Метрополитен Сан-Паулу
Метрополитен Сан-Паулу | |||
---|---|---|---|
порт. Metropolitano de São Paulo | |||
| |||
![]() | |||
Описание | |||
Тип | метрополитен | ||
Страна |
|
||
Расположение | Сан-Паулу | ||
Дата открытия | 14 сентября 1974 года | ||
Эксплуатант |
CMSP (линии 1—3, 15) ViaQuatro (линия 4) ViaMobilidade (линия 5) |
||
Дневной пассажиропоток | 3,59 млн (2018)[1] | ||
Годовой пассажиропоток | 1309 млн (2018)[1] | ||
Сайт | www.metro.sp.gov.br | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 6 | ||
Число станций | 89 | ||
Длина сети | 101,1 км | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи |
1600 мм (линии 1—3) 1435 мм (линии 4, 5) |
||
Электрификация |
3000 В (контактная сеть) 750 В (контактный рельс, линии 4, 5) |
||
|
Метрополитен Сан-Паулу (порт. Metropolitano de São Paulo или просто Метро, порт. Metrô) — система линий метрополитена в Сан-Паулу. Является первым и крупнейшим метрополитеном Бразилии, а также самым загруженным метрополитеном Южной Америки. Линии 1—3 и 15 управляются Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP), линия 4 — компанией ViaQuatro, линия 5 — компанией ViaMobilidade. Первый участок Синей линии «Жабакуара» — «Вила-Мариана» открыт 14 сентября 1974 года. Сегодня система состоит из 88 станций на пяти линиях обычного метрополитена и одной монорельсовой, суммарная длина которых составляет 96 км. Метрополитен перевозит более 5 млн человек в рабочие дни, а за год — более 1,3 млрд человек по данным 2018 года[2][1]. Впервые в Бразилии и в Латинской Америке платформенные раздвижные двери были установлена на станции Sacomã в метрополитене Сан-Паулу в 2010 году.[3][4][5][6][7] В метрополитене Сан-Паулу на всех станциях линий 4 и 15, и части станций линий 2, 3 и 5 установлены платформенные раздвижные двери.[6][7][8] Их планируется установить на 41 станции линий 1, 2 и 3 к концу 2021 года, а также на всех станциях линии 5 к концу 2020 года.[9][10]
Метрополитен работает каждый день с 4:40 утра до полуночи, кроме субботы, когда он работает до 1:00 ночи[11].
История
Долгое время в Сан-Паулу, как и во всей Бразилии, метрополитену не придавалось большого значения. Основной упор делался на развитие автомобильного транспорта. Строительство метро в Сан-Паулу началось лишь в декабре 1968 с линии Norte-Sul (Север-Юг), переименованной позднее в линию 1 — Синюю. Первый пробный поезд прошёл в 1972 по маршруту «Жабакуара» — «Сауди». Регулярная эксплуатация началась лишь с 1974 года.
Линии
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Linha1SP.jpg&width=300)
В системе метрополитена насчитывается 6 линий, в том числе одна монорельсовая под номером 15. Они именуются по номеру и по цвету одновременно[12].
Линии | Станции | Год открытия | Год открытия последней станции |
Длина, км | Количество станций | Ширина колеи, мм |
---|---|---|---|---|---|---|
1 Синяя |
Тукуруви ↔ Жабакуара | 1974 | 1998 | 20,2 | 23 | 1600 |
2 Зелёная |
Вила-Мадалена ↔ Вила-Пруденте | 1991 | 2010 | 14,7 | 14 | 1600 |
3 Красная |
Палмейрас—Барра-Фунда ↔ Коринтианс—Итакера | 1979 | 1988 | 22,0 | 18 | 1600 |
4 Жёлтая |
Луз ↔ Сан-Паулу—Морумби | 2010 | 2018 | 11,4 | 10 | 1435 |
5 Лиловая |
Капан-Редонду ↔ Шакара-Клабин | 2002 | 2019 | 19,9 | 17 | 1435 |
15 Серебряная |
Вила-Пруденте ↔ Сан-Матеус | 2014 | 2019 | 12,8 | 10 | монорельс |
Всего: | 101,1 | 89 |
Перспектива
Для мегаполиса с населением в 12 миллионов человек метрополитен Сан-Паулу — сравнительно небольшая транспортная система, испытывающая в часы пик значительные перегрузки. Большое значение придаётся «интеграции» метро с другими видами транспорта — автобусными станциями и пригородными поездами под управлением CPTM.
Оплата проезда
Стоимость одноразового билета (Bilhete Único), который позволяет совершить одну поездку на метро (с учетом необходимых пересадок) и три поездки на автобусе в течение трех часов составляет R$ 7.48. Существует несколько дополнительных вариантов, которые позволяют экономить. Например, пополняемая Leisure Card – она стоит R$ 2.00, а стоимость поездки составит R$ 3.74. Билеты можно приобрести как в автоматах (там же можно и пополнить карту), так и в кассах. Проход на платформу станций осуществляется через турникеты.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Portal da Governança Corporativa e Transparência . transparencia.metrosp.com.br. Дата обращения: 1 июня 2019. Архивировано 29 сентября 2020 года.
- ↑ São Paulo Metrô | About us – learn about the metropolitan transport . www.metro.sp.gov.br. Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано 18 февраля 2017 года.
- ↑ Linha 4-Amarela é eleita a melhor pelos paulistanos | ViaQuatro . Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 21 апреля 2022 года.
- ↑ Government of Sao Paulo State. Serra inaugura estação Sacomã do Metrô (порт.) (30 января 2010). Дата обращения: 25 декабря 2019. Архивировано 23 июня 2018 года.
- ↑ Serra inaugura estação Sacomã do Metrô | Governo do Estado de São Paulo . Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 23 июня 2018 года.
- ↑ 6,0 6,1 Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 23 июня 2018 года.
- ↑ 7,0 7,1 Sitio de ViaQuatro, see section Technology . Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 18 января 2020 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 29 декабря 2019 года.
- ↑ Governo de SP contrata instalação de portas de plataforma do Metrô | Governo do Estado de São Paulo . Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 31 октября 2019 года.
- ↑ Portas de Plataforma em toda a linha 5 Lilás serão entregues até 2020, diz Pelissioni . Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 13 июня 2022 года.
- ↑ Timetable for Transfer from Lines 1-Blue, 2-Green, 3-Red and 5-Lilac for CPTM or Line 4-Yellow . www.metro.sp.gov.br. Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано 19 января 2019 года.
- ↑ Your Trip | São Paulo Metrô . www.metro.sp.gov.br. Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано 14 января 2019 года.
Ссылки
- — официальный сайт Метрополитен Сан-Паулу
- Метрополитен Сан-Паулу на сайте urbanrail.net (англ.)
- Интерактивная карта метро Сан-Паулу (рус.)