Мухачев, Пётр Матвеевич

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Пётр Матвеевич Мухачев
Дата рождения 27 января 1861(1861-01-27)
Место рождения Санкт-Петербург
Дата смерти 1935(1935)
Страна  Российская империя
Флаг СССР
Место работы Харьковский практический технологический институт
Учёное звание профессор
Известен как один из основоположников российского паровозостроения

Мухачев Пётр Матвеевич (27 февраля 1861, Санкт-Петербург — 1935) — российский инженер-технолог. Один из основоположников российского паровозостроения, директор Харьковского технологического института (19051906 и 19101917). В течение 40 лет, до самой смерти, возглавлял кафедру паровозостроения ХТИ.

Биография

Родился 27 февраля 1861 года в Санкт-Петербурге. Отец — Матвей Мухачев, был государственным служащим, награждённым орденом Святого Владимира IV-ой степени с привилегией потомственного дворянства, за заслуги в деле крестьянских реформ 1861 года.

Обучался на реальном отделении Петришуле c 1871 по 1878 год. Затем учился в Петербургском технологическом институте.

После окончания института в 1883 году был направлен в Пермскую губернию. Работал механиком на Нижнетагильских заводах Демидова до 1887 года. Одновременно преподавал механику в Нижне-Тагильском реальном училище, начиная с 1884 года.

В 1887 году переехал в Харьков. Работал преподавателем черчения в Харьковском технологическом институте.

В 1888 году был в заграничной командировке, после чего приступил к чтению курса «Заводские машины и гидротехнические сооружения».

В 1890 году был назначен адъюнкт-профессором по кафедре механической технологии. Побывал в 5-месячной заграничной командировке, для изучения паровозостроения.

Начиная с 1895 года был профессором кафедры прикладной механики в Харьковском технологическом институте. Читал лекции по теории и устройству паровозов.

В 1896 году был назначен исполняющим обязанности директора института. C этого же года состоял техническим корреспондентом Берлинского Бюро привилегий К. И. Оссовского (18961913).

С 1899 по 1902 год и в 1904 году исполнял обязанности секретаря учебного комитета института.

В 1905 году он был избран директором Харьковского технологического института. Исполнял эту должность до 1906 года.

В 1908 году изучал производство заводов Германии, Франции, Бельгии, Англии. Посетил паровозные и машиностроительные отделы Брюссельской выставки 1910 года.

В 1910 вновь был избран директором ХТИ. Исполнял эту должность по 1917 год.

В 1912 году получил звание заслуженного профессора в ранге действительного статского советника

С 1913 по 1918 руководил также курсами подготовки техников по сельскому огнеупорному строительству.

В 1917 году уходит на пенсию по выслуге лет.

До 1920 года преподает в Харьковском железнодорожном техникуме. Также в период с 1917 по 1923 год преподаёт специальные предметы во многих ВУЗах Харькова.[1]

С 1923 года, работал сверхштатным профессором в ХТИ.

С 1925 по 1929 год был назначен директором Украинского института металлов. Одновременно, был заведующим научно-исследовательской кафедрой механической технологии металлов при ХТИ и секцией горячей обработки металлов.

Награды:

Работы

  • «Прокатные машины», Харьков 1891
  • «Курс заводских машин», Харьков 1894
  • «Теория и конструкция паровозов для обыкновенных ширококолейных дорог», Харьков 1895
  • «Воздуходувные машины», Харьков: 1899
  • «Машины металлургических производств», Харьков 1899
  • «Механизмы для обработки металлов в нагретом состоянии», Харьков 1899
  • «Теория паровозов», Харьков 1901
  • «Молоты и ковочные прессы», Харьков 1902
  • «Курс паровозов», Харьков 1905
  • «ХТИ: Организация и управление вузом. Деятельность учебного комитета. Система преподавания», Харьков 1906
  • «Теория паровозов», Харьков 1912
  • «Простые машины», Киев 1923


Ссылки

Примечания