Хельсинкский трамвай
| Хельсинкский трамвай | |
|---|---|
 | |
| Описание | |
| Страна |
 Финляндия |
| Расположение | Хельсинки |
| Дата открытия | 1891 год (конка), 1900 год (электрический трамвай) |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 10 |
| Длина сети | 110 км |
| Подвижной состав | |
| Число вагонов | 144 |
| Технические данные | |
| Электрификация | 600 вольт |
Трамвайное движение в Хельсинки открыто в 1891 году на конной тяге, с 1900 года осуществляется движение электрических трамваев.Трамвайная система Хельсинки является одной из самых старых электрифицированных трамвайных сетей в мире.
Трамваи являются основным видом транспорта в центре города.
До открытия трамвайного движения в Тампере в 2021 году, Хельсинки являлся единственным городом Финляндии с трамвайным сообщением. Ранее электрические трамваи ходили также в Турку (1908 — 1972) и в Выборге (1912 — 1957, город находился в Финляндии до 1940 года).
Хельсинкский трамвай обслуживают 3 депо в городе — Тёёлё (Töölö), Валлила (Vallila) и Коскела (Koskela).
История
Трамвайное движение было открыто в Гельсинфорсе (Российская империя) в 1891 году.
В 1980-е годы трамваи Хельсинки носили оранжево-серую ливрею, которая в период с 1986 по 1995 была полностью заменена современной, жёлто-зелёной.[источник не указан 1154 дня]
В 2008 году был открыт новый маршрут 9, в августе 2012 года введён в строй новый участок маршрута у западного паромного терминала.
Музей трамвая (фин. Ratikkamuseo) расположен в помещении старейшего в Хельсинки трамвайного депо по адресу: Töölönkatu, 51 A. Экспозиция посвящена истории общественного транспорта в Хельсинки.
Подвижной состав
Основу трамвайного парка Хельсинки составляют 3 поколения вагонов. Самыми старыми являются трамваи производства концерна Valmet, модели Valmet NRV1 (40 составов, выпущены в период 1973—1975 года) и Valmet MLNRV2 (40 составов, выпущены в период 1983—1987). Более современной моделью являются трамваи серии Bombardier Variotram (40 cоставов, выпущены в период 1998—2003). Все старые модели Valmet прошли модернизацию в 2003—2011 годах (В результате чего модели получили новые аббревиатуры NR I+ и NR II+)
Начиная с 2013 года HKL, оператор общественного транспорта в Хельсинки, начал закупки новой модели трамваев Transtech ARTIC , выпущенную финским производителем Transtech
Также имеются две действующих трамвая модели Karia_HM_V. Один из них экскурсионный, другой переделан в трамвай-паб
Маршруты
В приведённой ниже таблице содержатся сведения о трамвайных маршрутах по состоянию на 29 марта 2022 года[1]:
| Маршрут | Начальная станция | Промежуточные остановки | Конечная станция | Депо |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Эйра | Тёолё, Сёрняйнен | Кяпюля | Коскела |
| 2 | Олимпийский терминал | Алексантеринкату, Тёолё | Пасила | Коскела |
| 3 | Олимпийский терминал | Центральный вокзал, Алппила | Меилахти | Коскела |
| 4 | Катаянокка | проспект Маннергейма | Мунккиниеми | Тёолё |
| 5 | Катаянокка (паромный терминал) | Алексантеринкату | Центральный вокзал | Тёолё |
| 6 | Эйранранта | Хаканиеми | Арабианранта | Коскела |
| 7 | Лянситерминаали (Западный терминал) | Центральный вокзал, Круунунхака, Сёрняйнен | Пасила | Коскела, Тёолё |
| 8 | Яткясаари | Сёрняйнен | Арабианранта | Коскела |
| 9 | Лянситерминаали (Западный терминал) | Камппи | Пасила | Коскела |
| 10 | Хирургический стационар | проспект Маннергейма | Пикку Хуопалахти | Тёолё |
Примечания
- ↑ Raitiolinjat ja keskustan bussilinjoja (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 ноября 2013. Архивировано 5 декабря 2013 года.