Себринг (трасса)
| Sebring International Raceway | |
|---|---|
 Sebring International Raceway | |
 | |
| Информация | |
| Расположение | Себринг, Флорида, США |
| Часовой пояс | UTC-5, летом — UTC-4 |
| Владелец | Panoz Motor Sports Group |
| Статус | Временная уличная трасса |
| Описание трассы | |
| Протяженность | 8,356 км (5,192 мили) |
| Повороты | 17 |
| Первая гонка | 1959 |
| Последняя гонка | 1959 |
| Всего гонок | 1 (1959) |
| Данные рекорда | |
| Пилот |
.svg){kind=small} Морис Трентиньян |
| Команда |
.svg){kind=small} Cooper |
| Время | 3:05.000 |
| Год | 1959 |
| Наибольшее количество побед | |
| Пилот |
 Брюс Макларен (1) |
| Команда |
Cooper (1) |
| Соревнования и события | |
| Формула-1, ALMS (12 часов Себринга) | |
|
|
|
Sebring International Raceway (произносится как «Сибринг интэрнэйшнл рэйсвэй»[источник не указан 879 дней]) или просто Себринг — трасса, проложенная в городе Себринге (Флорида, США) по дорогам общего пользования, частично военной базе и аэропорту.
Общая информация
Себринг — одна из старейших постоянно действующих гоночных трасс в США. Первая гонка была проведена в 1950 г.
Проводящийся в Себринге двенадцатичасовой автомарафон считается одной из самой престижных в мире гонок на выносливость — наряду с суточными марафонами в Ле-Мане и Дайтоне.
Трасса располагается на части Регионального аэропорта Себринга, построенного на месте бывшей тренировочной базы американских ВВС времён Второй мировой войны также известной как Hendricks Field.
Аэропорт активно задействован в частных и коммерческих грузоперевозках.
История
Себринг начал свою жизнь как авиабаза ВВС США. С 1941 по 1946 год пилоты учились здесь летать на легендарных B-17. Этот факт биографии автодрома был отмечен специальной расцветкой болида «Panoz» команды «Gunnar Racing» на 12 часовом марафоне-2002.[1]
После войны авиационный инженер Алек Ульманн, находясь в поиске места для переоборудования военной авиатехники для гражданских целей, увидел потенциальную возможность использования взлётно-посадочных полос Hendricks' для гонок на выносливость, сродни суточному марафону в Ле-Мане. Первая гонка в Себринге была проведена в канун Нового года-1950. Гонка, названная The Sam Collier 6 Hour Memorial, была выиграна Фритцем Костером и Ральфом Дешоном. Гонка привлекла на старт 30 пилотов из Северной Америки.[2]
Первые 12 часов Себринга были проведены в третий уик-энд марта 1952. В 1959 году на трассе провели Гран-при США Ф1. Но этим всё и ограничилось — следующий Гран-при по финансовым соображениям был перенесён в Риверсайд.[3]
Большую часть своей истории трасса имела длину 8.356/8.360 км. В 1983 году конфигурацию изменили — для возможности одновременного использования и самого трека и одной из полос аэродрома. В 1987 были проведены новые изменения — теперь появилась возможность использовать другую полосу. Корректировки в сезоне 1991 позволили использовать автодром и аэродром одновременно, не мешая никак друг другу. В 1996 году произошёл ещё ряд изменений — была удалена шпилька и перепрофилирован Gendebien Bend для уменьшения скорости на прямой Ульмана.[4]
Ныне трек находится во владении у «Panoz Motor Sports Group», приобретшей его у Энди Эванса в 1997 году.[5]
Трасса активно используется гоночной школой Скипа Барбера для своих автогоночных программ.
Конфигурации трассы
.svg)
Нынешняя конфигурация трассы имеет длину 6,02 км и содержит 17 поворотов, несколько длинных прямых и несколько технически очень сложных, медленных секций. Множество поворотов и точек вокруг трассы названы в честь пилотов и команд прошлых лет. Трасса имеет крайне малый перепад высот, что кое в чём усложняет трек для пилотов — особенно это проявляется при дожде.
Себринг славится грубым покрытием. Во многом это связано с историей предыдущего использования этого места, а во многом с тем, что бетонные участки специально оставлены. Покрытия, зачастую, плохо состыкованы и при пересечении этих стыков машины искрят, чиркая шасси о покрытие автодрома. Около 4,8 км современной дистанции круга составляет асфальт и около 1,1 км — бетон.[6]
Соревнования
Себринг наиболее известен благодаря проведению полусуточного марафона, в разное время проводимого FIA, IMSA и ALMS.
Трек также принимает серии гонок исторических машин, а также гоночную школу Скипа Барбера. Множество команд серии IRL IndyCar, а также различных чемпионатов спортпрототипов и GT используют Себринг для зимних тестов из-за подходящего климата.
Себринг в компьютерных играх
Sebring Raceway представлен в rFactor 2, iRacing, Forza Motorsport 2, Forza Motorsport 3, Total Immersion Racing, а также в исторических версиях автодромов в Grand Prix Legends и Sports Car GT.Есть также специально созданные модификации игры для GTR2, GT Legends, rFactor и NASCAR Racing 2003 Season.
Победители этапов различных серий на Себрингском кольце
12 часов Себринга
Наибольшее число побед на трассе одержали Porsche 935 — 7, на 1 больше чем Audi R8, но Audi одержала все победы подряд. В 2007 г. именно здесь одержал свою первую победу дизельный спортпрототип Audi R10.
Формула-1
В единственном Гран-при «Формулы-1» на трассе Себринг победу одержал новозеландский гонщик Брюс МакЛарен, став самым молодым победителем этапа «Формулы-1» в истории (пока этот рекорд не побил в 2003 году Фернандо Алонсо). Этот этап завершал чемпионат 1959 года, и чемпионом на нём стал Джек Брэбем, занявший 4 место в гонке.
| Год | Пилот | Команда | Отчет |
|---|---|---|---|
| 1959 | Брюс МакЛарен
|
Cooper-Climax | 1959 |
Примечания
- ↑ Gunnar Racing. Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 6 января 2009 года.
- ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 ноября 2004. Архивировано 11 октября 2004 года.
- ↑ The United States Grand Prix. Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 16 июля 2012 года.
- ↑ 12 Hours of Sebring Архивировано 10 марта 2007 года.
- ↑ The TACH Report: USRRC Announces '98 Sched, Panoz Buys Sebring From Andy Evans, GM Has New Longer Range Battery For EVs. Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 18 октября 2016 года.
- ↑ About Sebring Raceway Архивировано 3 марта 2007 года.
