СРТ-129

СРТ-129
Рыболовное судно СРТ-129 в Калининграде на реке Преголя  Объект культурного наследия РФ
Класс и тип судна	траулер
Порт приписки	Калининград
Спущен на воду	1951
Выведен из состава флота	1996
Статус	Судно-музей
Основные характеристики
Водоизмещение	410 т
Длина	38,5 м
Ширина	7,8 м
Двигатели	Буккау—Вольф
Скорость хода	9 узлов
Автономность плавания	5 суток, по топливу - 8140 миль

СРТ-129 — средний рыболовный траулер типа логгер. Был построен в 1950-х годах для СССР в ГДР. С 2007 года — один из экспонатов Музея Мирового океана в Калининграде. Единственное музейное рыболовное судно в России.

История

Капитанская рубка СРТ-129

СРТ-129 — одно из многих судов подобного типа (средний рыболовный траулер), строившихся в 40—50-е годы в ГДР по заказу Советского Союза. На таких судах начинался лов рыбы в Юго-Восточной части Балтийского моря и организовывались сельдяные экспедиции к Фарерским островам. Из-за небольшой автономности (всего пять суток), такие суда эксплуатировались в составе флотилий под управлением так называемых судов-маток, плавучих баз.

Обычно такие суда жили недолго. Они строились с расчётом на быструю окупаемость, и после прихода в негодность не ремонтировались, а списывались на металл. Однако у СРТ-129 была другая судьба. После недолгой эксплуатации в качестве рыболовного судна он был передан Военно-морскому флоту. Военные использовали его для морских и корабельных измерений, в более щадящем режиме по сравнению с эксплуатацией в составе рыболовного флота. В 1996 году судно было передано военными Калининградскому рыбному порту. В порту судно установили в качестве памятника истории рыболовной отрасли.

В то время судно было недоступно для широкой публики (порт — режимный объект). Поэтому в 2007 году СРТ-129 был передан Музею Мирового океана, который к тому времени уже имел четыре музейных судна (три в Калининграде и одно в Санкт-Петербурге).

20 августа 2007 года со второй попытки два буксира провели СРТ-129 к месту его новой стоянки. После реставрации, которая по плану должна была продлиться один год, судно открыто для посетителей.

9 апреля 2008 года, при реставрации судна, на СРТ-129 случился пожар: загорелась деревянная обшивка и утеплитель палубной настройки траулера. Калининградским пожарным удалось потушить пожар и спасти историческое судно. Предположительной причиной пожара назывались сварочные работы.

На судне размещена экспозиция об истории рыбопромыслового флота России, в том числе в история рыболовного промысла в Калининградской области.

Экспозиция

На СРТ-129 представлены макеты тралов, фрагменты разноячеистых сетей, из которых делались различные орудия лова, канаты, кухтыли, карты основных районов промыслов.

В ходовой рубке посетители могут увидеть настоящие приборы и устройства управления судном — основной прибор гирокомпаса «Амур», рулевую колонку со штурвалом, индикатор радиолокационной станции «Донец-2», машинный телеграф, репитер гирокомпаса, индикатор поискового эхолота «Лещ», пульт радиостанции «Корабль-3». В штурманской рубке установлены радиопеленгатор «Рыбка» и индикатор навигационного эхолота «НЭЛ-5» (эхолоты начали поступать на рыбопромысловый флот только в 1948 году).

Радиорубка оснащены радиоприемником «Волна-К», передатчиками различной модификации и назначения, пультом управления сигнальными огнями; на верхнем мостике расположены рамочная антенна радиопеленгатора, плоская антенна радиолокационной станции, нактоуз главного путевого компаса.

Интересно, что в комплект палубного оборудования судов типа СРТ входили паруса, использовавшиеся для увеличения скорости судна на переходе из одного района промысла в другой. Носовой парус (кливер) поднимался на фок-мачте, кормовой парус (трисель-грот) — на грот-мачте. На палубе музейного корабля также представлен рыбодел, на котором обрабатывался улов.

Ссылки

• Рыболовное судно «СРТ-129» // Сайт Музея Мирового океана [текст и фотографии]
• Последний причал СРТ-129 // Газета «Каскад»  (недоступная ссылка — история, копия)
• «Плавучая история» Калининград-инфо