Сорока, Михаил Хрисанфович
Михаил Хрисанфович Сорока | |
---|---|
Дата рождения | 21 ноября 1903 |
Место рождения | Донбасс |
Дата смерти | 18 ноября 1990 (86 лет) |
Место смерти | Ленинград |
Страна | СССР |
Род деятельности | начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома (ТТУЛ) |
Награды и премии | |
Михаил Хрисанфович Сорока (21 ноября 1903, Донбасс — 18 ноября 1990, Ленинград) — начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома (ТТУЛ) во время блокады Ленинграда, автор книги «Фронтовой трамвай»[1]. Жители Ленинграда называли его «командиром блокадного трамвая»[2]. Через 17 лет после его смерти, в 2007 году, к 100-летию трамвайного движения в Петербурге на проспекте Стачек был установлен Памятник блокадному трамваю[3][4].
Биография
Родился в ноябре 1903 года на Донбассе в семье рабочих. После окончания начального железнодорожного училища, работал в депо помощником машиниста, затем слесарем-котельщиком. Учился в Ленинградском электротехническом институте, а затем был направлен в Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ). Изначально он занимал должность заместителя начальника Энергохозяйства, затем стал директором трамвайного парка имени Калинина (ныне — трамвайный парк № 5). Ему было 36 лет, когда он стал начальником ТТУ[5].
Блокада Ленинграда
В сентябре 1941 года, когда город был взят в блокадное кольцо, единственным способом передвижения для 2.5 миллионов жителей Ленинграда стал трамвай. К 8 декабря 1941 года трамваи встали. Но благодаря усилиям Михаила Сороки трамвайное движение было восстановлено в кратчайшие сроки. 15 апреля 1942 года движение трамваев наладилось[6]. В своей книге «Фронтовой трамвай» он отмечает, что из 900 блокадных дней трамвай функционировал 811 дней, он останавливался лишь однажды, в первую блокадную зиму — с 8 декабря 1941 года до 15 апреля 1942 года[3][7]. В сентябре 1943 года в статье для «Ленправды» он писал, «часто разбитые снарядом рельсы, порванные провода чинятся под огнем врага»[8].
Он также участвовал в выполнении важной государственной задачи — прокладке высоковольтного кабеля по дну Ладожского озера и пуска Волховской ГЭС — «Кабеля жизни»[5]. Он отвечал за транспортировку трамваями высоковольтного кабеля, за что был награждён Орденом Красной Звезды[9].
В 1949 году был привлечён к судебным процессам по Ленинградскому делу, так как отказался предоставить компрометирующий материал на руководителей города. В результате он был уволен из ТТУЛа и исключён из партии. Через пять лет снова стал занимать руководящие должности. Работал на заводе «Севкабель» заместителем директора по экспорту. В 1956 году после ХХ съезда КПСС был полностью реабилитирован.
В 1977 году ушёл на пенсию.
В 2007 году к 100-летию трамвайного движения в Петербурге в Кировском районе на проспекте Стачек был установлен памятник Памятник блокадному трамваю.
Умер в 1990 году и был похоронен на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге.
Награды
- Орден Красной Звезды (за обеспечение транспортировки трамваями высоковольтного кабеля для прокладки по дну Ладожского озера и пуска Волховской ГЭС — «Кабеля жизни»)[9];
- Орден Ленина (за бесперебойную работу коммунального предприятия)[10];
Примечания
- ↑ Сорока, Михаил Хрисанфович - Фронтовой трамвай : [О работе Ленинг. трамвайно-троллейбус. упр. в годы войны - Search RSL] . search.rsl.ru. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 5 февраля 2021 года.
- ↑ Анна ПОСЛЯНОВА. «Трамвайный звонок – как Победа»: Как в блокадном Ленинграде запустили трамваи . spb.kp.ru (24 октября 2019). Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 6 февраля 2021 года.
- ↑ 3,0 3,1 Марина Константинова. Блокадные ласточки. Как возрожденный трамвай подарил Ленинграду надежду . spb.aif.ru (15 апреля 2015). Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 2 февраля 2021 года.
- ↑ История о блокадном трамвае в городе на Неве | Санкт-Петербург Центр . peterburg.center. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 17 апреля 2019 года.
- ↑ 5,0 5,1 К юбилею «командира блокадного трамвая» Михаила Сороки | Новости | СПб ГУП "Горэлектротранс" . electrotrans.spb.ru. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 4 марта 2021 года.
- ↑ waffen. "Командир блокадного трамвая" . Военно-исторический сайт. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 1 февраля 2021 года.
- ↑ Трамвай в годы Великой Отечественной войны | Ленинград Победа . leningradpobeda.ru. Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 7 февраля 2021 года.
- ↑ Ленинград, 17 января 1944: Трамвай становится символом возвращения к нормальной жизни . ТАСС. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 2 февраля 2021 года.
- ↑ 9,0 9,1 Подвиг народа . podvignaroda.ru. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 9 октября 2018 года.
- ↑ Подвиг народа . podvignaroda.ru. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 9 октября 2018 года.
- Родившиеся 21 ноября
- Родившиеся в 1903 году
- Умершие 18 ноября
- Умершие в 1990 году
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Красной Звезды
- Награждённые медалью «За оборону Ленинграда»
- Награждённые медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Персоналии по алфавиту
- Делегаты XVIII съезда ВКП(б)