Унион (компания)

Русское электрическое общество «Унион»
Тип	акционерное общество
Основание	1898 г.
Расположение	Российская империя: Рига, Лифляндская губерния
Отрасль	электроэнергетика, машиностроение
Продукция	электромашины, электрообрудование, комплектующие для электрожнергетики и пр.

Русское электрическое общество «Унион» — российская компания. Штаб-квартира компании находилась в Санкт-Петербурге.

Главное управление и заводы — в Риге, технические бюро — в Санкт-Петербурге, Москве, Варшаве, Киеве, Одессе, Харькове, Екатеринбурге, Перми и Владивостоке. Рижский завод стал предшественником знаменитого ВЭФа.

Предтеча

Генрих Детман построил на окраине Риги кустарную электротехническую мастерскую в начале 1880-х годов. Для расширения дела в конце 1887 года владелец небольшого предприятия и купец 2-й гильдии приобрёл у купцов Камариных участок земли в 1200 квадратных саженей у Псковского шоссе, где были построены первые заводские помещения «Русско-Балтийского электротехнического завода», как с 1888 по 1898 год именовалась фирма Детмана. Она занималась изготовлением и монтажом электрооборудования для военно-морских судов.

История

Акция в 187,5 руб. на предъявителя Русского электрического общества «Унион» с основным капиталом в 6 млн руб. С.-Петербург, 1900 г.

Основанное в 1898 г. с участием бельгийского капитала, Русское электрическое общество «Унион» в 1898-1904 гг. владело существовавшим с 1888 г. в Риге «Русско-Балтийским электротехническим заводом». Помимо изготовления и монтажа электрооборудования для военно-морских судов, предприятие выпускало динамо-машины, агрегаты для электрических трамваев, электрические счетчики и т. п.

В 1904 году завод АО «Унион» оказался в собственности концерна «AEG», а годом позже стал составной частью его филиала — русского общества «Всеобщей компании электричества».

В июле 1915 г. в ходе I мировой войны с началом наступления немцев и приближением линии фронта к Риге из города вглубь России начали эвакуировать промышленные предприятия. В числе первых вывезли и оборудование ВКЭ вместе с работниками, для чего потребовалось 1470 вагонов. Основная часть оборудования и персонала завода бывшего Русского электрического общества «Унион» оказалась в Харькове, куда были перевезены около 3000 работников завода и примерно столько же членов их семей.

20 ноября 1916 г. состоялось торжественное открытие нового завода «Всеобщей компания электричества», с 20 декабря 1917 г. получившего название «Электросила № 1».

С 1925 года предприятие называется «Харьковский электромеханический завод» и работает как многопрофильное объединение, производящее комплектное электрооборудование для разных отраслей.

В конце 1920-х годов в цехах бывшего «Униона» в Риге разместился «VEF» — самое известное латвийское предприятие в XX веке.

Проекты

Одним из осуществленных обществом «Унион» проектов было строительство по договору со Смоленской городской Думой электрической станции для освещения и электрической железной дороги (так в ту пору именовался трамвай) — первой в этом губернском городе. Договор также предусматривал установку нескольких электрических фонарей на улицах города. Работы были осуществлены с марта 1898 по август 1901 г.

За этот период в Смоленске было построено два участка трамвайных путей длиной в 6 верст (6,4 км). Оборудование возведенной электростанции состояло из двух паровых машин мощностью 190 и 260 л. с., а также двух генераторов постоянного тока 460 и 700 вольт.

В 1901—1902 гг. велась переписка об устройстве трамвайных линий в Харькове; о постройке электростанции в Витебске; в 1903 г. — об устройстве электрического трамвая в Санкт-Петербурге; в 1902—1907 гг. — об устройстве трамвайной линии Петербург — Ораниенбаум и т. д. Обществом был разработан проект гидростанции «Кивиниеми» (Финляндия).

Здание

В 1899 году рижский архитектор Генрих Шель создал проект и построил главное здание электротехнической фабрики «Унион» на Александровской улице в стиле неоренессанса. Идеи зодчего Генриха Шеля реализовал архитектор-каменщик Кришьянис Кергалвис (Христиан Кергалв). Увидев творение мастера, император Николай II пригласил старейшину «скамьи каменщиков» Рижской малой гильдии воплощать идеи «промышленного модерна» в других губерниях России.

При сооружении этого корпуса был применен внутренний металлический каркас и железные перекрытия стропильных ферм с вмонтированными окнами верхнего этажа, что обеспечило долговечность постройки.

Фигуру Громовержца, помещённого в обрамленную колоннами нишу фасада, выполнил известный рижский скульптор Август Фольц. Бог изображен со сжатыми в руках стрелами молний. У его ног - орел как мифологический символ небесной силы и огня.

Заводские корпуса, обращённые к улице Унияс, по проекту Петера Беренса построил в 1913 году архитектор Фридрих Шеффель. Здесь также были использованы металлические каркасные конструкции, позволившие создать рациональную планировку цехов с чётким ритмом колонн и большепролётными перекрытиями.