечеть Жомга и церковь Александра Невского. Жители посёлка также посещают церковь Николая Чудотворца в Красной Горке (закрытую в советское время, отреставрированную и открытую в 1990 г.). В Юдино располагается единственный в Казани ашрам общества сознания Кришны. По воскресеньям в ашраме проводится воскресная программа, поётся киртан, проводится лекция и раздаётся прасад. В настоящее время в алтарной ведётся ремонт и устанавливаются Божества.
Транспорт
На железнодорожной станции Юдино имеются два вокзала (по чётному и нечётному направлениям железной дороги), на которых останавливаются все пригородные поезда-«электрички» и многие поезда дальнего следования.
С основной частью города через посёлок Залесный Юдино связано двумя маршрутами автобуса: № 46 и № 72 (помимо № 30 из Красной Горки).
Литература
- Юдино // Элоквенция — Яя. — М. : Советская энциклопедия, 1957. — С. 360. — (Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. Б. А. Введенский ; 1949—1958, т. 49).
- Г.А.Барышев Трудовая слава. Очерк истории развития Юдинского железнодорожного узла / Казань, 1995.
- И. Н. Рогожина, Е. С. Ямбаршева. Юдино – 100 лет в пути. — Казань, 2018. — 32 с.
Примечания
- ↑ Паспорт Кировского района на официальном портале Казани
- ↑ Амиров, К. Ф. Казань — где эта улица, где этот дом: справочник улиц города Казани. — Казань : издательство «Казань», 1995
- ↑ Шмелев Аркадий А., Стражевский Алексей Борисович. Ленинград - Астрахань - Ростов-на-Дону. Путеводитель. — Москва: «Мысль», 1968. — 310 с.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Юдино– железнодорожные ворота Казани . строителитатарстана.рус. Дата обращения: 14 июня 2024.
- ↑ ЮДИНО: ИЗ ПРОШЛОГО В БУДУЩЕЕ . Приход церкви Святителя Николая г.Казань пос. Красная Горка. Дата обращения: 5 мая 2024.
- ↑ Ведомости Верховного Совета СССР. № 16 (911), 1958 г.
- ↑ Татарская АССР: административно-территориальное деление на 1 сентября 1963 года / Усманов И. Ш.. — Казань: Татарское книжное издательство, 1963. — 356 с. — 4000 экз.
- ↑ Постановление Президиума Верховного Совета Татарской АССР «О расширении городской черты города Казани Татарской АССР» от 30 июля 1965 года
- ↑ Решения исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 229 от 29 марта 1966 года «О переименовании улиц в посёлках Кировского района — Залесном, Займище, Калинина, Красная Горка, Новое Аракчино, Новостройка, Юдино»
- ↑ Решения исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 942 от 29 ноября 1967 года «О переименовании улиц в посёлках Кировского района — Залесном, Займище, Красная Горка, Новое Аракчино, Ново-Юдино, Новостройка, Юдино, Калинина»
- ↑ Решения исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 124 от 18 февраля 1969 года «О переименовании улиц в посёлках Кировского района /б. Юдинского поссовета/»
- ↑ Списки предприятий (учреждений, организаций) представляющих отчётность о численности и фонде заработной платы рабочих и служащих за 1988 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1217)
- ↑ СССР җанисәбе (1926)
- ↑ https://pomnirod.ru/materialy-k-statyam/administrativno-territorialnoe-delenie-rossijskoj-imperii/gubernii-rossii/kazanskaya-guberniya/uezdy-kazanskoj-gubernii/spisok-naselennyh-mest-kazanskoj-gubernii/tatarskaya-assr/respublika-tatarstan-218374/g.-kazan/privolzhskij-rajon/yudino-pos.-privolzhskij-rajon-g.-kazani.html
- ↑ http://demoscope.ru/weekly/ssp/rus59_reg2.php
- ↑ Паспорт Кировского района на официальном портале Казани
- ↑ Светлана Смирнова (Svetlana Smirnova): фильмография... . «ivi.ru». Дата обращения: 13 июня 2024.
- ↑ Sergeĭ Dobrotvorskiĭ. Новейшая история отечественного кино: Р-Я. — СЕАНС, 2001. — 632 с. — ISBN 978-5-901586-03-7.
Ссылки
- История создания памятника кошельку в Юдино (недоступная ссылка) Проверено 3 июня 2015.
- Паспорт Кировского района на официальном портале Казани
- Юдино в Казанской интернет-энциклопедии (недоступная ссылка) (недоступная ссылка) Проверено 3 июня 2015.
В данной статье есть список источников, но не хватает сносок. |