Эрлих, Игорь Александрович

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
В Руниверсалис есть статьи о других людях с фамилией Эрлих.
Игорь Александрович Эрлих
Место рождения Иркутск, СССР
Научная сфера авиастроение
Место работы Ухтомский вертолётный завод
Альма-матер Московский авиационный институт (1947)
Известен как авиаконструктор
Награды и премии
Орден Трудового Красного Знамени
Ленинская премия — 1982 Государственная премия СССР — 1987 Почётный авиастроитель

Игорь Александрович Эрлих (23 апреля 1922, Иркутск — 4 июня 1988, Москва) — конструктор вертолётов, лауреат Ленинской (1982) и Государственной (1987) премий СССР, почётный авиастроитель СССР[1][2].

Биография

Ранние годы

Родился в семье военнослужащего; отец — Александр Артурович Эрлих (21.12.1895, Каменец-Подольский — 23.12.1969, Москва) — будущий инженер-полковник, начальник кафедры оснований и фундаментов и геологии Военно-инженерной академии им. В. В. Куйбышева. После окончания школы вместе с семьёй переехал в Москву и поступил в Московский авиационный институт. С началом войны был призван в армию, но через два месяца отозван на учёбу. В 1947 году с отличием окончил МАИ и был распределён на завод № 115.

Работа в авиационной промышленности

По указанию начальника геликоптерной бригады С. А. Бемова был привлечён к доводке и заводским испытаниям вертолёта соосной схемы «ЭГ» («Изделие Ш»; «Шутка»). Под руководством П. Д. Самсонова работал по этой теме сначала в качестве инженера, а затем в роли ведущего конструктора.

В 1951 году И. А. Эрлих вошёл в группу по разработке 24-местного вертолёта продольной схемы, получившего обозначение Як-24. В январе 1952 года был командирован с целью налаживания производства опытных вертолётов Як-24 в Ленинград, на завод № 272. В 1955 году был назначен руководителем и главным конструктором вновь образованного на ленинградском заводе № 272 филиала ОКБ-115. С 1957 года — главный конструктор ОКБ.

В 1960 году в качестве заместителя главного конструктора Н. И. Камова переведён в коллектив Ухтомского вертолётного завода, где занимался вертолётами соосной схемы. Участвовал в разработке вертолёта Ка-25, Ка-27, а также ряда комплексов специального назначения.

В составе отряда вертолётчиков участвовал в ликвидации последствий Чернобыльской аварии.

Похоронен на Введенском кладбище (10 уч.)[3].

Награды и звания

Примечания

  1. ↑ ЭРЛИХ Игорь Александрович // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909—2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — Москва: Столичная энциклопедия, 2009. — С. [647] (стб. 2). — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4.
  2. ↑ ЭРЛИХ Игорь Александрович (1922-1988) // XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю. А. Остапенко. — Москва: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [510-511] (стб. 2, 3, 1). — 552 с. — 1700 экз. — ISBN 5901262012.
  3. ↑ Могила И. А. Эрлиха

Литература

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Эрлих,_Игорь_Александрович&oldid=3043911