Оля (Астраханская область)
Село | |
Оля | |
---|---|
калм. Оля | |
45°47′06″ с. ш. 47°32′02″ в. д.HGЯO | |
Страна |
|
Субъект Федерации | Астраханская область |
Муниципальный район | Лиманский |
Сельсовет | Олинский |
История и география | |
Первое упоминание | 1851 |
Часовой пояс | UTC+4:00 |
Население | |
Население | ↘1548[1] человек (2014) |
Национальности | русские, калмыки, казахи и др. |
Катойконим | олинцы, олинец |
Цифровые идентификаторы | |
Телефонный код | +7 851 47 |
Почтовый индекс | 416425 |
Код ОКАТО | 12235836001 |
|
|
МО "Олинский сельсовет" | |
|
Оля́ — село в Лиманском районе Астраханской области, административный центр Олинского сельсовета. Село расположено на берегу Бахтемира, в непосредственной близости от Каспийского моря и примерно в 120 километрах на юго-запад от Астрахани. В селе расположен морской порт Оля.
Границами селения являются: с севера — ильмень Большая Чада, с востока — река Бахтемир, с юга — ильмень Забурунный, с запада — сельскохозяйственные угодья.
В 2012 г. на территории населённого пункта зафиксировано 616 хозяйств; количество проживающего населения 1574 человека[2].
История
Оля — одно из старейших рыбацких сёл Астраханской области. Слово оля́ — калмыцкого происхождения, так назывался небольшой калмыцкий топорик. Некогда село Оля располагалось на острове, формой похожей на такой топорик, отсюда, полагают, и произошло название села. С юга и запада от Оля на подобных островах находились другие посёлки: на юге в двух километрах — Чанта и в трёх километрах — Карантинный, на юго-западе — калмыцкий хотон Коря. Островные посёлки разделялись мелкими протоками. С севера остров с селом Оля омывали воды Бахтемира, с востока — взморье. Постепенно море уходило. Воды реки отступали, проливы между островами мелели, заносились песком и илом, пока не исчезли. Постепенно разрастаясь, Оля и посёлки вокруг него соединились друг с другом, фактически образовав единый населённый пункт[3]. В настоящее время сёла Лесное и Оля разделяет лишь небольшой ерик Чантинка. На западе в непосредственной близости от Оля расположен калмыцкий посёлок Баста.
Первыми поселенцами Оля были бывшие пленники ханов средней Азии — Хивинского и Бухарского. Они происходили от крепостных крестьян Симбирской губернии[3].
До революции в посёлке насчитывалось около 90 дворовых построек, многие из которых были деревянные. Олинский бугор (ловцы называли его чаще именно так) передним концом в виде мыса далеко выдавался в предустьевое пространство. Нередко сильные остовые ветра с моря затапливали село. Так 12 ноября 1910 г. из-за урагана с моря вода поднялась на 5 аршин, смыло 37 дворов, абсолютно целыми остались только 8, погибло всё снаряжение, имущество, скот, были и жертвы. Такие явления природы заставляли жителей двигаться со своими постройками назад. Некоторые переносили свои дома с одного места до 2—3 раз[3].
В 1930 году по решению общего собрания граждан села Оля Олинского сельского Совета Икрянинского района Астраханского межрайона Нижне-Волжского края был организован колхоз «Труд Сталина»[4].
В годы Великой Отечественной войны село Оля, являясь самым южным оборонительным рубежом на выходе в Каспий, приобрело стратегическое значение, когда в 1942 году в целях выхода к Волге немцы стремились захватить Астрахань. Летом 1942 года в здании Никольской церкви разместился штаб подразделения зенитчиц, которое состояло в основном из девушек 18—22 лет. На месте нынешнего парка были вырыты окопы и углубления, в которых были замаскированы артиллерийские орудия. Из них зенитчицы стреляли по пролетавшим самолетам врага. После разгрома немцев под Сталинградом зенитчиц отправили на фронт.
В мае 1944 года село Оля было передано Лиманскому району Астраханской области. В 1961 году колхоз «Труд Сталина» был переименован в честь предстоящего 22 съезда КПСС. 15 марта 1963 года колхоз им. 22 съезда КПСС был объединён с колхозом им. Чкалова села Лесное, образован один колхоз им. Чкалова с центральной усадьбой в селе Оля[4].
В 1992 году был подписан указ президента об организации в районе села торгового порта и передислокации Каспийской флотилии.[источник не указан 3710 дней] В 1993 году была подготовлена предварительная Концепция развития поселка с организацией погранпоста[5].
Физико-географическая характеристика
Рельеф местности
Важную роль в формировании рельефа всегда играло Каспийское море, уровень которого постоянно повышался и падал. В доисторические времена вся территория была затоплена и приблизительно 15 тыс. лет назад море отступило. Поселение и его окрестности располагаются на аккумулятивной равнине, ниже уровня моря, как и большая часть Астраханской области. Примечательной особенностью равнины являются бэровские бугры.
Озёра-ильмени располагаются между грядами бугров (Большая Чада, Малая Чада, Забурунный, Большой Руснур, Малый Руснур, Гюнхара, Солёный, Сазаний, Корсункин и др.). Самый большой ильмень в окрестностях поселения — Большая Чада.
Почвы
На территории поселения преобладают бурые полупустынные почвы. Для выращивания сельскохозяйственных культур такие почвы необходимо дополнительно удобрять и орошать. Также присутствуют песчаные почвы.
Флора
Вдали от воды флора довольно скудная и представлена низкорослой травянистой растительностью: полынь, солянка, пырей, осока, прутняк и др. Также имеются очаги зарослей жидовильника. Околоводная растительность представлена тростником и чаканом, образующими труднопроходимые заросли. Многие ерики сплошь покрываются зарослями жидовильника и лоха узколистного (называемого местным населением "феники"). Среди древесных пород многочисленны ивы и вязы.
Климат
Климат Оля умеренно континентальный, засушливый. Температура воздуха порядка на 2-3 °С выше, чем в областном центре. Для территории характерны постоянные ветра. Весной (март, апрель) начинает дуть южный ветер — моряна. Ветер поднимает большое количество песка и пыли, порой создавая плохую видимость. Ветра начинают стихать с первыми ливневыми дождями. На май-июнь приходится наибольшее количество осадков в виде ливневых дождей, иногда с грозами. Во второй половине лета начинаются суховеи, которые продолжаются вплоть до конца сентября. Самый жаркий период с середины лета до середины сентября, характеризуется малым количеством осадков. Осень обычно сухая и тёплая. Первые заморозки приходятся на начало ноября. Зима мягкая. Ввиду континентальности климата, погода характеризуется неустойчивостью: сильные морозы часто сменяются оттепелями.
Экология
Рукав Волги Бахтемир является главным поставщиком питьевой и поливной воды в Оля, а также служит миграционным путём для проходных и полупроходных рыб. Основным источником загрязнения Бахтемира является порт, а также сухогрузы и речные суда. В воде присутствуют примеси тяжёлых металлов, а также нефтепродукты. Превышение от нормы незначительное, но вызывает опасение растущая мощность порта, что повлечёт за собой ухудшение качества воды из-за поступления загрязняющих веществ.
Для почв характерно некоторое выщелачивание. Замеры у автомагистрали показывают незначительное превышение от нормы. Большой вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит растущее число автотранспорта и железнодорожного транспорта.
Ерик Чантинка, протекающий через населённый пункт, имеет неудовлетворительное состояние. Загрязнение тяжёлыми металлами превышает в 1,5 раза показатели из Бахтемира. В ерике зафиксировано превышение от нормы патогенных микроорганизмов. Скорее всего это связано с неконтролируемым выбросом бытовых отходов прямо в ерик. Удручающее состояние территории поселения связано со стихийными свалками бытового мусора. Поэтому важно со стороны администрации проводить мероприятия по препятствию возникновения свалок, беседы с населением, агитации за поддержание частоты поселения и прилегающих к нему территорий.
Население
1859[6] | 1900[7] | 1904[8] | 1908[9] | 1914[10] |
---|---|---|---|---|
102 | 259 | 202 | 637 | 330 |
Численность населения | ||||
---|---|---|---|---|
2002[11] | 2010[12] | 2012[13] | 2013[14] | 2014[15] |
1652 | ↘1514 | ↗1574 | ↘1567 | ↘1548 |
Согласно результатам переписи 2002 года большинство населения посёлка составляли русские (87 %)[16]
Транспорт
Междугородний транспорт
Оля связан с районным центром автомобильной дорогой, которая в свою очередь соединена с федеральной трассой Астрахань-Лиман-Махачкала. Пассажирские перевозки осуществляются автомобильным транспортом в Лиман и Астрахань. Рейсы от автостанции осуществляются ежедневно.
Железнодорожный транспорт
В 2001 году порт Оля был включен в Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России». В 2004 году силами железнодорожников была сооружена железнодорожная ветвь длиной 50 километров от станции Яндыки до припортовой железнодорожной станции «Порт Оля», соединившая порт с Приволжской железной дорогой. Через станцию «Порт Оля» осуществляют грузовые перевозки.
Железнодорожная ветвь сооружалась в сжатые сроки. Для того, чтобы обеспечить ввод в эксплуатацию перегона и станции, она строилась одновременно с двух сторон. Выгружавшиеся на станции Яндыки рельсо-шпальные решётки на большегрузных автомобилях везли к строившейся станции Оля. Перевезённый туда же путеукладчик шёл к станции Яндыки, собирая железнодорожное полотно. Станция «Порт Оля», пути отстоя и пути выходящие к причалам порта строились тогда же. Административное здание станции оснащено необходимыми средствами связи, установлены компьютеры, оргтехника, созданы условия для приема пищи станционными работниками.
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=RZD_Yandyki_-_Port_Olya_2020-02.jpg&width=300)
28 июля 2004 года состоялась церемония открытия железнодорожной ветви Яндыки — Порт Оля[17][18]. Меньше чем через год предпортовая станция Оля получила статус тарифной. Однако нельзя не видеть проблем этой ветви, тесно связанных с развитием самого порта. Порт не справляется с выгрузкой заявленных и прибывших в его адрес вагонов, что значительно затрудняет работу Астраханского узла. Простой вагонов в ожидании выгрузки составляет в среднем 15 суток (на декабрь 2007 года).
Морской транспорт
В 2000 году открыто регулярное паромное сообщение с городами Туркменбаши (Туркмения) и Анзали (Иран). На 2012 год паромное сообщение имеется только с портом Туркменбаши (Туркмения), так как судовладелец паромов заключил большой контракт на перевозку новой колесной техники в Туркменистан[источник не указан 2911 дней].
Статус города
В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
Концепцию развития поселения выполнил Институт урбанистики (1993 год). Концепция предусматривает присвоение поселению статуса « город Оля». Положительная тенденция увеличения грузооборота и увеличения площади застройки порта создают условия для привлечения рабочей силы. В первую очередь персонал комплектуется из местных жителей. С приходом больших инвестиций в порт, есть надежда на улучшение инфраструктуры (ремонт дорог, благоустройство территорий, развитие малого бизнеса, развитие социальной сферы и др.). Трудовая занятость и улучшение условий проживания позволит значительно увеличить прирост местного населения.
Предварительная численность поселка Оля (будущего города) в «Концепции» была определена в размере 13,0 тыс. жителей. Однако, учитывая опыт развития подобных структур (в России и за рубежом), в настоящее время трудно предвидеть интенсивность развития этого поселения на будущее, и в настоящем проекте, ориентировочно, численность населения принимается в размере 20,0 тыс. человек. Планировочно, условия для организации и развития приморского порта в этом районе как и территории для развития города есть. В настоящее время разрабатывается генеральный план применительно к населенным пунктам с. Лесное, с. Баста и с. Оля МО «Олинский сельский совет» в перспективе город Оля.
В составе проекта предусматривается организация акватории порта, системы портовых сооружений с общей длиной причалов около 5 км, резервирование территорий для возможного развития в этом районе промышленно-коммерческих производств и складов для перевалочных и других грузов. Кроме того, намечается усиление роли районного центра (пгт Лиман) и укрепление сформировавшегося опорного каркаса расселения на базе развития организационных и хозяйственных функций опорных центров систем расселения. На перспективу сохранится 24 сельских населенных пункта, за счет сселения одного мелкого (п. Забурунный) и трех небольших поселков, который войдут в состав нового города.
Александр Жилкин, в свою очередь, призвал молодежь приобретать знания и возвращаться в свой поселок, чтобы развивать его:
Через несколько лет Оля может превратиться в неплохой городок. Оля для Астраханской области – это не только один из населенных пунктов, это большая экономическая единица. Здесь развивается крупнейший транспортный узел – порт, сосредотачиваются интересы многих энергетических проектов. Село Оля – это порт, рыбная отрасль, судоходная линия, которая здесь будет проходить.
Города побратимы
Ссылки
- ↑ Сведения о численности постоянного населения по администрации МО «Олинский сельсовет» на 01.01.2014 года
- ↑ Население | Олинский сельсовет . Дата обращения: 23 ноября 2012. Архивировано 8 мая 2014 года.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Историческая справка | Олинский сельсовет . Дата обращения: 20 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
- ↑ 4,0 4,1 Агентство по делам архивов Астраханской области . Дата обращения: 20 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
- ↑ Общие сведения | Олинский сельсовет . Дата обращения: 20 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
- ↑ [http://web.archive.org/web/20160417080100/http://elib.shpl.ru/ru/nodes/16031-vyp-2-astrahanskaya-guberniya-po-svedeniyam-1859-goda-1861#page/43/mode/inspect/zoom/5 Архивная копия от 17 апреля 2016 на Wayback Machine ГПИБ | [Вып. 2] : Астраханская губерния : [... по сведениям 1859 года]. - 1861]
- ↑ Памятная книжка Астраханской губернии на 1900 год : год 17-й / изд. Губ. Стат. Комитета . - Астрахань: Тип. Губ. правл., 1900. - 376 с. Справочные сведения. Колонка 23 . Дата обращения: 18 марта 2022. Архивировано 3 марта 2022 года.
- ↑ Вся Астрахань и весь Астраханский край. Памятная книжка Астраханской губернии на 1905 год : 22-й год издания / Изд. Астрахан. Губ. Стат. Комитета . - Астрахань: Паровая губ. тип., 1904. - 603 с. (Справочный отдел. Административное деление губернии) . Дата обращения: 18 марта 2022. Архивировано 15 января 2021 года.
- ↑ Вся Астрахань и весь Астраханский край. Памятная книжка Астраханской губернии на 1908 год / Изд. Астрах. ГСК. - Астрахань: Пар. губ. тип.: 1908. - XX стб., [16] c., 374, 252 стб. + [1] л. доп., [20] л. рекл. объявл.
- ↑ Вся Астрахань и весь Астраханский край. Памятная книжка Астраханской губернии на 1914 год : 31-й год изд. / Изд. Астрахан. Губ. Стат. Комитета . - Астрахань: Тип. Губ. правл., 1914. - 479 с. (Административное деление губернии. Список важнейших населённых пунктов...) . Дата обращения: 18 марта 2022. Архивировано 4 марта 2022 года.
- ↑ Всероссийская перепись населения 2002 года
- ↑ Всероссийская перепись населения 2010 года. 1. Численность и размещение населения Астраханской области . Дата обращения: 11 мая 2015. Архивировано 6 марта 2016 года.
- ↑ Сведения о численности постоянного населения по администрации МО «Олинский сельсовет» на 01.01.2012 года
- ↑ Сведения о численности постоянного населения по администрации МО «Олинский сельсовет» на 01.01.2013 года
- ↑ Сведения о численности постоянного населения по администрации МО «Олинский сельсовет» на 01.01.2014 года
- ↑ Коряков Ю. Б. База данных «Этно-языковой состав населённых пунктов России» . Дата обращения: 3 апреля 2018. Архивировано 24 марта 2018 года.
- ↑ 28 июля четыре года назад открыто ж.д.движение к порту Оля » Юг России Инфо . Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Пресс-релизы | Приволжская ЖД . Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
- ↑ Seven sister-city agreements with foreign ports inked: Iranian official . Дата обращения: 28 февраля 2011. Архивировано 14 июня 2011 года.
- ОАО «Морской торговый порт Оля». Официальный сайт порта Оля . Дата обращения: 4 июня 2008. Архивировано 27 мая 2008 года.
- ОАО «РЖД». Международный транспортный коридор «Север-Юг» (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 апреля 2006. Архивировано 14 января 2004 года.
- РИА Новости. Порт Оля в Астраханской области сможет претендовать на статус ОЭЗ (8 апреля 2006). Дата обращения: 22 апреля 2006. Архивировано 11 февраля 2012 года.
- Trucker Line-O. Автопаромная грузовая линия Оля . Дата обращения: 4 июня 2008. Архивировано 31 марта 2012 года.
- REGNUM. Закончено строительство четвертого причала астраханского порта Оля (недоступная ссылка). Дата обращения: 30 октября 2008. Архивировано 10 октября 2012 года.
- TEHRAN TIMES. Seven sister-city agreements with foreign ports inked: Iranian official . Дата обращения: 2 февраля 2009. Архивировано 14 июня 2011 года.