Поймай меня, кто сможет
| Catch Me Who Can | |
|---|---|
 Изображение паровоза на билете | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 Великобритания |
| Главный конструктор | Ричард Тревитик |
| Годы постройки | 1808 |
| Технические данные | |
| Род службы | Первый пассажирский |
| Осевая формула | 0-1-1 |
| Служебный вес паровоза | 8 т |
| Конструкционная скорость | до 19 км/ч |
| Число цилиндров | 1 |
| Эксплуатация | |
| Страна |
Великобритания |
| Дорога | Железная дорога — аттракцион |
Акварель работы Томаса Роулендсона
«Поймай меня, кто сможет» (англ. Catch Me Who Can) — один из первых в мире паровозов (если считать от первого запатентованного, то третий) и самый первый пассажирский паровоз. Был построен в 1808 году конструктором Ричардом Тревитиком.
Паровоз предназначался прежде всего для демонстрации возможностей нового транспортного средства (понятие локомотив появится только через 17 лет). Для этого Тревитик в Блумсбери (район Лондона), к югу от места, где ныне расположена железнодорожная станция Юстон, сооружает кольцевую железную дорогу — аттракцион, на которой бегал данный паровоз. Часто к данному паровозу прицепляли небольшой пассажирский вагон, тем самым формируя первый в мире пассажирский поезд.
Паровоз достигал скорости 19 км/ч (12 миль/ч). Основным недостатком паровоза оказался его высокий вес (8 т), из-за чего хрупкие рельсы, выполненные из чугуна, часто ломались, что приводило к сходу. Тем не менее, паровоз вызвал серьёзный интерес у многих конструкторов, которые начали поиск инвесторов. Однако следующий паровоз был построен лишь в 1811 году.
Литература
- Забаринский П. Стефенсон (серия «Жизнь замечательных людей»). — Москва: Журнально-газетное объединение, 1937.
| |
| |
