PQ-16

Конвой GP-55
Конвой GP-55
Основной конфликт: Великая Отечественная война
	Маршрут конвоя, схема из нацистского журнала Signal oт 2 августа 1942 года.
Дата	21-30 мая 1942
Место	Норвежское и Баренцево море
Итог	Победа союзников
Противники
США, Соединённое Королевство, СССР	Третий Рейх
Командующие
Ньюелл Гейл (конвой), Ричард Онслоу (эскорт, Королевский флот)	Александр Голле
Силы сторон
Конвой PQ-16 (36) и корабли сопровождения (17)	5-й воздушный флот (108 самолётов)
Потери
7 кораблей, 26% груза	от 3 до 6 самолётов сбито, 1 повреждён, повреждены две подводные лодки

PQ-16 — арктический конвой времён Второй мировой войны, один из крупнейших и наиболее пострадавших от нападения базировавшихся на территории Норвегии германских вооружённых сил.

Морская обстановка

Между Гренландией и Норвегией находятся одни из самых бурных вод мирового океана, 890 миль (1440 км) воды под штормовыми ветрами, полными снега, мокрого снега и града. Вокруг Нордкапа и в Баренцевом море температура воды редко поднимается выше 4° по Цельсию, и человек в воде мгновенно погибает от переохлаждения. Ледяная вода замерзает на надстройках кораблей, которые необходимо быстро чистить, чтобы избежать перегрузки корабля. Холодная арктическая вода встречается с Гольфстримом, который к северу от Норвегии разделяется на северный рукав, идущий к северу от острова Медвежий до Шпицбергена, и южный, следующий вдоль побережья Мурманска в Баренцево море. Смешение холодной арктической воды и более теплой воды с более высокой солёностью создаёт густые полосы тумана, в которых могли укрыться конвои, но вода резко снижает эффективность гидролокации, поскольку подводные лодки перемещаются в водах с разной температурой и плотностью. Зимой полярный лед может образовываться на расстоянии до 50 миль (80 км) к югу от Нордкапа, а летом он может отступить к Шпицбергену, заставляя корабли приближаться к расположенным в Норвегии авиабазам Люфтваффе или уходить дальше в море. Зимой в этом районе царит полярная ночь, а летом — полярный день, что делает воздушную разведку либо невозможной, либо очень лёгкой^[1].

История

PQ-16 был отправлен в СССР 20 мая 1942 года от берегов Исландии со стратегическими грузами и военной техникой из США, Канады и Великобритании. В его состав входило 35 грузовых судов. Его сопровождали 17 эскортных кораблей союзников, до острова Медвежий конвой прикрывала эскадра из 4 крейсеров и 3 эсминцев.

16 мая немецкие самолёты-разведчики зафиксировали мощное британское военно-морское соединение по пути к Исландии. После того, как конвой вышел в направлении Мурманска и был замечен 23 мая, 25 мая к нему снова выслан самолёт-разведчик, приславший в 6 утра сообщение: конвой из 50 судов, включающих мощное военное охранение. С 25 по 30 мая люфтваффе совершили 14 налётов на конвой. 25 и 26 мая было потоплено по одному транспортному судну с 8000 тонн груза каждое, несколько судов тяжело повреждены^[2].

27 мая потоплены 10 судов, несколько тяжело повреждены, 28-го и 29 мая потоплены ещё четыре судна и несколько повреждены. Остаток конвоя подвергается тяжёлой атаке 30 мая в непосредственной близости от побережья^[2].

Итог битвы в целом: потоплено более 106 000 тонн груза, более половины судов тяжело повреждены. Кроме того, в этой воздушной битве против до сих пор самого большого конвоя в водах высоких северных широт были сбиты 43 советских истребителя и 7 советских бомбардировщиков^[2].

Конвой достиг своего места назначения, за исключением семи потопленных судов и ещё одного, которое повернуло назад в начале похода, также был сбит известный летчик Борис Сафонов.

Cписок судов конвоя

Торговые и другие суда^[3]
Судно	Год	GRT	Notes
Alamar	1915	5,689	Потеряно вблизи острова Медвежий, 45 выживших^[4].
Alcoa Banner	1919	5,035	Alcoa Steamship Company, достигло порта
American Press	1920	5,131	достигло порта
American Robin	1919	5,172	достигло порта
Arcos	1918	2,343	достигло порта
Atlantic	1939	5,414	достигло порта
RFA Black Rangers	1941	3,417	заправщик
Carlton	1920	5,127	Почти потеряно, отбуксировано в Исландию судном Northern Spray
Чернышевский	1919	3,588	достигло порта
City Of Joliet	1920	6,167	затонуло 73°42'N, 26°06'E, 48 выживших^[5]
City Of Omaha	1920	6,124	достигло порта
Empire Baffin	1941	6,978	Повреждено, достигло порта
Empire Elgar	1942	2,847	heavy-lift ship, достигло порта
Empire Lawrence	1941	7,457	Потоплено
Empire Purcell	1942	7,049	Потоплено
Empire Selwyn	1941	7,167	Вице-командующий конвоя, достигло порта
Exterminator	1924	6,115	Военно-морская администрация США (US War Shipping Administration), достигло порта
Heffron	1919	7,611	достигло порта
Hybert	1920	6,120	достигло порта
John Randolph	1941	7,191	достигло порта
Lowther Castle	1937	5,171	Потоплено торпедой
Massmar	1920)	5,828	достигло порта
Mauna Kea	1919	6,064	достигло порта
Michigan	1920	6,419	достигло порта
Minotaur	1918	4,554	достигло порта
Mormacsul	1920	5,481	Потоплено бомбой 73°N, 20°W, трое убито, 45 выжили^[4]
Nemaha	1920	6,501	достигло порта
Ocean Voice	1941	7,174	Командующий конвоя, повреждено бомбардировкой, достигло порта
Pieter De Hoogh	1941	7,168	достигло порта
Революционер	1936	2,900	достигло порта
Richard Henry Lee	1941	7,191	достигло порта
Щорс	1921	3,770	достигло порта
Старый большевик	1933	3,974	повреждено бомбардировкой, достигло порта
Steel Worker	1920	5,685	Потоплено в Мурманске, подорвалось на мине^[4]
Syros	1920	6,191	Потоплено субмариной U-703
West Nilus	1920	5,495	достигло порта

Ссылки

Брайан Бетэм Скофилд. Русские конвои = Schofield, B.B. The Russian Convoys. — London: B.T. Batsford Ltd., 1964 / Перевод с английского А. Г. Больных. — М.: АСТ, 2003. — 288 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-17-018720-3.

↑ Claasen, A. R. A. (2001). Hitler's Northern War: The Luftwaffe's Ill-fated Campaign, 1940–1945. Lawrence, KS: University Press of Kansas. ISBN 0-7006-1050-2. - с. 195-197.
↑ ^{Перейти обратно: 2,0} ^2,1 ^2,2 БЕЗОТЧЁТНЫЙ ЛЕНД-ЛИЗ: АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ В ГОДЫ ВОЙНЫ // Архангельск и ленд-лиз: городской Совет в годы войны / Светлана Ефремова. — Архангельск: Государственный архив Архангельской области, Архангельский областной краеведческий музей, Архангельская городская дума, "Правда Севера", 2011. — С. 17—20. — 176 с.
↑ Ruegg, Hague, 1993, p. 37.
↑ ^{Перейти обратно: 4,0} ^4,1 ^4,2 ·Jordan, Roger W. (2006) [1999]. The World's Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships (2nd ed.). London: Chatham/Lionel Leventhal. ISBN 978-1-86176-293-1. - с. 578, 580, 583.
↑ Jordan, 2006, p. 580.

[1] Claasen, A. R. A. (2001). Hitler's Northern War: The Luftwaffe's Ill-fated Campaign, 1940–1945. Lawrence, KS: University Press of Kansas. ISBN 0-7006-1050-2. - с. 195-197.

[:0-2] {Перейти обратно: 2,0} ^2,1 ^2,2 БЕЗОТЧЁТНЫЙ ЛЕНД-ЛИЗ: АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ В ГОДЫ ВОЙНЫ // Архангельск и ленд-лиз: городской Совет в годы войны / Светлана Ефремова. — Архангельск: Государственный архив Архангельской области, Архангельский областной краеведческий музей, Архангельская городская дума, "Правда Севера", 2011. — С. 17—20. — 176 с.

[_abbbcc3edfd09379-3] Ruegg, Hague, 1993, p. 37.

[:1-4] {Перейти обратно: 4,0} ^4,1 ^4,2 ·Jordan, Roger W. (2006) [1999]. The World's Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships (2nd ed.). London: Chatham/Lionel Leventhal. ISBN 978-1-86176-293-1. - с. 578, 580, 583.

[_fdcc10753896035c-5] Jordan, 2006, p. 580.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]