Материал из энциклопедии Руниверсалис
| Урал-63685 |
|---|
 |
| Производитель |
УралАЗ |
| Годы производства |
2005 — настоящее время |
| Иные обозначения |
Урал-6368 |
| Тип кузова |
бортовой/шасси |
| Компоновка |
кабина над двигателем |
| Колёсная формула |
6 × 4 |
| ЯМЗ-7601 |
|---|
| Максимальная мощность |
300 л. с., при 1900 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
1275 Н·м |
| Конфигурация |
V6 |
| Объём |
11 150 см3 |
| Цилиндров |
6 |
| Клапанов |
12 |
| Диаметр цилиндра |
130 мм |
| Ход поршня |
140 мм |
| Рекомендованное топливо |
дизельное |
| Система питания |
турбодизель |
| Экологические нормы |
ЕВРО-2 |
ЯМЗ-238ДЕ2
ЯМЗ-7511 |
|---|
| Максимальная мощность |
330
400 л. с., при 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
1520
1715 Н·м |
| Конфигурация |
V8 |
| Объём |
14 866 см3 |
| Цилиндров |
8 |
| Клапанов |
16 |
| Диаметр цилиндра |
130 мм |
| Ход поршня |
140 мм |
| Рекомендованное топливо |
дизельное |
| Система питания |
турбодизель |
| Экологические нормы |
ЕВРО-2 |
| ЯМЗ-6511 |
|---|
| Максимальная мощность |
362 л. с., при 1900 об/мин |
| Конфигурация |
рядный, 6-цилиндр. |
| Объём |
11 120 см3 |
| Цилиндров |
6 |
| Клапанов |
24 |
| Диаметр цилиндра |
123 мм |
| Ход поршня |
156 мм |
| Рекомендованное топливо |
дизельное |
| Система питания |
турбодизель |
| Экологические нормы |
ЕВРО-4 |
|
Урал-63685 — российский трёхосный крупнотоннажный грузовой автомобиль с компоновкой «кабина над двигателем» и колёсной формулой 6х4, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с 2005 года. Является моделью нового семейства дорожных грузовых автомобилей.
Технические характеристики
Мощность двигателя варьируется от 250 до 400 л. с., грузоподъёмность автомобиля составляет 14—25 тонн, производится в виде шасси для крупнотоннажных грузовых автомобилей повышенной проходимости. Экологический стандарт — Евро-3[1].
Двигатель - 6-цилиндровый дизельный ЯМЗ-7601. Минимальный расход топлива 198 г/кВт×ч, крутящий момент 1276 Н*м, мощность 300 л. с., объём 11,15 литров. Трансмиссия автомобиля — 9-ступенчатая МКПП ЯМЗ-239. Движение можно начать даже с 3 передачи. Платформа автомобиля является цельнометаллической, с откидным задним бортом. Загрузочный объём составляет 12 м3, угол подъёма самосвального кузова не превышает 50 градусов. Кузов поднимается с помощью гидравлического телескопического цилиндра. Расстояние между бамперами составляет 7404 мм, расстояние от переднего бампера до конца кузова не превышает 7703 мм, расстояние между осями составляет, в целом, 4905 мм, общая высота составляет 6990 мм. Автомобиль комплектуется множеством различных функций, характерных для современного грузовика. Кабина взята от грузовиков Iveco Turbo[2], но не имеет спального места. Колёсные диски покрыты шинами 12.00 R-20 154/149J[3][4].
Примечания
Ссылки
 |
|---|
| Автомобили «УралЗИС» | |
|---|
| Автомобили «Урал» | |
|---|
| Вездеходы | |
|---|
