Пригородная железная дорога Долины Мехико
Пригородная железная дорога Долины Мехико | |
---|---|
![]() | |
Общая информация | |
Дата открытия | 7 мая 2008 |
Страна |
|
Город |
Сьюдад-де-Мехико Тлальнепантла-де-Бас Тультитлан-де-Марьяно-Эскобедо Куаутитлан |
Эксплуатант | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles |
Техническая информация | |
Длина линий | 25,59 км |
Количество станций | 7 |
Количество линий | 1 |
Ширина колеи | 1435 мм |
Электрификация | контактная сеть 25 кВ 60 Гц |
Подвижной состав | |
Движение | |
Пассажиропоток за день | 200 000 человек |
Схема линий | |
|
Пригородная железная дорога Долины Мехико (исп. Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México) — система внеуличного железнодорожного транспорта, созданная на базе существовавшей инфраструктуры. Связывает между собой столицу страны Мехико с северными пригородами Тлальнепантла-де-Басом, Тультитланом и Куаутитланом, расположенными в штате Мехико. Эксплуатируется Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles — испанской вагоностроительной компанией, на правах концессии.
Железная дорога имеет одну действующую линию протяженностью 27 км с семью станциями, расположенными в городе Мехико (районы Куаутемок и Аскапоцалько ) и штате Мехико (муниципалитеты Тлальнепантла-де-Бас, Тультитлан-де-Марьяно-Эскобедо и Куаутитлан). Ожидается, что будет построена вторая линия, которая соединит город Мехико с аэропортом Санта-Лусия , расположенным в Сумпанго . В 2000-х годах предполагалось, что общая протяженность железнодорожной сети в будущем составит 242 километра[1].
История
24 августа 2005 года испанская вагоностроительная компания Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles получила 30-летнюю концессию на поставку подвижного состава, строительство и эксплуатацию системы[2] .
Эксплуатация первой линии началась 7 мая 2008 года, и первое время проезд был бесплатным, оплату стали взимать 2 июня 2008 года[3]. Строительство обошлось в 706 миллионов долларов США, велось на основе государственно-частного партнёрства, 55 % расходов понесло федеральное правительство Мексики.
Оплата проезда
С 18 апреля 2021 года стоимость проезда составляет 9 песо (примерно 35—38 российских рублей) за поездку на расстояние до 12.89 км, и 20 песо (69—77 российских рублей) за более длительные поездки. Проезд оплачиваются с помощью бесконтактной смарт-карты, которая приобретается в кассах за 16 песо[4].
Примечания
- ↑ Archived copy . Дата обращения: 31 января 2010. Архивировано 4 августа 2009 года.
- ↑ Archived copy . Дата обращения: 3 марта 2006. Архивировано 20 апреля 2006 года.
- ↑ (December 6, 2018) «Alcanza Tren Suburbano 200 mil usuarios diarios». Railway Gazette International.
- ↑ Operaciones: Costo del viaje . Ferrocarriles Suburbanos. Дата обращения: 3 октября 2021. Архивировано 3 октября 2021 года.